Golf 7 kapı, kaput seri no karşılaştırma

@Serkanasn Yani bir sikinti yok ?

@Golf835 sıkıntı yok tabii, satarken fabrikada ayar yapılmış hatasız denir alırken perte çıkmış in fiyattan biraz denir galerici jargonuyla, araçta bu gibi şeylere kaza yapmış mı yapmamış mı diye bakılır aslında ama artık paranoya derecesinde bir piyasa oluştu asıl problem bu bence.

abi fazla bu kadar 

kuruntu sıkıntı  yapmayın,boş verin  binin arabıza  keyfini çıkartın

Serkanasn dedi:

artık paranoya derecesinde bir piyasa oluştu asıl problem bu bence.

Genişletmek için tıkla ...

Amiyane ifademi mazur görün ama bazı alıcılar sanırsın genelevde bakire arıyor. Bence maksatlı fiyat öldürme yöntemleri bunlar. 

Ve evet bence de hem alıcılar hem de satıcılar bu konuyu fazla abartıyor. 

İşte savatage beyin işleri bunlar.. Hep diyorum

Sonra bana kızıyo

Bıkmalar, tripler falan

DoğanARABACI dedi:

Arkadaşlar herkese merhaba ;

Konuyu hortlatmak istemezdim ama yoğunluğumdan bakıp bakıp yazamadığım konu çok oluyor;

VW 10500 Şartnamesini markalama ilişkilendirmeleri ve devamında alt şartnameleri ile bağlandığında görsellerini attığınız numaraların  VW 10540 şartnamesi gereği TEDARİKÇİ KODU olduğunu bildirmek isterim.

Bu tedarikçiler , İÇ ve DIŞ tedarikçi olarak ayrılabiliyor , bazı lokasyonlar da her vardiya veya birime tedarikçi kodu verilebiliyor , buna istinaden paylaşılan numaraların izlenebilirlik numarası olan görseller geri dönük hata vs. Gibi durumlarda ilgili tedarikçi veya birimin ayrışmasını sağlıyor , bilgilerinize sunarım...  

Genişletmek için tıkla ...

Hocam yani parçaların üzerindeki tedarikçi kodları farklı olunca illa fabrikada onarım gerçekleştiği anlamına gelmiyor, doğru mu anlıyorum?

@Mugzy Doğrudur , o gün üretilen parça farklı tedarikçi veya farklı vardiya da üretilmiş yarı mamul olabilir ve mamulde bu şekilde oluşturulmuş olabilir...

forzaGilles dedi:

Sanırım bu konuda bize en doğru bilgiyi @ladinkayin hocamız verecektir.. 

Genişletmek için tıkla ...

Hocam ben bunu paranoyakça buluyorum. First run OK diye bir kavram vardır üretimde. Bu her kısım için değişir. Saç kalıp, kaynak bölümü için bir % oran vardır, Boyahane için %85-90 iyi rakamdır, trim-montaj veya giydirme dediğimiz son aşama için de bir yüzde vardır. 
örn %85 : 100 aracın 85 i belirlenmiş prosesler dışında hiç ilave işlem görmeden süreci tamamlamış demektir. 15 araç işlem görür. Araç Boyahanedeyse boya yüzeyinde toz varsa zımpara yapılır gibi. Bu işlemler çok küçük olabileceği gibi kapı kaput vd parça değişimi de olabilir( parça no farkı bundandır diye düşünüyorum) Yapılan işlem her ne olursa olsun üreticinin belirlediği standart aralığında olan araçlar onaylanır ve satışa sunulur. Standart dışı araç zaten bayiye gitmez. Fabrikasyon hatalı araç terimini ilk defa duydum. Öyle parça numarası farklı veya sıkılmış vidası farkı gibi küçük durumlar için bu terimin kullanılacağını sanmıyorum.  Araç satılırken bunlar da belirtilmez zaten. O aracı inceleyen arkadaş çok bilmiş işgüzarın tekiymiş. Yalnız bazı özel durumlar da olabilir. Kendi yaşadığım bir olayı örnek vereyim. Beyaz astar ve beyaz sonkatı üretici karıştırmış yanlışlıkla ve 40-50 araç bu şekilde boyanmıştı farkedilene kadar. Üretici,  bu araçlar ihraç olmasaydı iç pazara ve filo alımı yapan şirketlere özel fiyattan durum izah edilerek satabiliriz demişti. Filo yani toplu alım yapan şirketlere şahıslara değil. Ancak buna fabrikasyon hatalı terimi kullanılabilir diye düşünüyorum. 

.

@ArabaMeraklisi Bence bu işe fazla takılmayın. İkinci aracım Polo'yu alırken yaptırdığım ekspertizde kaput değişen olarak çıkmıştı. Değişen değil de sökme takma olabilir mi diye merakımdan kaputun ve bütün kapıların kodlarına bakmıştım. Hepsi birbirine yakın ama farklıydı. Ben de ekspertiz raporuna güvenip bıraktım sorgulamayı. Çok takıntılı biriyseniz Tarcanlar Ekspertiz'in yolunu tutacaksınız.

.

ArabaMeraklisi dedi:

@DuzboruDownpipe  Hocam merhabalar aranızda yeniyim bu hafta bir golf bakmaya gidicemde parca kodu olan kaput bagaj kapıların olan bölümünü yuvarlaga alıp tam nerde yazdıgını gösterebilir misiniz rica etsem ? bir kaput resmini ekran fotosu alıpta olan bölümlerini paintte yuvarlagada alabilirseniz yada kendi aracınızda gösterirseniz çok memnun olurum

@bf417 @DuzboruDownpipe  Hocam merhabalar aranızda yeniyim bu hafta bir golf bakmaya gidicemde parca kodu olan kaput bagaj kapıların olan bölümünü yuvarlaga alıp tam nerde yazdıgını gösterebilir misiniz rica etsem ? bir kaput resmini ekran fotosu alıpta olan bölümlerini paintte yuvarlagada alabilirseniz yada kendi aracınızda gösterirseniz çok memnun olurum

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba kapıları açtığınızda yere bakan alt tarafta ve kaputta solda görebilirsiniz bagajda plastik parçanın altında kalıyor sanırım onu göremedim.

.

Hocam gerçekten ama gerçekten ülkece sıkıntılı durumdayız. Kimseyi yermek eleştirmek veya dalga geçmek için söylemiyorum. Herkes az buçuk haklı bence. Bazen fazla abartılı oldugunu düşünüyorum ama bazen de haklı olunduğu kanısına varıyorum. Ortası yok. Ben kendim için söylüyorum; araba alırken experden önce ben bakıyorum. Kazasına bakıyorum boyalı araçsa varsa fotoğrafı olan kazalı araca. Güzelce elden geçiriyorum şaselere direklere bakıyorum. İnanın benim için hele ki otomatik araç alacaksam önce şanzuman ve yürüyen aksamdır. Boya takıntısı ede ede memleketin geldiği duruma bakın lütfen? Avrupada gidip görme fırsatım oldu şükür araçlarda boyanan mukavemetini kaybetmiş parça yerine değişen prça takmak daha öngörülebilir bir şey. Haklılarda. Boya olsun değişen olmasın diye 2 büklüm parçaları macunla sıvaya sıvaya içine eder olduk. Gerçekten şu devirde araç almakta araç satmakta zor. Siz satıcıya güvenseniz bile ondan önce (2.sahibi ise) ki sahibi nasıl biridir bilemezsiniz? Bence bu kadar canımızı sıktıgımıza değmez. Aracınızı satacağınız zaman koyarsınjz ilana alan alır almayan bahane uyduran yabşakta almayıversin hocam. Çokta zorlamayın tyani. Sonuçta satmadan önce de kaza yapmayacağınızı (allah korusun) kimse bilemez. Hacı hoca işi de değil. Ben dindar birisiyim ama hacı hoca yalan söylemez diye bir şey yok.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Savatage dedi:

Abartıyorsunuz !

Bu kadar ayrıntıcı olmaya gerek yok diyen üyeler var !

Katılmıyorum maalesef onlara !

Ortada sıfır alınmış bi araç var !

Somunlarda oynama var !

Fabrikada sıkmışlar deyip nasıl işin içinden çıkılıyor!

Bu düşünce doktordan / imamdan / memurdan / savcıdan araç aldım içim rahat çok temiz araç aldımcı bir düşünce?

Ben aracı satarken ? Adam bana niye güvenecekmiski ?

Ben kimim ?

Neciyim ?

Yalan niye söylemeyim?

Burada somunların fabrikada sıkıldığında dair bilgi belge toplamaya çalışıyorum!

Ve pozitif bir sonuçta

Kaputun

Aracın 3 kapısıyla birlikte ardışık birbirine yakın seri nolar içermesi..

Evet bu işi kurcalarken sağ ön kapı seri no uyumsuzluğu çıktı başıma ama?

Başa gelen çekilir

Aracı satarken THY Mekke umre bileti ibraz edip hocam ben mümin adamım , yalan söyleyecek halim yok yeminle kazası yok değişeni yok diyene inanan 1 milyon adam vardır. Evet!

Ben inanmayan için bilgi belge topluyorum yada toplıycam

Yapmayım mı yani ?

Genişletmek için tıkla ...

hocam golf 8 kaputtaki seri numarasını bulamadım nerede yazıyor? kaputun sol altına baktım ama bulamadım. araç cift kat fabrikasyon boyalı seri nolar cok gözükür değil

omerg dedi:

hocam golf 8 kaputtaki seri numarasını bulamadım nerede yazıyor? kaputun sol altına baktım ama bulamadım. araç cift kat fabrikasyon boyalı seri nolar cok gözükür değil

Genişletmek için tıkla ...

Hocam sizin konuya bilerek müdahil olmadım.

Gecmiste aynı durumu yaşadım

Arac bayiden sıfır alındı

Kaput + bagaj kapağı somunlarımda oynama var. (Ama arac kaportasındaki tüm parcaların boya mikronları homojen ve birbirine eş bende)

Evet bu parca seri no ları üzerinden bir sonuç elde edilmeye çalışıldı ama en sonun da buradan ise yarar bir sonuc çıkmadı bu durum icin

En son DOGUŞ oto bana ıslak imzalı kaseli bir kağıt verdi?

Ne yazıyor kağıtta?

Alman otomotiv üretim standartları kapsamında fabrika üretim aşamalarında bu tip (somunların ayar icin tekrar sıkılması durumu) normal rutin sürectir yazıyor kağıtta

Arabayı satarken o kağıdın bi halta yaramayacağı belli

Alıcı+expertiz notunu kırar fiyattan iskontoyu ister. (Aynı durumda alıcı ben olsam bende gider somunları oynanmamıs olanını alırım . Niye kafamda faullü bu araç icin soru isareti kalsın ki ? )

Doguşun verdiği kağıdın benim için hicbir geçerliliği yok.