şanzıman kartı ve akü değişimi sonrası start-stop çalışmıyor yardım


whitegolf7

whitegolf7

Üye
Katılım
29 Mar 2023
Mesajlar
34
Tepkime puanı
7
Konum
istanbul
Araç
Golf 7 1.6 TDI DSG
Merhabalar,

2013 Golf 7 TDI DSG Kullanıcısıyım geçtiğimiz hafta mekatronik kart arızası sebebiyle aracımı şanzımancıya bıraktım. Çıkma orjinal kart takarak sorunu giderdi ve akü zayıflığından kaynaklanma olasılığından ötürü akü ölçümü yapmamı tavsiye etti ve nihayetinde aküyü değiştirdik. BOSCH AGM 70 Ah akü takıldı aracıma ancak Start-Stop sistemi çalışmıyor. İstanbul'da göstermediğim usta kalmadı ancak kimse çözemedi. Aküyü aracın orjinaline uygun takın dediler akücü arkadaş sıfır varta taktı ancak yine aynı. Hataları sildik değişen bir şey olmadı. En son bir elektrikçiye gösterdik oda 150-200 km kullanın sonrasında düzelebilir dedi, onu da yaptık işe yaramadı.
Araç menüsünden start stop durumuna girdiğimde ise "Güç Tüketimi Çok Fazla" uyarısını alıyorum.
Bilgisayara bağlayınca iki adet elektrik hatası veriyor. Sorunun kaynağı bu mudur?
Sorunla karşılaşan oldu mu? Çözüm için önerisi olan var mıdır?
 

Ekli dosyalar

  • WhatsApp Image 2023-03-29 at 08.21.26.jpeg
    WhatsApp Image 2023-03-29 at 08.21.26.jpeg
    331.6 KB · Görüntüleme: 36
  • IMG_5655.jpeg
    IMG_5655.jpeg
    200.9 KB · Görüntüleme: 27
  • b5b29861-74bf-4975-a0c2-df0c222f12af.jpeg
    b5b29861-74bf-4975-a0c2-df0c222f12af.jpeg
    95.5 KB · Görüntüleme: 29
Son düzenleme:

Tarihe göre sırala Puana göre sırala
Mekatronikteki basınç tüpünde yada pompada sorun olabilir. Sorun var mı cihaza bağlayıp kontrol ettirin derim.
 
Upvote 0
Merhaba kardeşim.

Kaputu ve kontağı açıp kulağını hava filtresinin kutusuna doğru verebilir misin. Mekatroniğin pompasının tüpü çalışma basınca getirmek için çalıştığını duyabilirsin. Cız sesine benzer bir vızıltı. Bu ses kısa bir süre sonra durması lazım. Durmuyorsa aralıksız çalışan pompan aküden sürekli elektrik çekiyor olabilir. Kart değişiminden sonra oldu dediğin için aklıma gelen ilk nokta.
 
Upvote 0
whitegolf7 dedi:
eçtiğimiz hafta mekatronik kart arızası sebebiyle aracımı şanzımancıya bıraktım. Çıkma orjinal kart takarak sorunu giderdi ve akü zayıflığından kaynaklanma olasılığından ötürü akü ölçümü yapmamı tavsiye etti ve nihayetinde aküyü değiştirdik. BOSCH AG
Genişletmek için tıkla ...

togi dedi:
Mekatronikteki basınç tüpünde yada pompada sorun olabilir. Sorun var mı cihaza bağlayıp kontrol ettirin derim.
Genişletmek için tıkla ...
kart değişimi sonrasında tüm testleri şanzımancı ustayla yaptık hocam bilgisayara bağladığımızda da şanzıman ile ilgili herhangi bir uyarı vermedi. Özellikle sormuştum basınç tüpünde bir sorun var mı diye teslim ederken sağlam dedi. Aracın rölantide Deviri 1000 olduğunda kontağı kapatıp tekrar açıyorum devir normale dönüyor ara ara.
 
Son düzenleme:
Upvote 0
ismail67peker dedi:
Merhaba kardeşim.

Kaputu ve kontağı açıp kulağını hava filtresinin kutusuna doğru verebilir misin. Mekatroniğin pompasının tüpü çalışma basınca getirmek için çalıştığını duyabilirsin. Cız sesine benzer bir vızıltı. Bu ses kısa bir süre sonra durması lazım. Durmuyorsa aralıksız çalışan pompan aküden sürekli elektrik çekiyor olabilir. Kart değişiminden sonra oldu dediğin için aklıma gelen ilk nokta.
Genişletmek için tıkla ...
merhabalar,

deneyip dönüş yapayım hocam teşekkür ederim ilginiz için.
 
Upvote 0
İki tane arıza veriyor elektrik aksamıyla ilgili. Bu hatalardan dolayı olabilir mi acaba
 

Ekli dosyalar

  • IMG_5655.jpeg
    IMG_5655.jpeg
    200.9 KB · Görüntüleme: 16
Upvote 0
ismail67peker dedi:
Merhaba kardeşim.

Kaputu ve kontağı açıp kulağını hava filtresinin kutusuna doğru verebilir misin. Mekatroniğin pompasının tüpü çalışma basınca getirmek için çalıştığını duyabilirsin. Cız sesine benzer bir vızıltı. Bu ses kısa bir süre sonra durması lazım. Durmuyorsa aralıksız çalışan pompan aküden sürekli elektrik çekiyor olabilir. Kart değişiminden sonra oldu dediğin için aklıma gelen ilk nokta.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam deneme fırsatım oldu. Anahtarı çevirip tarif ettiğiniz gibi şanzımandan gelen sesi dinledim ve 10 saniye sonra ses kesildi. Şanzıman kaynaklı olmadığına emin oldum gibi. Yeni akünün amperi önceki aküye göre yüksek eski akü 68 amperdi yeni aldığım 70 amper. Beyine aküyü tanıtmam gerekiyor anlaşılan. Teşekkür ederim ilginize.
 
Upvote 0
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt