Yani aynı ebat lastik, motor tipi vs. kullanılıyorsa fikir verebilir... Bir de aynı hava koşullarında olmalı vs.
Gelelim gözden kaçan ince detaylara..
Golf 7 (7.5) testinde lastik ebatı 16 inç ve energy Saver lastik kullanılmış.. güneşli bir Temmuz..
Golf 8 testinde 17 inç turanza ve comfort modda olduğu yazıyor. Güneşli bir Temmuz..
Golf 8,5 için ise 18 inç turanza kullanılmış. Haliyle sportif yay var. Bulutlu bir Şubat..
Kıyaslanabilir değil.
Mühendislerin ekstra bir şey yaptığını zannetmiyorum. Tamamen donanım mevsim ve ekipmanın farklı olması..
Kısaca bu testler kendi halinde test ancak çok da kıyaslanabilir bir test değil.
(Not: Madrid hava durumu temmuz ayı gündüz 30°C üzeri, Şubat ayı 5-15°C aralığında)
Unutmayınız! Bu testlerde hız tespiti GPS ile yapılıyor. Yani araç göstergesinde daha yüksek hız görebilirsiniz.
Bu videodaki araç bağımsız süspansiyon yok torsiyonluBende 1.0 dsg 7.5 var eğer 7,5 daha iyi performans sergiliyorsa testte bir problem var demektir.Golf 8,5de bagimsiz susp.daha buyuk jant lastik var.Yorumlarda 8,5in onune duba atildigi ve surucunun dikkati dagildigindan bahsediliyor.
Önden kaymayı bı tık çözmüşler. Hatchback ler arasında en iyilerden zaten Golf. Focusun namı sedan kasasında sadeceValla ben yol tutuşunu çok beğenerek sürüyorum. Araçta orijinal lastikler var keskin viraja limit üstünde gaz kesmeden girebiliyorum gönül rahatlığıyla
zaten yorumda yazmışlar 150bg altındaki golfler torsiyonlu diyeBu videodaki araç bağımsız süspansiyon yok torsiyonlu
Bu da videodaki golf ün performansini düşürüyorzaten yorumda yazmışlar 150bg altındaki golfler torsiyonlu diye
kullananda beceriksiz biraz sanki ?Bu da videodaki golf ün performansini düşürüyor
Her yeni gören konu açıyor. Daha sonra detaylı açıklama ekliyorsunuz ama yine santim santim tekrar değerlendirilmeye çalışılıyor.bu km77nin testlerin hala ciddiye alan var mı? bunlara en son 10-15 sene önce inanıyorlardı.