Hocam izninizle bende motosiklet aleminden bilgilerimi bu otomobillere uyarlayıp bir iki şey eklemek istiyorum;
Pistlere girilecekse , yarışılacaksa burada koşullar komple değişir. Bir anda çok yüksek hızlara çıkıp bir anda çok ani sert frenlemeler yapılır. Dar virajlar arabanın çizgisinden ayrılmayacağı maksimum süratlerle dönülür. Ve birçok kişinin sandığının aksine pistlerde 1. olan arabalar içinde en çok at içeren en yüksek hızlara ulaşabilen arabalar değildir. Frenler de süspansiyonlar da ağırlık merkezi de ağırlık da bir yarışta çok çok önemlidir.
İsterseniz bunu yarış üzerinde görelim;
Bir viraj var ve araba bu viraja 70 km/sa hızla girebiliyor diyelim. Bu hızın üstünde otomobil savruluyor olsun. Lastik ve süspansiyon sistemi alınabilecek olanların içinden en iyileriyle değiştirilip bu 70 km/sa hız o virajda aynı çizgiyle 100 km/sa hıza ulaştırılır. Bu sayede virajlardan -0.7,-0.5,-0.2 sn derken hatrı sayılır derecede zaman tasarrufu sağlanır.
Bu bahsedilen virajın ardından 400 mt düzlük , daha sonrasında bir viraj daha olduğunu varsayalım. Ve bu virajı da bütün güncellemelere rağmen ancak 50 km/sa hızla dönebiliyoruz.
Daha önceki virajın ortalarından gaza yüklenilir. Bu 400 mtnin sonlarına doğru hızımız 250+ km/sa sınırlarında olur.
Burada 2 araba düşünelim. Birbirinin neredeyse tamamen aynı , tek farkları fren sistemleri olsun.
Bir aracımız 250km/sa - 50 km/sa frenlemesini 100 mt de yapıyor olsun.
Diğer aracımız ise akıllılık edip
önemli olanın gitmek değil , durmak olduğunu gösterircesine fren sistemini güncellemiştir. Min 15-20 bin tl ödemiş ve aynı frenlemeyi diğer yarışçı arkadaşa ders verircesine 50 mt de yapmıştır. Ve her virajda 50,20,10,30,5 mt derken yarışın sonunda bu fark tamamen açılacaktır.
Ayrıca otomobil yarışı pek izlemem ama motosiklet yarışlarında önündeki rakiplerini hep viraja girerken , viraj içinde geçerler. Bunun için yapılabilecek en geç ve en sert frenlemeler yapılır. Bu sayede aynı anda, aynı virajda 2-3 kişi dahi geçilebilir. Aşağıdaki videoda çoğu geçiş sert frenlemelerle viraj girişinde oluyor görüğünüz gibi , en geç fren yapan kazanıyor
https://www.youtube.com/watch?v=HusniLw9i68
Yarış için fren sistemi çok çok önemlidir. Ancak şehiriçinde ışıklara gelirken 50 km/sa hızdan duruş yapmayı pekala bizim orijinal fren sistemimiz de yapabilir. Ha ışık bir anda kırmızıya dönüyor. Bazen önümüze aniden bir şey çıkıyor. Bazen bir çocuk yola atlıyor. Sert fren yapıyoruz evet. Ancak biraz önce söylediğim gibi en fazla 50 km/sa hızla kurallara uygun gidiyorsak. Orijinal sistemlerimiz bu hızlarda görevlerini tam olarak yapacaktır hiç kuşkunuz olmasın
Ayrıca asıl eklemek istediklerimi de söyleyeyim;
Fren kaliperleri değişimi tek başına pek bi işe yaramaz;
Bu frenajı optimum yere aktaracak en sertinden en yere yakınından amortisör değişimi buna dahil edilmeli aksi takdirde fren mesafemiz uzayacaktır.
Bu frenaj ani oluyor. Dolayısıyla en iyi tepkiyi alabilmek için fren hortumlarının esnememesi , tepkiyi anında kaliperlere iletmesi gerekir. Bundan dolayı hortumlar da çelikleriyle değiştirilir.
Son olarak lastiklerin yumuşak pist için özellerinden ve ağırlık merkezinin yere çok yakın olması frenaj mesafesini kısaltacaktır.
Ayrıca ek olarak şunları da belirteyim;
Biz orijinal sistemlerimizi bi zorlayalım(şehiriçi değil pistten bahsediyorum) bırakıyorlar kendilerini. İlk turlardaki frenlemeyi diğer turlarda yakalayamıyoruz. Çok ısınıyor diskler balata kokuları yayılıyor etrafa vs. fren sistemi değişimiyle bunlar da azalacaktır.
Ve yeni fren sistemimiz eskisinden oldukça hafiftir. Yarışlarda ağırlık (hızlanmak dönmek ve durmak için)çok önemli olduğundan eski disklerle bu yeni diskleri bi tartıp baktığımızda olmazsa olmaz değişimlerden biridir. Ama şehir içi ne gerek var abi yapma etme yahu
Bu arada bahsedilen kaliper kapaklarını 50-70 tl civarında bulmak mümkün. İstediğiniz renk bulamazsınız ve üzerinde brembo yazar evet ama bu önemli değil. Alıp başka bir renge boyamak ve üzerine istediğiniz yazıyı yazmak gayet kolaydır mümkündür. Sizin elinizde plastik parçaları olsun yeter. Tekerlekler çıkartılıp kolayca montajı yapılıyor tavsiye ederim
Bu konuya yazmayı günlerdir istiyordum. Yazıp yazıp siliyordum. Cesaret edemiyorum. Bütün yazıp sildiklerimi biriktirip bir anda buraya kustuğum için kusura bakmayın. Yanlışım varsa da kusura bakmayın. Hayırlı günler dilerim herkese
SM-G925F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
