Dsg şanzıman yağı değişimi


ofk77

ofk77

Üye
Katılım
3 Ağu 2023
Mesajlar
153
Tepkime puanı
113
Konum
İstanbul
İsim
Ömer Faruk Köseoğlu
Araç
2018 Golf 7.5 comfortline
Dostlar merhaba
Aracım 65.000 de dsg yağını değiştirme vakti gelmişti ustam motul 75w 80 motylgear koydu fakat motula baktıgımda motul multi dctf uyumlu.
Usta her kuru kavramaya bunu koydugunu söylüyor.
Sizce multi dctf ile değiştirmeli miyim ?

IMG_0278.jpeg
 
Moderatör tarafında düzenlendi:

Tarihe göre sırala Puana göre sırala
75/80 ,dcft 75w ye göre bir tık kalın.
Bunu tercih eden ustalar da varmış ama dediğim gibi dcft motulun önerdiği ve vw sertifikalı. Boşuna masraf yapacağız ama çok aradayım kalın yağ kullanırsam şanzıman ayarı da değişebilir km de 65.000 de daha.
 
Upvote 0
Hiç değiştiren yok mu bu dsg yağını… Fikirlerinizi bekliyorum dostlar
 
Upvote 0
Yanlış yağ kullanıldığı alenen ortada.

Sanayi ustacıkları bunu hep yapıyor.

Her araca 10w-40

Her araca aynı antifriz + çeşme suyu

Uysa da kodum uymasa da kodum havası

Bir an önce doğru yağ ile tekrar değişim yapınız.

Bu stres sizi, 75w 80 yağ da, şanzımanı da yer bitirir.


.
 
Upvote 0
hosmyy dedi:
Yanlış yağ kullanıldığı alenen ortada.

Sanayi ustacıkları bunu hep yapıyor.

Her araca 10w-40

Her araca aynı antifriz + çeşme suyu

Uysa da kodum uymasa da kodum havası

Bir an önce doğru yağ ile tekrar değişim yapınız.

Bu stres sizi, 75w 80 yağ da, şanzımanı da yer bitirir.


.
Genişletmek için tıkla ...
Stres evet bitirdi gün içinde
Usta yetkiliden ayrılma işine güveniyorum en azından bir geçmişi de var.
Fakat bu tarz yetkili dışında marka yağ bilgisi az gibi
Servisten aldıgım bilgiyle 100 150 araca koydum diyor.
Bir de alt tıpada pompayla koyuyor hava yapar mı diye düşünmedim değil..
Dikkat edip araştırmama rağmen dalgınlığıma geldi kabul ettim bir de varilden doldurdu dedim herhalde biliyor dsgde bir çeşit yağ var motula koyulan. Motul dctf..
Şimdi bir de yağ parası ver ders oldu
 
Upvote 0
Ben dsg yağı değişmez diye biliyorum, 180 bin oldu aracım yağ değişimi yapmadım sıfırdan beridir bende, herhangi sıkıntı yaşamadım. Serviste yağ değişimi olmaz diyor. Kendi görüşüm yağı değişmemekten yana, ancak değişim yapan arkadaşlar bu konuda daha yardımcı olacaktır size.
 
Upvote 0
Selamlar.Sanzuman yagi degismez diye biliyorum tabi eksiltme vs. yoksa.Sanzuman yagi normal bir yag gibi eskimez yipranmaz degistirmenize gerek yok.
 
Upvote 0
Selamlar. Yağını dctf ile değiştir. 75w80 yağ eski nesil dsg için 2011-2014 arasında kullanılır. Aracın 2018 ise dctf yağ kullanılır.

Ayrıca pompa ile tıpadan yağ basan ustaya usta denmez gitme ona bir daha. DSG 2 hazneli bir sistemdir. Mekatronikten bahsetmiyorum DSG yağı pompa ve hazne olarak 2 yerde konumlanır. Adam gibi ustalar pompadaki yağı da boşaltır. Çıkan yağın 1.7 Litre olması gerek ölçüsüne dikkat et. DSG kapalı sistem eksiltme olmaz 1.7 litre boşalır içinden. Mekatronik yağını da şanzıman yağı ile birlikte değiştirmelisin.

Gelelim DSG yağı değişmez diyen arkadaşlara. Kuru şanzıman, ömürlük yağ gibi gerçek dışı bilgileri bir unutun. Ömürlük yağ diye bir şey yoktur. Her yağ zamanla özelliğini ve akışkanlığını kaybeder. Değiştirilmelidir.

Yağ değiştirdim DSG bozuldu diyenlere de şöyle yanıt verelim.

100.000 km aynı yağı kullanmış, yağ artık katran haline gelmiş. Dişlilerdeki kırılmalar ve yıpranmalar aşırı koyu kıvamdaki yağ nedeniyle kendini belli etmemiş. Sonra yağ değişimi yapmış, olması gerektiği incelikte olan yağ sorunları ortaya çıkarmış. Yani yağ değişince değil 100.000 km değişmediği için bozulmuş DSG.

Umarım anlatabilmişimdir.
 
Upvote 0
larcensit dedi:
Selamlar. Yağını dctf ile değiştir. 75w80 yağ eski nesil dsg için 2011-2014 arasında kullanılır. Aracın 2018 ise dctf yağ kullanılır.

Ayrıca pompa ile tıpadan yağ basan ustaya usta denmez gitme ona bir daha. DSG 2 hazneli bir sistemdir. Mekatronikten bahsetmiyorum DSG yağı pompa ve hazne olarak 2 yerde konumlanır. Adam gibi ustalar pompadaki yağı da boşaltır. Çıkan yağın 1.7 Litre olması gerek ölçüsüne dikkat et. DSG kapalı sistem eksiltme olmaz 1.7 litre boşalır içinden. Mekatronik yağını da şanzıman yağı ile birlikte değiştirmelisin.

Gelelim DSG yağı değişmez diyen arkadaşlara. Kuru şanzıman, ömürlük yağ gibi gerçek dışı bilgileri bir unutun. Ömürlük yağ diye bir şey yoktur. Her yağ zamanla özelliğini ve akışkanlığını kaybeder. Değiştirilmelidir.

Yağ değiştirdim DSG bozuldu diyenlere de şöyle yanıt verelim.

100.000 km aynı yağı kullanmış, yağ artık katran haline gelmiş. Dişlilerdeki kırılmalar ve yıpranmalar aşırı koyu kıvamdaki yağ nedeniyle kendini belli etmemiş. Sonra yağ değişimi yapmış, olması gerektiği incelikte olan yağ sorunları ortaya çıkarmış. Yani yağ değişince değil 100.000 km değişmediği için bozulmuş DSG.

Umarım anlatabilmişimdir.
Genişletmek için tıkla ...
Değiştirdim bugun içerde biraz kaldı maalesef 2 L dctf koydu fakat dediğim gibi tıpaya aparat bağlayıp hava basıncıyla aşağıdan tüpten bastı. Herhangi bir basınç hava kalmayacağını söyledi , servisten aldıgımız bilgiyle 75 80 koyuyoruz dedi. Bunu koyan başka ustalarda var piyasada..Sorun pek olacağını düşünmüyorum yakın viskoziteler fakat yine de dctf içimi rahat ettirdi.
 
Upvote 0
Hocam sürekli değişen bir yağ değil servisten orijinal alıp değiştirseniz ilk baştan bu kadar masraflı olmaz ve 2 kez iş olmamış olurdu.Servisten araç şasi no ile alabilirsiniz değiştirmişken mekatronik yağını da değiştirin bence
 
Upvote 0
passatrline dedi:
Hocam sürekli değişen bir yağ değil servisten orijinal alıp değiştirseniz ilk baştan bu kadar masraflı olmaz ve 2 kez iş olmamış olurdu.Servisten araç şasi no ile alabilirsiniz değiştirmişken mekatronik yağını da değiştirin bence
Genişletmek için tıkla ...
Motul dctf de gayet başarılı bir yağ olarak duydum, kullananlar memnun. Sağolsun ustam herhangi bir ücret talep etmeden dctf olarak değiştirdi. Sonuçta bunu da ömürlük kullanmayacağım zamanı gelince değişeceğim.Servis ucuz filtreleri orjinal diye üst fiyatlardan satmaya devam etsin. (Liqui moly yağ , servisin castrolünden daha ucuza geliyor).Bakımlı ve orijinal ürün olduktan sonra sıkıntı olmaz inşallah. Mekatroniğe gelirsek de herhangi tüp kaynaklı sorun olduğunda içinin açılıp güçlendirilmiş tüp + orijinal yağı değişimi( mekatronik yağ spesifik bir özellikte dişli yağı gibi yaygın değil) mantıklı buluyorum. Herkese teşekkürler 🙏🏻
 
Upvote 0
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt