- Katılım
- 28 Nis 2018
- Mesajlar
- 3,281
- Tepkime puanı
- 4,056
- Konum
- Kayseri
- İsim
- Ahmet
- Araç
- 2013 1.2 TSI Midline Plus Manuel
Genellemeniz bayağı bayağı abartılı mübalağa dolu olmuş.
Otoban hız sınırı 140’a çıkıyor (1 Temmuz’da)
- Konbuyu başlatan SCC
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- hız sınırı otoban
Genellemeniz bayağı bayağı abartılı mübalağa dolu olmuş.
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,856
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
Palakalardan rahatsızlık konusuna gelince!
Ben de en çok 31 ve 47 den rahatsızım. Yol kendilerinin sanıyor geneli.
En beğendiğim şoförler de genelde 05 ve 66 plakalılar oluyor.
Ek; 1985 ten 2015 e kadar Türkiye yollarında 3.000.000Km yi devirmiş biri olarak tecrübemi paylaştım.
Ben de en çok 31 ve 47 den rahatsızım. Yol kendilerinin sanıyor geneli.
En beğendiğim şoförler de genelde 05 ve 66 plakalılar oluyor.
Ek; 1985 ten 2015 e kadar Türkiye yollarında 3.000.000Km yi devirmiş biri olarak tecrübemi paylaştım.
ozk991
Üye
- Katılım
- 29 Ağu 2020
- Mesajlar
- 237
- Tepkime puanı
- 376
- Konum
- Antalya / Serik
- İsim
- Osman zeki küçük
- Araç
- 2015 Golf 7 1.2 tsi DSG Tungsten Gri / 07 YEK 93
Hocam bence de biraz abartılı olmuş ama yaşadığınız yerde Ankaralılar çoksa belki size fazlasıyla denk gelmiştir.
Ben de Antalya'da yaşıyorum. Burada tatil siteleri var ve yazın özellikle Ankaralılar çok geliyor. Bunu bildiğim için yabancı plaka görünce biraz daha sabır yükleniyor bana. Kendimi onların yerine koyuyorum çünkü şehirlerin kendine göre dinamikleri var ve yabancılar bunu bilmediği için acemilik çekiyor.
Daha bu öğlen 06 plakalı birisi önümde 10 km/s hızla uzuuun bir süre ilerledi ama sabrettim ve ilk fırsatta geçtim gittim. Bence çok da takmayın.
Ama ülkede genel olarak "şoför" sıkıntısı olduğu fikrinize %100 katılıyorum. 5-6 sene öncesine kadar bağırtarak da olsa arabayı kaldırana ehliyet verildi. İlkokullardaki Trafik ve İlkyardım Eğitimi dersinde goy goy yapıldı. Kimsenin kuraldan falan haberi yok. Direksiyon çevirmek şoförlük gibi görülüyor, onun için de şehir veya plakadan bağımsız olarak herkeste bir eksiklik var.
@passatrline as bayrakları
ozk991
Üye
- Katılım
- 29 Ağu 2020
- Mesajlar
- 237
- Tepkime puanı
- 376
- Konum
- Antalya / Serik
- İsim
- Osman zeki küçük
- Araç
- 2015 Golf 7 1.2 tsi DSG Tungsten Gri / 07 YEK 93
Hız limiti konusunda benim için değişen bir şey olmayacak. Arabaya nasıl ekonomi yaptırırım derdindeyim uzun zamandır. Zaten 3-4 aydır doğru düzgün binmiyorum bile. 1.2 tsi ile 140 yapsam ortalama 8 falan olur heralde. 110'le gidip 6 litre yakmam daha mantıklı.
- Katılım
- 23 Şub 2019
- Mesajlar
- 2,211
- Tepkime puanı
- 3,386
- Konum
- viyana-istanbul
- İsim
- hakan
- Araç
- MK8 GTI
Abarti-mübala yok, 1 Ankara 2 Sakarya derler, sakaryalilara cok denk gelmedim ama Ankara söförleri felaket, buradaki
sorun Ankara'nin Büyüksehir olmasi, Tokat-Bartin... gibi kücük sehirlerin söförleride Istanbul trafiginde kendini belli ediyor, onlari anlayisla karsiliyorum ama sonucta Ankara, koskoca baskentin söförleri, bir degil iki degil....
1. Arabani seridinde tut.
2. Asgari hiz limitine uy, E-5'te 30-40'la gitme, bir insan sinyal veriyorsa onun E-5'te cikisini engelleme, panik yaparsa kaza olur. (bugün benden küfürü yeme sebebi, isin kötüsü ne yaptiginin farkinda degil, sinyal verdigimi görünce 30-40'la giden tüpcü gaza köklendi beni cikartmamak icin, amac ne? )
Sadece benim degil kendi canlarini da tehlikeye atiyorlar, emin olun Istanbullulara sorun özellikle tatil zamani hepsi ayni seyleri söyler, bir araba seridinde duramiyorsa plakasi 06'dir, bir söför elinde telefon E-5'te tin tin gidiyorsa plakasi 06'dir, Istanbul'da araba sürmek hicbir sehire benzemez, yurtici-yurtdisi binlerce km sürdüm, Istanbul'da cok dikkatli olmak gerekir, heryer baglanti yolu, en riskli yerler baglanti yollarinin giris cikislaridir, ayrica coguda mantiga aykiri dizayn edilmistir.
https://eksisozluk.com/ankara-soforu--2576079?p=14
Istanbul söförleri de sütten cikmis ak-kasik degil ama bu kadar da degil, en azindan köyden indim sehre tarzinda araba sürmüyorlar
Son düzenleme:
KS
KS
Plaka işine girersek işin içinden çıkamayız 
Evet, bence de memleketçilik ve önyargı dolu bir konu plakaya göre sürücü tipi tespiti ama çoğu da doğru oluyor maalesef...
Hiçbir ili hedef göstermeden şöyle bir teklifim var: Plakaları il il sıralamadan vazgeçmek. Yani 81 il 81 plaka sistemini komple kaldırmak. Rastgele rakam verilen daha farklı bir sisteme geçmek... Evet, belki gerçekçi değil, belki uygulanacak olsa astarı yüzünü geçecek ama zaten bölüm bölüm bölünmüş halk yolda bu tip önyargılardan kurtulurdu...
Herneyse, limit artırımı sadece yap işlet devret yollarına yapılacak gibi görünüyor. Öyleyse benim yorumlama şeklim şöyle: Bu yollar yeni ve kaliteli; yani güvenli, yeterince yolcu da çekemiyoruz; hız limitini artırıp yolu daha cazip hâle getirebiliriz. Hem daha çok paralı geçiş hem daha çok yakıt sarfiyatı/satışı. Kasa için kazan kazan durumu. Taş attık da kolumuz mu yoruldu; birkaç tabela koyduk mu tamamdır
Evet, bence de memleketçilik ve önyargı dolu bir konu plakaya göre sürücü tipi tespiti ama çoğu da doğru oluyor maalesef...Hiçbir ili hedef göstermeden şöyle bir teklifim var: Plakaları il il sıralamadan vazgeçmek. Yani 81 il 81 plaka sistemini komple kaldırmak. Rastgele rakam verilen daha farklı bir sisteme geçmek... Evet, belki gerçekçi değil, belki uygulanacak olsa astarı yüzünü geçecek ama zaten bölüm bölüm bölünmüş halk yolda bu tip önyargılardan kurtulurdu...
Herneyse, limit artırımı sadece yap işlet devret yollarına yapılacak gibi görünüyor. Öyleyse benim yorumlama şeklim şöyle: Bu yollar yeni ve kaliteli; yani güvenli, yeterince yolcu da çekemiyoruz; hız limitini artırıp yolu daha cazip hâle getirebiliriz. Hem daha çok paralı geçiş hem daha çok yakıt sarfiyatı/satışı. Kasa için kazan kazan durumu. Taş attık da kolumuz mu yoruldu; birkaç tabela koyduk mu tamamdır
Son düzenleme:
- Katılım
- 11 May 2015
- Mesajlar
- 3,684
- Tepkime puanı
- 7,856
- Araç
- Golf 7 1.4 TSI 125 DSG Highline
Anlamadım
Ozan_Karsavuran
Üye
- Katılım
- 30 Haz 2018
- Mesajlar
- 447
- Tepkime puanı
- 367
- Konum
- ABD
- İsim
- Ozan
- Araç
- A4 B9 2.0TDI Quattro + Golf 7.5 1.0 TSI DSG Comfortline
yola parayı veren yakıta da verir
passatrline
Üye
Yozgatlı olduğum için takılıyor bana
Hocam doğma büyüme Ankaralıyım, 22 senedir de İstanbul'da ikamet ediyorum. Memleketçi bir yaklaşım olarak algılanmaması için belirtmek istedim.
Uzun yolda önümde 06 plaka araç varsa takip mesafemi güvenli sınırın da üzerinde tutarım ya da sollayıp kendimi sağlama alırım. Sol şeritte seyrederken orta şeritte 06 plaka bir görürsem dikkat seviyemi 10 katına çıkarırım. Trafik kültürü çok daha kötü olan şehirler var elbette fakat denildiği gibi diğer küçük şehirler Ankara kadar ülke sathına yayılmıyor. Ankara gibi genel bir algı oluşturmuyorlar bu nedenle.
Her sene belirli bir süre Ankara'da bulunuyorum, Ankara'da şehiriçinde yıllardır hiç değismeyen şekilde gözlemlediğim en büyük sıkıntı dediğiniz gibi şerit takip kültürü. Kollamak yerine kollanma alışkanlığı var. Bu nedenle bu kültür ile şehirler arası yolda bir anda şeridinize girebiliyor araçlar. Bilerek ya da bilmeyerek 2-3 saniyeliğine diğer şeride taşmak ya da şerit çizgisini ortalamak doğal bir davranışmış gibi bir yaklaşım var. İstanbul'un yeri geldiğinde kural tanımaz trafik kültüründe kırmızı çizgidir şerit ihlali. O nedenle şehirlerarası yolda çok göze batmıyorlar genel olarak.
(Elbette tüm genellemeler yanlıştır.
)
Son düzenleme:
Hız sınırlarının arttırılması hem kaza riskini, hem de kazadaki hasar/kayıp oranını arttırır.
Bu dünya çapında kanıtlanmıştır ve hız sınırlamasının getirilmesinin temel nedenidir.
Otoyollarda yer yer hız sınırı olmayan benim bildiğim tek ülke olan Almanya'da bile 130 sabit sınır getirilmesi sürekli gündemde.
Burada amaç paralı olduğu için fazla rağbet görmeyen ve YID modeli ile yapılmış olan yollara ilgiyi arttırmak. Bütçedeki delik büyüdükçe büyüyor, nereden kazansak kardır hesabı...
Benim için başka bir mantıklı izahı yok.
Bu dünya çapında kanıtlanmıştır ve hız sınırlamasının getirilmesinin temel nedenidir.
Otoyollarda yer yer hız sınırı olmayan benim bildiğim tek ülke olan Almanya'da bile 130 sabit sınır getirilmesi sürekli gündemde.
Burada amaç paralı olduğu için fazla rağbet görmeyen ve YID modeli ile yapılmış olan yollara ilgiyi arttırmak. Bütçedeki delik büyüdükçe büyüyor, nereden kazansak kardır hesabı...
Benim için başka bir mantıklı izahı yok.