ltftaha
Üye
- Katılım
- 21 Ocak 2017
- Mesajlar
- 150
- Tepkime puanı
- 99
- İsim
- Taha
Yazılım olayında aslında yapılan işlem zarar verecek bi işlem değil turboların içinde internal wastegate dediğimiz motorun içine giren basıncı ayarlayan bir mekanizma var sensörler sayesinde basıncı elektronik olarak ayarlanıyor eğer basınç fazla olursa açılıyor yazılımda da müdahale edilen kısım bunun açılması için gereken basınç bunu biraz daha fazla yapıp (sınırlar dahilinde) ateşleme zamanını ve yakıt hava karışımını tekrar hesaplatıyorlar bu sayede devir bandı daha canlı oluyor
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi