Golf 8 1.0etsi K&N 33-3111 Kutu İçi Filtre
- Konbuyu başlatan metinkar
- Başlangıç tarihi
KS
KS
bende impression varken kutu içi k&n kullandım bu neden böyle avantajı nedir bana o lazım...
Ynsmr
Üye
Teori de belki fark olsa da pratikte muhtemelen bir fark yoktur. Bu gösterdiğiniz ürünün kalıp alma şekli farklı.
Standart bir kalıba koyup belli bir süre bekleyip almak yerine, koydukları kalıbı 360 derece her tarafa rotate ederek ürünü ortaya çıkartıyorlar buda ürünün kalıpta eşit şekilde dağılıp daha akıcı daha pürüssüz bir yüzey oluşturmasını sağlıyor. Asıl amacı da burada ortaya çıkıyor. Standart bir intake sisteminden daha iyi air flow sağladıklarını iddia ediyorlar.
Ynsmr
Üye
Vadettikleri rakamlar illaki olur 7beygir 9tork gelebilir ama bu 1.0 110 beygirlik motorda olmayacağı aşikar.
Forumda yazılım işiyle uğraşanlar varsa bu durumu size açıklar zaten.
Elinizde 300 350 beygirlik bir motor olsa ve halk tabiriyle gerçekten işin suyunu çıkarana kadar güç almak istiyorsanız evet o zaman işe yarar.
En basit haliyle içeri giren havanın soğukluğu, hacmi ve akış hızı size yazılımla oynama konusunda yardımcı olacaktır.
Forumda yazılım işiyle uğraşanlar varsa bu durumu size açıklar zaten.
Elinizde 300 350 beygirlik bir motor olsa ve halk tabiriyle gerçekten işin suyunu çıkarana kadar güç almak istiyorsanız evet o zaman işe yarar.
En basit haliyle içeri giren havanın soğukluğu, hacmi ve akış hızı size yazılımla oynama konusunda yardımcı olacaktır.
Utube de birçok video var aslında hiç fark olmadığına dair. 3-4 yetkili servis bakımda amorti eder
Uzun km yapacaklara sınırsız air filter
KS
KS
Utube de birçok video var aslında hiç fark olmadığına dair. 3-4 yetkili servis bakımda amorti eder
Uzun km yapacaklara sınırsız air filter
Bakım amortisi haklısın aslında
Ynsmr
Üye
Önceden kutu içi filtreyi kullanmışsın zaten. Ondan memnun kaldıysan devam edebilirsin.
Kite gerek yok filtre yeterli olacaktır. Kutu içi filtrelerin de çok bir karı kalmadı aslında, bide temizlik kiti lazım şimdi ona ,aynı paraya 10 tane mann filtre alınır zaten
Kite gerek yok filtre yeterli olacaktır. Kutu içi filtrelerin de çok bir karı kalmadı aslında, bide temizlik kiti lazım şimdi ona ,aynı paraya 10 tane mann filtre alınır zaten
chnekn
Üye
Normal araçlar için gereksiz şeyler. Profesyonel modifiye edilmiş araçta da kimsenin zaten böyle piyasa malları kullanacağını sanmıyorum. Bu filtrelerin, faydadan çok zarar veriyor olmaları oldukça muhtemel. Filtrenin emme yüzey alanı artırılmadan(yani filtre büyütülmeden) aynı yada daha küçük yüzey alanı ile daha fazla hava akışı sağladığını söyleyen bir ürün daha az filtreleme yaparak motora daha pis hava çekiyor demektir.
Açık olan modeller ise ısı yalıtımı olmadığı için motor bölgesindeki sıcak havayı çektiği için orijinal filtrelerden daha az performans gösteriyorlar.
Özel olarak soğuk hava çekecek şekilde kutulu tasarlananlar ise tek başlarına bir anlam ifade etmiyor. Hava yanıcı bir madde olmadığına göre performans artışı için hava ile birlikte yakıt beslemesininde yeniden ayarlanması/artırılması gerekir.
Ciddi anlamda modifiye yapan kişiler bile zaten çoğunlukla ses ve görüntü için kullanıyorlar yoksa besleme sistemi, turbo sistemi, egzoz sistemi dururken, filtreden kazanacakları 3-5hp güç umurların da olmayacaktır. Ancak tüm sistem uygun şekilde yükseltilirse işler değişir.
Tüm bunlardan sonra sıradan bir kullanıcı için yıkanabilir bir filtre fiyatına 8-10 tane (8-10 senelik) kağıt filtre, yıkanabilir kit fiyatına ise 30-40 tane kağıt filtre alır.
Açık olan modeller ise ısı yalıtımı olmadığı için motor bölgesindeki sıcak havayı çektiği için orijinal filtrelerden daha az performans gösteriyorlar.
Özel olarak soğuk hava çekecek şekilde kutulu tasarlananlar ise tek başlarına bir anlam ifade etmiyor. Hava yanıcı bir madde olmadığına göre performans artışı için hava ile birlikte yakıt beslemesininde yeniden ayarlanması/artırılması gerekir.
Ciddi anlamda modifiye yapan kişiler bile zaten çoğunlukla ses ve görüntü için kullanıyorlar yoksa besleme sistemi, turbo sistemi, egzoz sistemi dururken, filtreden kazanacakları 3-5hp güç umurların da olmayacaktır. Ancak tüm sistem uygun şekilde yükseltilirse işler değişir.
Tüm bunlardan sonra sıradan bir kullanıcı için yıkanabilir bir filtre fiyatına 8-10 tane (8-10 senelik) kağıt filtre, yıkanabilir kit fiyatına ise 30-40 tane kağıt filtre alır.
Güç artışı sağlayacağını hiç sanmıyorum, ses ve IAT (hava emiş derecesi) düşüyor olabilir fakat 7hp vereceğini sanmam.
Smoke Motion un videosu var konu ile ilgili, öncesi sonrası log ları vardı, pekte bir etkisi olmamıştı diye hatırlıyorum.
Acardag
Üye
@metinkar Hocam filtreyi tek başına montajlarsanız psikolojik etkisi ve ses artışı dışında bir avantajı olmayacaktır hatta trafikte iat (intake air temp) derecesi artacaktır. öncesi ve sonrası obd cihazı ile log aldım ve sonuçlar;
öncesi
dur kalk trafikte max 53 derece
50 60km/h hızla sabit akan trafikte min 33 derece
sonrası
dur kalk trafikte max 65 derece
50 60km/h hızla sabit akan trafikte min 32 derece
aldığım loglar arasında 1 saat var yok yani hem hava hemde trafik düzeyi aynı idi. tabiki bunlar amatör ölçümler.
kanıtlayamadığım tek avantajı ise alt devirlerde gaz tepkisinde hissedilir bir artış, üst devirlerde bir değişiklik yok gibi.
filtre montajı yapıldığında görselde gözüktüğü gibi sadece ısı kazanı ile montajlanırsa trafikte önden hava akışı çok yeterli gelmiyor ve kaput altındaki sıcaklığı çekiyor.
MAVİ BORU GEÇİCİ OLARAK MONTAJLANDI.
yazılım olmadan bu şekilde inlet, blowoff, filtre ve spor egsoz montajı olur ise bariz bir fark oluyor.
öncesi
dur kalk trafikte max 53 derece
50 60km/h hızla sabit akan trafikte min 33 derece
sonrası
dur kalk trafikte max 65 derece
50 60km/h hızla sabit akan trafikte min 32 derece
aldığım loglar arasında 1 saat var yok yani hem hava hemde trafik düzeyi aynı idi. tabiki bunlar amatör ölçümler.
kanıtlayamadığım tek avantajı ise alt devirlerde gaz tepkisinde hissedilir bir artış, üst devirlerde bir değişiklik yok gibi.
filtre montajı yapıldığında görselde gözüktüğü gibi sadece ısı kazanı ile montajlanırsa trafikte önden hava akışı çok yeterli gelmiyor ve kaput altındaki sıcaklığı çekiyor.
MAVİ BORU GEÇİCİ OLARAK MONTAJLANDI.
yazılım olmadan bu şekilde inlet, blowoff, filtre ve spor egsoz montajı olur ise bariz bir fark oluyor.
Hocam bence IAT de kayda değer bir düşüş olmamış hatta artış olmuş durarken, araç motor içi Golf 8 ve 8.5 oldukça az hava alıyor (aerodinamik yapı nedeniyle ızgaralar küçük) bundan dolayı bence bu modlama para israfı gibi geliyor bana, bunun yerine kutu içi filtre yapılabilir.
KS
KS
akşam üstü ( whatsapp hattı : +90 536 774 39 28 ) birlas ile görüştüm stoklara girmiş yeni ürünler...
hepsiburada dan sipariş ver indirimli alacaksın dedi bu rakama geldi kutu içi aldım...
hepsiburada dan sipariş ver indirimli alacaksın dedi bu rakama geldi kutu içi aldım...
Hayırlı olsun abi, en mantıklısı kutu içi, öbür türlü servistede bahane bulabilirlerdi filtre yüzünden çok dikkat çekiyor çünkü.