2016 1.6 Tdi


B

Bhtyr Brk

Yeni Üye
Katılım
27 Kas 2016
Mesajlar
7
Tepkime puanı
0
Arkadaşlar aranıza yeni katıldım herkese hayırlı günler dilerim . Bir ay önce 1.6 Tdi highline aracımı aldım şuan 3 bin km civarında . Arkadaşların telkini ve araştırmam sonucu golf aldım . Öncelikle problemlerim hızlanma . Mesela bugun işıklarda fluence araçla hafif hapıştık ve uç uca giderken araç beni geçti gitti diğet araçlarlAda ahım şahım bir fark göremedim . Acaba hatamı ettim tdi almakla yoksa henüz yeni diyemi bilemiyorum ayrıca yakıt tüketimide çok ahım şahım az değil 700 km civarı. Spor modta kullandığım halde aşırı atiklik yakalayamıyorum nedense. Yardımlarınızı önerilerinizi bekliyorum. Sevgilerle

 
Hocam öncelikle aramıza hoş geldiniz. Dizel motorun çıkabileceği nokta bellidir. Yazılım olursa bir nebze düzelir performans. 2016 modeller için yazılım da yok bildiğim kadarı ile. Araca biraz daha alışın


 
Hedef tamamen ekonomi :)  Hızlanma ve kalkışlar için 1.4 Tsi 125 yada 150'lik olacaktır, Şahsi görüşüm az yaksın zaten şehir içi geziyorum artık gazlamıyorumda. Sizde aynı görüşteyseniz bu tarz rolllara yanaşmayın :)  

 
Ben de 1.6 TDI 110 ps sahibiyim. Her marka aracı araştırdıktan sonra bu kararımı verip aldım. Dizel bir araba alıp da ne kadar bir performans beklediğinizi bilmiyorum ama şahsi görüşüm, arabamdan çok memnunum. Kalkışlarda negatif bir durum yok, daha önce ne kullanıyordunuz bilmiyorum ama fluence geçti demişsiniz, fluence dediğiniz araba sizden 100 kg daha hafif bir araba öncelikle bunu hesaba katın, "sedan olmasına rağmen". Öyle kimseyle kalkışta aşık atmadım ama dsg'nin ağır kaldığı yerde kendimi tatmin etmek istersem vitesi manuele çekince 4. vitese kadar olan seriliği bana fazlasıyla yetiyor. Siz şuan segmentinin en ağır aracını kullanıyorsunuz. Bahsettiğiniz araçlar 170 den sonra kanat açarken altınızdaki araç 200 den sonra da kararlı bir şekilde gidiyor, önemli olan da bu. Yakıt tüketimi de 6-7k kilometreden sonra bariz şekilde düşmeye başlıyor, ilk bakımdan sonra zaten fabrika verilerine yakın bir değere gelecektir.

 
Bende de 2016 comfortline manuel var,4000 km de ,yaşadığınız bu sorunları ben yaşamadım hiç gayet memnunum,hatta benle kapışacak bir araç daha çıkmadı,abartısız,hatta benim arkadaşta fluence var,arada bir kapışıyoruz,onu arabasından soğuttum diyebilirim,rodaj sorunu olabilir sende...

 
Hocam başlığı açan arkadaşımız kapışmak yazsada aslında rollden bahsediyor. Yazının lafzına baktığımız zaman: 1) Uç ucaydık son anda geçti, 2) Yazının etiketinde bulunan hızlanma, top speed ibarelerinden roll'den bahsettiğini çıkarabiliriz. Kapışmada herkes herkesi geçer bu gözler Beylikdüzü yolunda e63 amg'yi dümdüz eden fluance gördü ama roll'den bahsettiğimiz zaman iş değişir. Beyefendi rollde aracın umduğu gibi olmadığını söylüyor.

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Hocam öncelikle hayırlı olsun.

Fluence 130luk 1.6dci ise sonuç normal. Fluence 105lik 1.5dci ise o hafiften önce kalkmıştır. Eğer fluence 90lık 1.5dci filo araçlarından ise kesinlikle sizden önce kalkmıştır. 

Velhasıl Fluence'lerden 1.6tdi' ı tokatlayabilecek sadece 130luk 1.6dci vardır. İki araç arasında da çok çok bariz ağırlık farkı yok. (40-50kg) 

Ayrıca Golf segmentinin en ağır aracı değildir.

Ve son olarak eğer kapıştığınız fluence 105lik ya da 90lık sa mutlaka yazılımlıdır. 

 
Kalkış dinamiklerini iyi bilmek lazım. Bunlara dikkat edersen herkes herkesi geçebilir Mete'nin dediği gibi. 1.lastiklerin durumu ve tutunması 2. Kalkışı f1den manuel yapma 3. Aynı anda kalkılıyorsa iyi bi refleks 4. Dizelse vag ile araç dinamik moddan sport moda alınmış olması gerekir. Ama fluence yine de adil bi rollde geçer benim kanaatim. Biz drag aracı almadık. Hem dizel olsun hem çok gitsin yok. Bunu istiyorsan araca yazılım ve modifikasyonlarla yükleme yapman lazım[emoji6][emoji6]

 
Matematikçi dedi:
Hocam öncelikle hayırlı olsun.

Fluence 130luk 1.6dci ise sonuç normal. Fluence 105lik 1.5dci ise o hafiften önce kalkmıştır. Eğer fluence 90lık 1.5dci filo araçlarından ise kesinlikle sizden önce kalkmıştır. 

Velhasıl Fluence'lerden 1.6tdi' ı tokatlayabilecek sadece 130luk 1.6dci vardır. İki araç arasında da çok çok bariz ağırlık farkı yok. (40-50kg) 

Ayrıca Golf segmentinin en ağır aracı değildir.

Ve son olarak eğer kapıştığınız fluence 105lik ya da 90lık sa mutlaka yazılımlıdır. 
Genişletmek için tıkla ...
Azönce söylediğim şey premium markalarla kıyas değildir. Yaklaşık olarak değerindeki araçlarla kıyaslayarak söyledim. A3 le arasında 40kg oynamakla birlikte premium markalar hariç segmentinin en ağır arabasıdır.

2016 astra hb otomatik dizel 1289kg

2016 leon otomatik dizel 1185 kg

2016 megane hatchback dizel otomatik 1280 kg

2016 golf dsg dizel ağırlığı 1317 kg'dur.

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
2016 1.6 TDI 115 ps Tiguan kullanıcısıyım.Benimde aracım şu an 2.850 km ve rodajın son evresi olan. 3.500 devir ila max 5.000 devir aralığındayım ve 3.000 km den sonra 1.000~5.000 aralığında 500 km kullandıkdan sonra rodajımı bitiricem.
Rodaj esnasında ilk evresinde yani devirsiz kullanım diliminde çok stop ettirdim ve bu motor yetersiz diyordum ama rodaj sonuna doğru araç 2.viteste 4.000 4.500 cevirirken dahi patinaj cekiyor.Kısacası Orta düzey performanla araç kullanan biri olarak motorun aracı şahlandırmasada yeterli buluyorum.Tabi Tiguanim bagajımla birlikde 1800 kg buluyor yani sizin araçtan 200~250 kg daha ağır olduğunuda unutmayın.Nacizane tavsiyem çevrende bulabilirsen kendi aracından bir araç bulup karşılaştırman eğer bulamıyorsan da kiralayıp test etmen.Şayet gerçekten fark görürsen de servise gidip yaşadığın süreçle birlikde aktarman.

 
Gökhan Duman dedi:
Azönce söylediğim şey premium markalarla kıyas değildir. Yaklaşık olarak değerindeki araçlarla kıyaslayarak söyledim. A3 le arasında 40kg oynamakla birlikte premium markalar hariç segmentinin en ağır arabasıdır.

2016 astra hb otomatik dizel 1289kg

2016 leon otomatik dizel 1185 kg

2016 megane hatchback dizel otomatik 1280 kg

2016 golf dsg dizel ağırlığı 1317 kg'dur.
Genişletmek için tıkla ...
Astra k çıkınca astra j çöpe atılmaz ki hocam sadece 2016 lar arasında deseniz yazdığınız üzere doğru, lakin C segmentinde kırılamayacak bir rekorun sahipleri var i30 ve Astra J.

 
Matematikçi dedi:
Astra k çıkınca astra j çöpe atılmaz ki hocam sadece 2016 lar arasında deseniz yazdığınız üzere doğru, lakin C segmentinde kırılamayacak bir rekorun sahipleri var i30 ve Astra J.
Genişletmek için tıkla ...
Haklısınız eski bir j ve i30 kullanıcısı olarak, J keza çok hantal ve yakıtta iyiydi, i30 ise inanılmaz ağır ve çok yakan bir araç. Fakat burada dizel araç kullanılıyorsa roll tarzı olaylar bu araçlar için uygun değil. Temel amaç yukarıda belirttiğim gibi ekonomi. 

 
Salvination dedi:
Haklısınız eski bir j ve i30 kullanıcısı olarak, J keza çok hantal ve yakıtta iyiydi, i30 ise inanılmaz ağır ve çok yakan bir araç. Fakat burada dizel araç kullanılıyorsa roll tarzı olaylar bu araçlar için uygun değil. Temel amaç yukarıda belirttiğim gibi ekonomi. 
Genişletmek için tıkla ...
Aynen öyle hocam ama insanın nefsi tamam az yaksın ama beni ucuz araçlara karşı mahcup etmesin istiyor. Bende eski dizel kullanıcısı olarak dizel araç sahiplerine tavsiyem ışık kalkışlarında "premium cool" takılın ama araç kapışmalarınızı uzun yollarda rampalarda yapın. O zaman aracınızı çoook seversiniz. 90lık Dizel i20'mle benimkinden kat be kat pahalı birçok araca eziyet ettim rampalarda :)

 

Yorumlarınız için çok tşkler arkadaşlar. Garantiden çıkmaması için yazılım attırmayı düşünmüyorum. Bide f1 şanzımanla s mod arasında fark oldupunu söylüyorlar bu konu hakkında bilginiz varmı ve 1.6 tfi ile top speed kaç siZlerin. Hayırlı günler

 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt