Etsi aracın bir süre sonra eco moda geçmemesi

Sazova dedi:

Merhaba @Guvenc01,
eTSI için kullanılan 48V akü yeterince dolu değilse salınım moduna girmiyor araç. Reküperasyon (geri kazanım, aküyü şarj etmek) yapmak için de ayağınızı gazdan çektiğinizde fren yapmaya başlıyor yavaş yavaş. Aracınız otomatik ve vites de spor modda olursa da motoru kapatmadan TSI araçlar gibi devir rölantiye düşüp o şekilde salınım yapar. Alternatör ya da akünüzde problem olabilir. Aküyü dolduramayacak kadar kısa mesafe ya da çok az fren yaptığınız bir yolda gidiyor olabilirsiniz. Bir de medya ekranından araç ayarlarında "Hibrit Sistem" diye bir kısım var. Orada geri kazanım Otomatik olarak mı seçili "Düşük" olarak mı seçili? Aracımı sıfır aldığımda ilk 50-100 km bende de devreye girmiyordu . Bolu dağını indikten sonra akü yeterince şarj olup devreye girmeye başladı.

Genişletmek için tıkla ...

Sazova dedi:

Bir de medya ekranından araç ayarlarında "Hibrit Sistem" diye bir kısım var. Orada geri kazanım Otomatik olarak mı seçili "Düşük" olarak mı seçili?

Genişletmek için tıkla ...

Guvenc01 dedi:

Hocam çok teşekkür ederim ayrıntılı cevabınız için. Bazen aracı çalıştırmadan 5-10 dakika müzik dinliyorum. O durumdan sonra bunu yaşadım. Dün açıkçası arabayı medya ekranından kurcaladım, hangi moddayım acaba diye ama aracın modunu değiştirmek ya da hangi modda olduğuma dair de bir şey bulamadım. "Hibrit Sistem" diye bir kısmı da hiç göremedim. Ama bugün biraz daha inceleyim. Dün 20 km lik bir yol gittim 5-6 km de normal eco moda geçti sonrasında da ayağımı gazdan çekmeme rağmen eco moda almadı. Dönüşte 20 km daha gittim yine aynı sorunu yaşadım. Bakalım bir süre izleyeceğim zaten vites kolu hatasını da mayıstaki servis randevum için bekletiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

metinkar dedi:

Merhaba bunu ben hiç görmedim ekran görseli paylaşır mısın hangi menüden nereye bakacağız…

Genişletmek için tıkla ...

Sazova dedi:

Aracınız günlerce yatmıyorsa ve akünüz gerçekten ömrünü doldurmadıysa 5-10 dakikalık müzik dinleme kısmında sıkıntı olacağını sanmıyorum. Mümkünse aracın verilerini okuyan bir cihazla iki akünün de voltaj değerlerine ve şarj olup olmadığına bakmanızı öneririm. Vites kolu arızası da bilinen bir arıza geçmiş olsun.



Ekte araç sık kullanılanlar menüsünü (Geri Kazanım) ve araç ayarları (Hibrit Sistem) sayfasını paylaşıyorum. Düşük seçeneği Otomatik seçeneğine göre freni daha az hissettirmekte. Yazılımların üç aşağı beş yukarı aynı olduğunu düşünerek böyle bir şey yazdım fakat sanıyorum ki Golf 8 yazılımında bu menü bulunmuyor. Yanlış yönlendirme yaptığım için kusura bakmayın.

Asistanlar menüsünde "Eko Asistanı" satırı sizlerde mevcut mu acaba? Bende de bu satır yok. Son görsele ekledim. Tam emin olmamakla birlikte Hibrit Sistem menüsünün görevini burası gerçekleştiriyor olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Sazova dedi:

Aracınız günlerce yatmıyorsa ve akünüz gerçekten ömrünü doldurmadıysa 5-10 dakikalık müzik dinleme kısmında sıkıntı olacağını sanmıyorum. Mümkünse aracın verilerini okuyan bir cihazla iki akünün de voltaj değerlerine ve şarj olup olmadığına bakmanızı öneririm. Vites kolu arızası da bilinen bir arıza geçmiş olsun.



Ekte araç sık kullanılanlar menüsünü (Geri Kazanım) ve araç ayarları (Hibrit Sistem) sayfasını paylaşıyorum. Düşük seçeneği Otomatik seçeneğine göre freni daha az hissettirmekte. Yazılımların üç aşağı beş yukarı aynı olduğunu düşünerek böyle bir şey yazdım fakat sanıyorum ki Golf 8 yazılımında bu menü bulunmuyor. Yanlış yönlendirme yaptığım için kusura bakmayın.

Asistanlar menüsünde "Eko Asistanı" satırı sizlerde mevcut mu acaba? Bende de bu satır yok. Son görsele ekledim. Tam emin olmamakla birlikte Hibrit Sistem menüsünün görevini burası gerçekleştiriyor olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Guvenc01 dedi:

Hocam mayıs ayında bakım zamanı geliyor orada ölçüm yaptırmayı düşünüyorum. vites kolu hatasını da en az maddi zararla nasıl atlatırsak öyle yaptırmayı düşünüyorum. Servis iyi niyetle beraber uygun bir şey yaparsa yaptırıp geçerim, yoksa başka çözüm yolları ararım. Yani içimdeki golf sevgisi azaldı diyebilirim maalesef.

Fotoğrafları paylaşmışsınız teşekkürler, ben kendi arabamda göremedim bu menüleri ama yine bakacağım. Acaba geçen bakımda güncelleme mi yapılmadı. Yazılımım mı eski anlamadım. Teşekkürler hocam, ilginiz için.

Genişletmek için tıkla ...

Sazova dedi:

Aracınız günlerce yatmıyorsa ve akünüz gerçekten ömrünü doldurmadıysa 5-10 dakikalık müzik dinleme kısmında sıkıntı olacağını sanmıyorum. Mümkünse aracın verilerini okuyan bir cihazla iki akünün de voltaj değerlerine ve şarj olup olmadığına bakmanızı öneririm. Vites kolu arızası da bilinen bir arıza geçmiş olsun.



Ekte araç sık kullanılanlar menüsünü (Geri Kazanım) ve araç ayarları (Hibrit Sistem) sayfasını paylaşıyorum. Düşük seçeneği Otomatik seçeneğine göre freni daha az hissettirmekte. Yazılımların üç aşağı beş yukarı aynı olduğunu düşünerek böyle bir şey yazdım fakat sanıyorum ki Golf 8 yazılımında bu menü bulunmuyor. Yanlış yönlendirme yaptığım için kusura bakmayın.

Asistanlar menüsünde "Eko Asistanı" satırı sizlerde mevcut mu acaba? Bende de bu satır yok. Son görsele ekledim. Tam emin olmamakla birlikte Hibrit Sistem menüsünün görevini burası gerçekleştiriyor olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Guvenc01 dedi:

Merhabalar herkese, Bende 2022 yılı 1.0 etsi golf var, 4-5 aydır vites kolu hatası alıyorum. Bu konu zaten can sıkıcı bir durumdu. Buna ek olarak da birkaç gündür araca biniyorum gazdan ayağımı çektiğimde eco moda giriyor araç bildiğiniz gibi, buraya kadar normal ama birkaç kilometre gittikten sonra araçta gazdan ayağımı çekmeme rağmen eco moda almıyor kendini ve araç salınım yapamıyor. Dolayısıyla hızı yavaşlıyor. Nedenini anlamadım, elektrik aküsüyle mi alakalı bir durum anlayamadım? Bu konuda yardımcı olabilecek olursa çok sevinirim. 3 sene dolmadan bunların yaşanması yorucu gerçekten...

Genişletmek için tıkla ...

Guvenc01 dedi:

Hocam merhabalar, dün aracımı inceledim bu arada benim araç 2022 1.0 etsi ondan mı bilemedim fakat menüde hibrit sistem yok, ara yüzümüz de farklı sizinkiyle. Sizin model nedir ?

Genişletmek için tıkla ...

cempro dedi:

DSG vites seçici sorunu bir dönem yaşandı; sonra parça revize oldu.
Garanti süresi içerisinde olanları değiştirdiler. Garanti bittikten sonra kimisinden 30-35 bin TL kimisinden de çok daha makul ücretler talep ettiler.
Sorun vites seçicinin kontaklarından kaynaklanıyor, tozlanma vs. nedeniyle temassızlık olabiliyor.

Skoda için şöyle bir teknik bülten var. Elinizden geliyorsa deneyin, düzelecektir. O parçayı cırt kablo toplayıcı ile yerine sabitliyorlar.
SK_RU_2207_03_4_яверсияРемонтселектораКППOCTAVIA_A8Событие
https://filebin.net/w34e0fb86dr9ex1y

start-stop döngüsü konusunda 12v kısıtlı gibi bir uyarı aldınız mı hiç? Bu alternatör kaynaklı olabileceği gibi 48v üniteyle de ilgili olabilir. etsi'larda alternatörün geleneksel yöntemlerle voltaj çıkışının ölçülerek sağlamlığının testi de zor. Alternatör araç motor yükü ve akü/batarya doluluğuna göre değişken voltaj uyguluyor. Yani 14 volta da verebilir 12 volt da.

Klima, ısıtıcı açıksa mild-hyb. start-stop döngüsü ilk 5-10 dk. araç ısınana kadar çalışmayabilir. Ama zaten birkaç senedir kullandığınızı varsayarak az çok duruma hakimsinizdir, bir gariplik var diyorsanız bir serviste diagnostik yapıp baksınlar derim.

Genişletmek için tıkla ...

Sazova dedi:

Merhabalar,

Ben 8.5 kullanıyorum. Teorik düşünerek, yanlış yönlendirme yaptığımı bir önceki mesajımda belirtmiştim fakat sanırım gözünüzden kaçmış. Gördüğüm kadarıyla bu menü maalesef 8 lerde bulunmuyor.

Genişletmek için tıkla ...

Sazova dedi:

Merhabalar,

Ben 8.5 kullanıyorum. Teorik düşünerek, yanlış yönlendirme yaptığımı bir önceki mesajımda belirtmiştim fakat sanırım gözünüzden kaçmış. Gördüğüm kadarıyla bu menü maalesef 8 lerde bulunmuyor.

Genişletmek için tıkla ...