Kullanım alışkanlıklarınıza göre değişir biraz. Yani gün içinde sık kontak açıp kapanıyorsa, kısa mesafe 5-10 km kullanıyorsanız ve bazı günler araç yatıyorsa akü dolumu tam gerçekleşemiyor.
Bunu start stop sisteminin devreye girmemesinden de anlayabilirsiniz. (klima, yokuşta durma, direksiyonun çevrili olması vb sistemlerin start stopu devre dışı bırakması durumları hariç)
Ama hergün sabah akşam 20-25 km kullanılan bir araç ise, kısa mesafelerde sürekli kontak aç kapa yapmıyorsanız, yani akü düzenli şarj oluyorsa ve araç ısındıktan sonra start stop genellikle devreye giriyorsa akünüzün 1-2 yıl daha kullanılır durumda olması beklenir.
Kendimden örnek vereyim;
2019 Ocak ta aldığım (Akü biterse yolda kalmayalım hazırda dursun vesvesesiyle)
Varta efb aküyü 2019 Haziran'da takmıştım.
Yani 6 ay bekletip bayatlattık aküyü.
Üstüne 2020 de pandemide (Mart Nisan Mayıs) 2,5 ay doğru düzgün binemedik şarj olamadı.
Üstüne 2022 yılbaşında işten ayrıldığım için 1.5 senedir az kullanıyoruz az şarj oldu.
Bunca olumsuzluğa rağmen bu kışı da akü bitirmeden atlattık. 4.5 sene olmuş.
Start stop devreye girmiyor 1 senedir.
Gün içinde 25-30 km yol yaparsak devreye giriyor ama ertesi gün yine start stop yok.
2023 yazını da atlatır seneye kışın akü ihtiyacı doğar diye tahmin ediyorum. 5 yılı doldurmuş oluruz.
Bir önceki akümüz (fabrikasyon) 2013 Şubat'tan 2019 Haziran'a 6,5 sene dayanmıştı. (O da bitmezdi daha giderdi belki ama 15-20 gün binememiştik araca biraz yatmıştı)
Aracı kullanırken Akü şarjının voltajı ile ilgili
@ogzogz hocamın güzel bir gözlemi vardı ona dikkat ederek de sürmek akü sağlığını olumlu etkileyebilir.
Bulursam atarım buraya
