Bugün öğlen sağ ön lastikte vida olduğunu gösterdi arkadaşım. Cikarmayalim dedim. İşimiz vardı çünkü. Eğer kaçak olursa LBS devreye girer dedim. İşimizi gördük ve ben kızımı okuldan almaya gittim. Aracı parkettim sağ taraf duvara yakın olacak şekilde. Yarım saat kadar sonra araca bindim çıktım kizimla yola. Araçta bir enteresanlik var. Bi langır lungur ses gelmeler direksiyonda cins cins hareketler vs. derken ben düşünüyorum noldu bu arabaya diye. Düşüne düşüne 100 metre kadar gittim ve kafada Şimşek çaktı lastik diye. Hemen durdum baktım. Aslan gibi jant üzerinde gitmişim biraz
Oturdum lastiği falan değiştirdim. Bu arada kriko duzeneginin olduğu parça bildiğin puzzle arkadaş. IQ lazım. Ben de yeteri kadar yok onu anladım. Krikoyu kaldırmak için kullandığımız kolu yerlestiremedim. Puzzle dan parça arttırdım. Neyse...
Canımı sıkan mevzu şu. LBS neden beni uyarmadi. Daha önceden hafızaya aldığımı net olarak hatırlıyorum. Yarın tekrar deneyeceğim. Siboptan hava kaçırtip uyarı verip vermediğini kontrol edeceğim. Bu konuyla alakali başka önerisi teorisi olan değerli üstatlarimin fikirlerini duymak isterim.
Oturdum lastiği falan değiştirdim. Bu arada kriko duzeneginin olduğu parça bildiğin puzzle arkadaş. IQ lazım. Ben de yeteri kadar yok onu anladım. Krikoyu kaldırmak için kullandığımız kolu yerlestiremedim. Puzzle dan parça arttırdım. Neyse...
Canımı sıkan mevzu şu. LBS neden beni uyarmadi. Daha önceden hafızaya aldığımı net olarak hatırlıyorum. Yarın tekrar deneyeceğim. Siboptan hava kaçırtip uyarı verip vermediğini kontrol edeceğim. Bu konuyla alakali başka önerisi teorisi olan değerli üstatlarimin fikirlerini duymak isterim.
İkinci yöntemde ise her dört tekerin içinde sibopların iç kısmında pil ile çalışan bir basınç sensörü ve sıcaklık sensörü vardır. Bu sensörler de her bir tekerin durumunu anlık olarak BCM/ECU'ye iletirler. Ve anormal bir durum olması durumunda da anında uyarı verirler. Bu tür sensör arabanızda yoksa orijinal ya da OEM ürün alıp taktırabilirsiniz. Ayrıca OEM olanlarda BCM/ECU desteklemese dahi çakmaklığa takılan kendi monitöründen takip edilebilir. Her ikisinde de tamirat yapıldıktan, havalar tamamlandıktan sonra mevcut hali set edip uyarıyı söndürmek gerekiyor.