1100 tl lik bakımdan nasıl kurtulabilirim
- Konbuyu başlatan Kutay1905
- Başlangıç tarihi
Ahmet Tokmak
Üye
İlk bakımsa ne olur ne olmaz servise yaptırın derim. İlk bakım değil ve dsg ise yine servise yaptırın. İlk bakım değil ve manuelse özel servise yaptırın derim. Zaten Doğuş grubu baktı manuel araçlar gelmiyo artık manuel getirtmiyor sıfır araçların hemen hepsi dsg
@Kutay1905 Hocam ben sanayide yaptırıyorum.Eskiden wv de çalışnış ustalar kendi dükkanını açıyorlar sonuç olarak servistede o adam yapıyordu şimdide aynı adam yapıyor.ama ilkini serviste yapın diye bir muhabbet var isterseniz servistede yaptırabilirsiniz.
- Katılım
- 11 Ocak 2016
- Mesajlar
- 570
- Tepkime puanı
- 566
- İsim
- Mesut
Kacinci bakim. Garanti durumu km vs nedir ?
Sanayide bakım yaptırdığım araç ile ilgili başımdan geçen bir olay;
---------------------
2 gün yatmış 2013 1.4 tsi manuel araçta (57 bin km de) marşa basınca devir göstergesi dalgalanıp yağ basıncı düşük uyarısı verdi,
Araçta yağ var fakat tekerlere tahrik verilmek istenince motor sürekli stop etti. Boş viteste gaz verip devri yükseltince normale döndü herşey..
Bir ay öncesi bakımında edge 5w30 yağ ve filtreler yeni değişmişti (tamamı orjinal bosch / internetten sipariş)
----------------------
Bu konu vasıtasıyla ben de sormuş olayım neden olmuş olabileceğini..
---------------------
2 gün yatmış 2013 1.4 tsi manuel araçta (57 bin km de) marşa basınca devir göstergesi dalgalanıp yağ basıncı düşük uyarısı verdi,
Araçta yağ var fakat tekerlere tahrik verilmek istenince motor sürekli stop etti. Boş viteste gaz verip devri yükseltince normale döndü herşey..
Bir ay öncesi bakımında edge 5w30 yağ ve filtreler yeni değişmişti (tamamı orjinal bosch / internetten sipariş)
----------------------
Bu konu vasıtasıyla ben de sormuş olayım neden olmuş olabileceğini..
Moderatör tarafında düzenlendi:
Ender
Moderatör
- Katılım
- 28 Haz 2015
- Mesajlar
- 5,933
- Tepkime puanı
- 4,490
- Konum
- Alanya
- İsim
- Ende Hoca
- Araç
- Golf 7 1.6 TDI Highline Trp. + MK 7,51.4 TSİ Golf R line + GTI 2.0 300 hp MK5 + MK6 ...
Aracınız yeni ve Garantili ise yada ilk bakımı ise; Mutlaka Serviste yapılmasını öneriyorum.
Zıbuzu yada vw nin kendi indirimlerine de bakmanızı tavsiye ederim.
Zıbuzu yada vw nin kendi indirimlerine de bakmanızı tavsiye ederim.
serology55
Üye
- Katılım
- 6 Nis 2017
- Mesajlar
- 317
- Tepkime puanı
- 218
- İsim
- serhat
Servis hocam. (nokta)
3 senedir servise gidiyorum aracım dsg..manüel olsada giderdim 200 300 kar ederiz diye sanayide ugrasmayin arkdaslar nacizane tavsiyem fazladan servise verdiğiniz parayi bi nevi sigorta gibi düşünün iyi niyet bozulmasin..satarkende servis bakımlı araç herzaman kolay alıcı bulur..sadece satarken bile fazladan verdiğiniz paranın değerini bulursunuz. Saygilar
abim servise git kafan rahat etsin, aracın sanayi yoluna girerse bir daha çıkmaz o yoldan.... serviste yapılan iş garantili, herhangi bir şey olsa dahi yol yardımı vs ücretsiz, parça değişimi gerekirse sadece parça bedelini ödüyorsunuz çekici vs bakımına karışmıyorsunuz.
Araç da DSG olup olmadığına göre risk faktörü / cep ten çıkacak para maliyetleri hesabı yapılmalı.
Manuel bir araçta dsg yok diye diğer herhangi bir parçanın/sistemin/ekipmanın patlamayacağı anlamı mı çıkar ? tabiki değil ?
Dediğim gibi risk faktörü hesaplamak lazım!
15 yıldır piyasalarda dönen Dsg arızalarının rastlanma frekansıyla
Baskı balata / turbo/triger sistemi/varsa ön uled jled lerin durup dururken sönme riskleri / hayalet kadran ekran kararması (yine durup dururken) / diğer tüm elektronik aksamlar /beyin,klima vs. vs. bunların rastlanma sıklığı oranlanmalı
Bunları Dsg ye oranladığımızda çıkan sonuç önemli ?
Sanayiye gitmeyenin kendine göre 2 nedeni var
1-garantiı dışı kalırsam herhangi bir xxx arızada cebim yanar
2- Sanayiye gidersem işi bilmeyen adamlar yanlış filtre takar yanlış yağ koyar yanlış montaj yapar.
Valla 1. ci için konuşursak Manuel bir golfün arıza risk faktörü İstanbulda 7,7 lik bir deprem olma riskinden daha az ? (Ben demiyorum depremciler diyor) .Böyle bir olsalıkta ısrarla manuel aracını yetkili servise götüren , kendini sağlamcı olarak görüyorsa evine de girmemeli ???
2. ciden korkanlar için durum şu aslında ? Babasından dedesinden saltanatı devam ettiren en az20-25 yıllık vw ustasının olmaması ?
Sanayide önüne gelenenin tabela astığı herhangi bir xyz vw özel servisine aracı teslim ederseniz risk var tabi ? İşi bilen sanayi mekteblerinden manevi master'lı-doktoralı bir usta için 2-3 filtre yağ balata-fren hidroliği-buji değişimi gözü kapalı yapılacak işlerden sayılmalı?
Biz zannediyoruz ki yetkili servise aracı bırakıyoruz , aşağıda yanına yaklaşılması yasak olan anca 20 metreden cam arkası seyredilmesine izin verilen servis alanında çok özel çok itinalı /gizemli filtre değişimleri falan yapılıyor . İşi yapan ümraniye endüstri meslek lisesi son sınıf stajyer öğrenciler aslında ? Ortamı görüpte orada 2. dünya savaşı zamanlarında almanların yaptığı çok gizli labaratuvar çalışmaları /insanlık üstü deneyler / icatlar olduğu zannediliyor falan ? bildiğin tamirhane işte!
Sonuç : Dsg risk faktörü için yetkili servislere devam edilmeli
Manuel araçlar için risk faktörü yine var ? ama ben kimseye yetkili servise gerek yok da diyemem.Sanayi bakımı sonrası sağ ön uled farı alakasız yanmayan birinin masrafını ben karşılamıyorsam sanayiye de davet etmem. Her koyun kendi bacağından .....
Ben bana göre risk faktörünü hesapladım . 2018 ocak çıkışlı manuel aracın garantisi 2020 ocakta bitecekken , gittim sanayide bakım yaptırdım. PXA- yada Pxb herneyse ön jledler bir akşam aniden sönerse ? yada hayalet ekran karardı /ekran kartı yandı falan ? olursa bakarız ! korkunun ecele faydası yok
1390 liralık bakım 540 liraya yapıldı (Mann filtreler (yakıt filtresi dahil tüm filtreler 200) + castrol 5 litre 5w-30 240 TL + 100 tl işçilik
doğuş 1390 istiyordu indirmler dahil
Manuel bir araçta dsg yok diye diğer herhangi bir parçanın/sistemin/ekipmanın patlamayacağı anlamı mı çıkar ? tabiki değil ?
Dediğim gibi risk faktörü hesaplamak lazım!
15 yıldır piyasalarda dönen Dsg arızalarının rastlanma frekansıyla
Baskı balata / turbo/triger sistemi/varsa ön uled jled lerin durup dururken sönme riskleri / hayalet kadran ekran kararması (yine durup dururken) / diğer tüm elektronik aksamlar /beyin,klima vs. vs. bunların rastlanma sıklığı oranlanmalı
Bunları Dsg ye oranladığımızda çıkan sonuç önemli ?
Sanayiye gitmeyenin kendine göre 2 nedeni var
1-garantiı dışı kalırsam herhangi bir xxx arızada cebim yanar
2- Sanayiye gidersem işi bilmeyen adamlar yanlış filtre takar yanlış yağ koyar yanlış montaj yapar.
Valla 1. ci için konuşursak Manuel bir golfün arıza risk faktörü İstanbulda 7,7 lik bir deprem olma riskinden daha az ? (Ben demiyorum depremciler diyor) .Böyle bir olsalıkta ısrarla manuel aracını yetkili servise götüren , kendini sağlamcı olarak görüyorsa evine de girmemeli ???
2. ciden korkanlar için durum şu aslında ? Babasından dedesinden saltanatı devam ettiren en az20-25 yıllık vw ustasının olmaması ?
Sanayide önüne gelenenin tabela astığı herhangi bir xyz vw özel servisine aracı teslim ederseniz risk var tabi ? İşi bilen sanayi mekteblerinden manevi master'lı-doktoralı bir usta için 2-3 filtre yağ balata-fren hidroliği-buji değişimi gözü kapalı yapılacak işlerden sayılmalı?
Biz zannediyoruz ki yetkili servise aracı bırakıyoruz , aşağıda yanına yaklaşılması yasak olan anca 20 metreden cam arkası seyredilmesine izin verilen servis alanında çok özel çok itinalı /gizemli filtre değişimleri falan yapılıyor . İşi yapan ümraniye endüstri meslek lisesi son sınıf stajyer öğrenciler aslında ? Ortamı görüpte orada 2. dünya savaşı zamanlarında almanların yaptığı çok gizli labaratuvar çalışmaları /insanlık üstü deneyler / icatlar olduğu zannediliyor falan ? bildiğin tamirhane işte!
Sonuç : Dsg risk faktörü için yetkili servislere devam edilmeli
Manuel araçlar için risk faktörü yine var ? ama ben kimseye yetkili servise gerek yok da diyemem.Sanayi bakımı sonrası sağ ön uled farı alakasız yanmayan birinin masrafını ben karşılamıyorsam sanayiye de davet etmem. Her koyun kendi bacağından .....
Ben bana göre risk faktörünü hesapladım . 2018 ocak çıkışlı manuel aracın garantisi 2020 ocakta bitecekken , gittim sanayide bakım yaptırdım. PXA- yada Pxb herneyse ön jledler bir akşam aniden sönerse ? yada hayalet ekran karardı /ekran kartı yandı falan ? olursa bakarız ! korkunun ecele faydası yok
1390 liralık bakım 540 liraya yapıldı (Mann filtreler (yakıt filtresi dahil tüm filtreler 200) + castrol 5 litre 5w-30 240 TL + 100 tl işçilik
doğuş 1390 istiyordu indirmler dahil
Moderatör tarafında düzenlendi:
Ben kendi araçlarımızın bakımını kendim yapıyorum . Parça kataloglarından filtreleri seçtikten sonra güvenilir bir yerden filtreleri alıyorum (isteyen servisten uğraşmadan alabilir ) . Yağıda kitapçıktan gereken onaylara bakıp alıyorum . Parçaların faturalarını saklıyorum , ikinci elde araç alırken eğer araç dışarda bakım yaptırdıysa benim açımdan faturaların durması önemli. Kendi aracımla kendim uğraştığım için yok vida sıkılmamış , baştan savma bir işlem yapmışlar , acaba filtreyi değiştirdiler mi gibi bir durum olmuyor . Aracınızı dışarda bakım yaptırdınız için garantiden çıktı diye birşey yok . Dışarda bakım yaptırdığınızda yetkili servis aracınız iyi niyete sokmaz . Kronik bir sorun varsa ve bu vw tarafından kabul edilmişse parçayı değiştirmek zorundalar. Dsg şanzımana sahip bir araç kullanıyorsanız yetkili servise gitmenizi öneririm , iyi niyet kapsamında tüm sorunlarını çözüyorlar.