Golf 8 İmpression kalkışta zıplama sorunu

fındıkmotor · 22 Kas 2023

Herkese merhabalar, ağustos ayında aldığım golf 8 impression aracımla uzun süredir beraberim ve baya bir tecrübe ettim, aslında bu aracı almadan önce özellikle manuel olmasını istemiştim fakat geldiğim son noktada manuel arabadan keyif almam gerekirken iyice soğudum, sorunumu sizlere de sunmak istedim. Araba ile motorum soğuk veya sıcak fark etmeksizin kaldırırken sürekli öne doğru zıplama (silkelenme) durumu meydana geliyor önceden bu durumu forumda okumuştum fakat bu durum bana hiç normal gelmiyor, şu zamana kadar hep manuel araba kullandım ve hayatımda hiç böyle bir sorunla karşılaşmadım, bu sorunun çözümü var mıdır, aracı daha önceden yetkili servise göstermiştim.

fındıkmotor · 23 Kas 2023

Kysr038 dedi:
7 lerde de öyle, kavrama noktasında devir hafiften artıyor ve yeterli tork ve güç sağlanırsa bırakıyor. (7 de zorlanarak, 7.5 da daha kolay)
Tam bu kavrama esnasında gaza basarsak biraz ileri atılıyor araç.

Benim dediğim gaz verme olayı ise şöyle:
debriyaj daha kavrama noktasına gelmeden hafif gaza dokunup çekince ayağınızı, autohold bırakıyor.

Çok denedim fakat auto hold olmadan aracın zıplatmayı daha az oluyor, keşke normal yokuş kalkış sistemi olsaymış, en azından manuel araçlarda

fındıkmotor · 23 Kas 2023

Atesci dedi:
2021 ve 2023 olmak üzere 2 tip impressionu da uzun dönem tecrübe etme fırsatım oldu güncel 2023 ımpression DLAAL kodlu motora sahibim. Bahsettiğiniz öne atma sirkeleme durumlarını 2021 model olan aracımda yaşadım ancak bende debriyajı @Acardag gibi yıprattım . Şuan 2023 model olan aracımda epey yol yapmama rağmen hala o öne atma sorununu yaşamadım . Bariz şekilde farkı hissettim zaten 2021 i verip 2-3 gün içinde 2023 modeli teslim aldım ben debriyaj ilk başta 0 oluşundan hissetmedim ama şuan bariz bi fark var .

Sanırım bi sorun vardı giderildi . İlk gelen 2021 model aracım DLA kodu ile gelmişti şuanki araçla ilk marş sesleri bile farklı.

Dsg konusuna gelecek olursak ben ciddi şekilde hantallık hissettim ikame araç geldiğinde km'den dolayıdır dedim bende ama 18.000kmde R line dsg araç aldık arkadaşıma şehir dışından . Oda 2018 7.5 1.0 golften geçti ikimizde aynı hissizliği aldık . Belki izolasyon iyidir diye hissetmiyorumdur falan diye avuttum ama kadranı referans alınca beklediğim kadar iyi değildi

Arcın motor numarası DLA ile başlıyor fakat 2023 model ,acaba hangi aydan sonra DLAAL motor kodlu manuel golf üretimi başladı eğer böyle bir durum varsa volkswagen bu durumu kabul edip garanti yoluyla bu soruna çözüm bulmam zorunda'dır eğer 2023 sonrasında bazı modellerde bu sorun çözüldüyse volkswagen deki mühendisler 3 yıldır neredeydi gerçekten büyük rezillik.

Ae877 · 23 Kas 2023

Benim aracimin motor kodu DLAD. 1.0 manuel. Hoplama ziplama sorunu yok fakat unutmayin bu arac 3 silindirli. Dogasi zaten titresimli. Ona ragmen yine de gayet guzel cozmus vag isi.

figo · 23 Kas 2023

Öne doğru zıplama derken aynı şeyden mi bahsediliyor acaba emin olamadım.
Düz yolda hiç gaza basmadan debriyajdan ayağınızı yavaşça çektiğinizde devir artıyor. Ve debriyajdan ayağınızı biraz daha çektiğinizde devir geri düşüyor. Benim yaşadığım "zıplama" durumu bundan kaynaklanıyor. Motor kodlarına göre bu davranışta bir değişiklik var mı acaba?

Ae877 · 23 Kas 2023

Ben de audi a3 de var onda hill holder var ayni zamanda da autohold tusu var. Golf 8 de hill holder yok sanirim.

fındıkmotor · 23 Kas 2023

Ae877 dedi:
Benim aracimin motor kodu DLAD. 1.0 manuel. Hoplama ziplama sorunu yok fakat unutmayin bu arac 3 silindirli. Dogasi zaten titresimli. Ona ragmen yine de gayet guzel cozmus var

DLAD, motor kodunun ilk 4 basamağı doğrudur dimi

Ae877 · 23 Kas 2023

Dogrudur. Kasim 2022 uretim yili. Obd11 ile bakinca 2023 model gorunuyor.

fındıkmotor · 23 Kas 2023

Autohold kapalı bir şekilde kullanıyorum artık yokuş aşağı, yokuş yukarı böyle olunca öne doğru zıplama çok daha az oluyor ama bu seferde araç yokuşlarda kayıyor

fındıkmotor · 23 Kas 2023

Ae877 dedi:
Dogrudur. Kasim 2022 uretim yili. Obd11 ile bakinca 2023 model gorunuyor.

üretim tarihi nereden öğrenilir.

Ae877 · 23 Kas 2023

Aracin ithalat evragina bakarsin. Dosyasinda vardir.

fındıkmotor · 24 Kas 2023

Aracın motor kodu DLAP imiş bu seri sıkıntı çözülmüş seri mi acaba

fındıkmotor · 24 Kas 2023

Aracın üretim tarihi haziran 2023 sonrası

hasan48 · 13 Ağu 2024

Atesci dedi:
2021 ve 2023 olmak üzere 2 tip impressionu da uzun dönem tecrübe etme fırsatım oldu güncel 2023 ımpression DLAAL kodlu motora sahibim. Bahsettiğiniz öne atma sirkeleme durumlarını 2021 model olan aracımda yaşadım ancak bende debriyajı @Acardag gibi yıprattım . Şuan 2023 model olan aracımda epey yol yapmama rağmen hala o öne atma sorununu yaşamadım . Bariz şekilde farkı hissettim zaten 2021 i verip 2-3 gün içinde 2023 modeli teslim aldım ben debriyaj ilk başta 0 oluşundan hissetmedim ama şuan bariz bi fark var .

Sanırım bi sorun vardı giderildi . İlk gelen 2021 model aracım DLA kodu ile gelmişti şuanki araçla ilk marş sesleri bile farklı.

Dsg konusuna gelecek olursak ben ciddi şekilde hantallık hissettim ikame araç geldiğinde km'den dolayıdır dedim bende ama 18.000kmde R line dsg araç aldık arkadaşıma şehir dışından . Oda 2018 7.5 1.0 golften geçti ikimizde aynı hissizliği aldık . Belki izolasyon iyidir diye hissetmiyorumdur falan diye avuttum ama kadranı referans alınca beklediğim kadar iyi değildi

Merhaba 2023 impression var bende .memnunum .2021 ile başka arasında ne farklar var yazarmısınız

Atesci · 13 Ağu 2024

hasan48 dedi:
Merhaba 2023 impression var bende .memnunum .2021 ile başka arasında ne farklar var yazarmısınız

merhaba aracı 6 ay önce sattım . Ancak şu an için belirteceğim en belirgin fark 2023'de kronik tahrik arızası vs hiç yoktu bal gibiydi araba. 2021-23 Farkı olarak motorda belirteceğim fark ancak yukardaki içerik olur.

2023 modellerde kol dayama vs sunii deri oldu. 21'de kumaştı. Carplay her araçta yoktu 21 modellerde ancak 2021 sonrası her araçta mevcut.

2023 modellerde kronikleşmiş bir problem var cupralarda da mevcut üst tavan aydınlatması kilitleniyor kalıyor onuda garantiden hallediyorlar.

2021 Model aracımdan çıkarttığı arızalara rağmen memnundum çözülemeyecek şeyler değildi. 2023 model ımpressionda motor anlamında herhangi bir arızaya rastlamadım araçtan çok memnundum.

Xcorpit39 · 13 Ağu 2024

Atesci dedi:
merhaba aracı 6 ay önce sattım . Ancak şu an için belirteceğim en belirgin fark 2023'de kronik tahrik arızası vs hiç yoktu bal gibiydi araba. 2021-23 Farkı olarak motorda belirteceğim fark ancak yukardaki içerik olur.

2023 modellerde kol dayama vs sunii deri oldu. 21'de kumaştı. Carplay her araçta yoktu 21 modellerde ancak 2021 sonrası her araçta mevcut.

2023 modellerde kronikleşmiş bir problem var cupralarda da mevcut üst tavan aydınlatması kilitleniyor kalıyor onuda garantiden hallediyorlar.

2021 Model aracımdan çıkarttığı arızalara rağmen memnundum çözülemeyecek şeyler değildi. 2023 model ımpressionda motor anlamında herhangi bir arızaya rastlamadım araçtan çok memnundum.

Şiir gibi açıklama olmuş gerçekten

açık ve net