silvershadow
Emekli
- Katılım
- 6 May 2015
- Mesajlar
- 8,996
- Tepkime puanı
- 1,340
- İsim
- Murat İNCİ
DSG şanzıman Alınır mı?
Sadece ve sadece 10 aylık satış rakamlarına göre:
Volkswagen : 1,347,147
ola ki karşılaştıracağımız
Hyundai : 357,635
Keşke elimizde veriler olsaydı da bu alıcı kitlesinin ne kadarının Manuel ne kadarının otomatik şanzımanla satıldığını söyleyebilsek..
Fakat fiyatları gereği Renault, Fiat, Hyundai alıcılarının pahalı bulacakları değmez diyecekleri düzeyde olması yetmezmiş gibi bu markalardan araç alanların kaçı otomatik tercih ediyor? ona da bakmak lazım
Ama tahmin edelim..
Aldıkları araçta güvenlik, keyif ve ekonomi ile ikinci el değerini koruma sıralaması öncelik sıralaması olanların tercihi tartışmasız Volkswagen.
Satış rakamı yıllardır yüksek olduğu için doğal olarak trafikteki araç sayısı da artacaktır ve ikinci el sitelerinde de fazla sayıda araç olacaktır...
Dolayısıyla okuyanlar sormadan söyleyeyim:
"bu araba tutmuyor" o nedenle ikinci eli fazla veya "arabayı alan satmıyor" o nedenle satıcısı az doğru bir akıl yürütme değil...
Rakip gösterilen Hyundai'den yaklaşık olarak 4 kat ve tam olarak 3.8 kat daha fazla araç satmış
Malum otopazarı sitesinde bulunan 30.640 araç Volkswagen'e aitken Hyundai'de 16.619 ilan mevcut
Yine aynı sitenin ilanlarına göre; kafası karışık satıcıları elimine etmek için; Otomatik olanları 4876 ve yarı otomatik olanları 6439 toplarsak:11.315 yaklaşık %30 lara yakın bir oranda DSG'li araç satılıyor...
Bana kalırsa Volkswagen tercih edildiğinde konfor ve keyif denince ilk akla gelen şey olan DSG tercih edildiğinde daha anlamlı olur.
Bana kalırsa Hyundai ile veya Alfa ile karşılaştırılınca keyif ve konfor katsayısını yükselten bu bu oran Volkswagen'de oldukça yüksek olmalı.. Ve DSG hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri, doğru yerde ve zamanda doğru vitesi tercih etmesi nedeniyle tercih ediliyor.
Şimdi 0 km. satılan araçların oranına bakınca arıza oranını %10 olarak belirlesek sattığı araç fazla olduğuna göre hem de bir de sattığı otomatik araç oranı yüksek olduğuna göre Volkswagen'in fazla sayıda arıza şikayetiyle başvurması ve "DSG patlakmış, DSG çatlakmış " biçiminde seviyesiz eleştiri ve alayların konusu olması... Kısacası hedefin tam ortasında durması normal... Hatta bunu daha yüksek satış hedefleyen rakip firmaların çıkartması bile mümkün.
Şikayet etmeyi marifet bilen ego tatmin etmek isteyen insanlarla her yerdeler. Hatta kendilerinin kusurlu oldukları fakat konu hakkında bilgisizliklerini ortaya koydukları karşı çıkışlarla.. Hatta şikayet sonrası bir şey elde eder miyim diye ortada bir sorun yokken şikayet eden aç gözlüler de var, Allah onları herkesten korusun.
Şikayet sitelerini okumaya kalkarsak ve buna göre alışveriş yapacaksak yandık demektir.
Fakat bunları okuyarak karar vermek yerine karar alırken etkili olacak ilkeleri oluşturmada yardımcı olmasını sağlamak daha yerinde olacaktır naçizane fikrim.
Akıl yürütmeleri bırakarak yaşanmışlara dönersek...
Donanım haber forumlarında paylaşıldığı kadarıyla bu güne kadar şanzıman ve kavrama sorunları DSG'li araçlarda değil de maalesef manuel araçlarda yaşandı.
Bir yıl içerisinde bir aracın kavraması değişti bir aracın da vites kutusu...
Şimdi biz arıza yapar korkusuyla bu keyiften mahrum mu kalacağız?
İmkanınız varsa son derece medeni ve teknolojinin hayatımızı nasıl daha konforlu kıldığına kanıt olarak göstereceğim bu makineyi tercih etmenizi öneririm.
Doğru koşullar altında ve kurallar uygun kullanılırsa sorun olamayacağını düşünüyorum.
Hem Emir Hocam'a dayanırsa herkese dayanır diyerek 140 beygirlik ACT versiyonuna sahip yer pilotumuza da selam edelim...
Bana kalırsa DSG aynı zamanda son derece romantik birşey... Durmadan vites değiştirip durmak yerine eşimin elini tutabilirdim eğer dsg almış olsaydım. İmkanlarım elverseydi mutlaka isterdim. Bir daha ki sefere imkanlar elverirse kesinlikle.
Yakıt konusuna gelince 6-7 litre civarında ortalama verilere sahip olduğunu biliyorum.. Kısacası sizi üzmez..
Değerli Hocam;
Sadece ve sadece 10 aylık satış rakamlarına göre:
Volkswagen : 1,347,147
ola ki karşılaştıracağımız
Hyundai : 357,635
Keşke elimizde veriler olsaydı da bu alıcı kitlesinin ne kadarının Manuel ne kadarının otomatik şanzımanla satıldığını söyleyebilsek..
Fakat fiyatları gereği Renault, Fiat, Hyundai alıcılarının pahalı bulacakları değmez diyecekleri düzeyde olması yetmezmiş gibi bu markalardan araç alanların kaçı otomatik tercih ediyor? ona da bakmak lazım
Ama tahmin edelim..
Aldıkları araçta güvenlik, keyif ve ekonomi ile ikinci el değerini koruma sıralaması öncelik sıralaması olanların tercihi tartışmasız Volkswagen.
Satış rakamı yıllardır yüksek olduğu için doğal olarak trafikteki araç sayısı da artacaktır ve ikinci el sitelerinde de fazla sayıda araç olacaktır...
Dolayısıyla okuyanlar sormadan söyleyeyim:
"bu araba tutmuyor" o nedenle ikinci eli fazla veya "arabayı alan satmıyor" o nedenle satıcısı az doğru bir akıl yürütme değil...
Rakip gösterilen Hyundai'den yaklaşık olarak 4 kat ve tam olarak 3.8 kat daha fazla araç satmış
Malum otopazarı sitesinde bulunan 30.640 araç Volkswagen'e aitken Hyundai'de 16.619 ilan mevcut
Yine aynı sitenin ilanlarına göre; kafası karışık satıcıları elimine etmek için; Otomatik olanları 4876 ve yarı otomatik olanları 6439 toplarsak:11.315 yaklaşık %30 lara yakın bir oranda DSG'li araç satılıyor...
Bana kalırsa Volkswagen tercih edildiğinde konfor ve keyif denince ilk akla gelen şey olan DSG tercih edildiğinde daha anlamlı olur.
Bana kalırsa Hyundai ile veya Alfa ile karşılaştırılınca keyif ve konfor katsayısını yükselten bu bu oran Volkswagen'de oldukça yüksek olmalı.. Ve DSG hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri, doğru yerde ve zamanda doğru vitesi tercih etmesi nedeniyle tercih ediliyor.
Şimdi 0 km. satılan araçların oranına bakınca arıza oranını %10 olarak belirlesek sattığı araç fazla olduğuna göre hem de bir de sattığı otomatik araç oranı yüksek olduğuna göre Volkswagen'in fazla sayıda arıza şikayetiyle başvurması ve "DSG patlakmış, DSG çatlakmış " biçiminde seviyesiz eleştiri ve alayların konusu olması... Kısacası hedefin tam ortasında durması normal... Hatta bunu daha yüksek satış hedefleyen rakip firmaların çıkartması bile mümkün.
Şikayet etmeyi marifet bilen ego tatmin etmek isteyen insanlarla her yerdeler. Hatta kendilerinin kusurlu oldukları fakat konu hakkında bilgisizliklerini ortaya koydukları karşı çıkışlarla.. Hatta şikayet sonrası bir şey elde eder miyim diye ortada bir sorun yokken şikayet eden aç gözlüler de var, Allah onları herkesten korusun.
Şikayet sitelerini okumaya kalkarsak ve buna göre alışveriş yapacaksak yandık demektir.
Fakat bunları okuyarak karar vermek yerine karar alırken etkili olacak ilkeleri oluşturmada yardımcı olmasını sağlamak daha yerinde olacaktır naçizane fikrim.
Akıl yürütmeleri bırakarak yaşanmışlara dönersek...
Donanım haber forumlarında paylaşıldığı kadarıyla bu güne kadar şanzıman ve kavrama sorunları DSG'li araçlarda değil de maalesef manuel araçlarda yaşandı.
Bir yıl içerisinde bir aracın kavraması değişti bir aracın da vites kutusu...
Şimdi biz arıza yapar korkusuyla bu keyiften mahrum mu kalacağız?
İmkanınız varsa son derece medeni ve teknolojinin hayatımızı nasıl daha konforlu kıldığına kanıt olarak göstereceğim bu makineyi tercih etmenizi öneririm.
Doğru koşullar altında ve kurallar uygun kullanılırsa sorun olamayacağını düşünüyorum.
Hem Emir Hocam'a dayanırsa herkese dayanır diyerek 140 beygirlik ACT versiyonuna sahip yer pilotumuza da selam edelim...
Bana kalırsa DSG aynı zamanda son derece romantik birşey... Durmadan vites değiştirip durmak yerine eşimin elini tutabilirdim eğer dsg almış olsaydım. İmkanlarım elverseydi mutlaka isterdim. Bir daha ki sefere imkanlar elverirse kesinlikle.
Yakıt konusuna gelince 6-7 litre civarında ortalama verilere sahip olduğunu biliyorum.. Kısacası sizi üzmez..