Pasifik Mavi Golfüm

ZaGani dedi:

Merhaba, aracıma elektrikli hafızalı koltukları entegre ettim sonunda. İşlem bir hayli uzun ve meşakkatli oldu. Kaynak işlemi hariç bütün aşamaları kendi başıma yaptım. Bu işlem için aldığım malzemeleri şöyle sıralayabilirim;
-2 adet superb ön elektrikli koltuklar,
-1 adet 20a, 12v termik sigorta,
-Akıma ve sinyale uygun kablolar,
-Elektrik hattı için gerekli terminal ve konektorler,
-2 adet siyah renkte koltuk yan trimleri,
-Döşeme sökme-takma pensesi ve kancaları,

Gelelim işlemlere;

İlk olarak elektrikli koltukların üzerindeki döşemeleri sökerek iskelet haline getirdim. Daha sonra kendi aracımın koltuklarını da sökerek iskelet haline getirdim. Gerekli incelemeleri yaptığımda, golf iskeletinde fazladan yanlarda destek çubukları bulunduğunu farkettim. Onun dışında hiçbir fark yok. Koltukların alt oturak kısımları sökülebiliyor.(golfte punta kaynağı var matkapla delmek gerekli) Bunları sökerek golfünkileri yeni koltuk üzerine aktardım. En azından altlar için kaynağa gerek kalmadı.
Daha sonra sırt kısımlarında bulunan yanal destek cubuklarını eski koltuklardan kestirip yenilerine aynı sekilde kaynattırmak için koltukları sanayiye götürdüm. Daha temiz ve düzgün bir kaynak işlemi olması için gazaltı kaynak yeteneği olan bir yer bularak destek çubuklarını yeni koltuklara kaynattırdım. Bundan sonraki aşamaların hepsini evin balkonunda hallettim. Ev döşemeciye döndü desem yeridir. Kimseye tavsiye etmem.
Koltuklar için gerekli kablajı kendim oluşturdum. Burda dikkat etmek gereken en önemli şey uygun kesit ve kalitede kablo kullanmak ve mümkünse kabloya ek yapmamak. Yapmak gerekiyorsa da kablo ekleme terminalleri kullanarak güzelce lehimlemek. Ben o sekilde yaptım. Çünkü koltuk motorları yüksek akım çekiyor. Isınma yanma vs olmasın.
Döseme, kablo tesisat islerini tamamladiktan sonra koltuklari icin gerekli kablajı araca serdim. Araçtaki bağlantıları yaptım. ( elektirik hattı, network vs) koltuklar için gerekli termik sigortayı, sigorta kutusuna takarak orijinal bir bağlantı elde ettim. Daha sonra koltukları araca takarak sistemi çalıştırdım. Gayet güzel oldu. Araca güzel bir hava kattılar.

Okuduğunuz için teşekkürler. Retrofit Konularım çok dağıldı. İlk fırsatta hepsini tek bir başlık altına almak istiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Arkadaşlar merhaba, yakın zamanda aracıma hafızalı koltuk retrofiti yapmıştım. Bilindiği üzere koltuk, daha onceden kaydettiğiniz ayara bastığınız kayit tusuna gore (1-2-3) kendini ayarlıyor. Dedim ki madem öyle hafıza tuşuna bastığımda aynalari da kaydettiğim pozisyona getirsin.

Daha sonra araştırmalara başladım. Bu özelliği açabilmek için kapı kontrol modüllerinde ufak bir kodlama gerekiyor. İlk olarak bu kodlamayı yaptım ve denedim. Bir de baktım ki sağ ayna tam istediğim gibi oldu. Fakat, sol sürücü aynasında kıpırdama yoktu. Bu kadar basit olmayacağı belliydi. Sonra sol aynanın neden çalışmadığını anlamak için sol kapı modülündeki hatalara baktim ve ayna pozisyon sensoru sinyal hatası olduğunu gördüm. Bunun anlamı şuydu; sol aynada maalesef pozisyon sensörü yoktu. Çünkü, sağ aynada geri vitese taktığınızda aşağıya alma özelliğini pozisyon sensoru yapıyor. Solda ise bu özellik olmadığından bu sensörü koymamışlar.
Hemen sol ayna için gerekli pozisyon sensörünü temin ettim ve sol ayna içerisine taktım. Ayrıca bu sensörün çalışabilmesi için ayna içerisine ekstra 4 kablo daha cekmek gerekiyor. Kapi içerisini sökerek gerekli kablolama ve montaj islemlerini tamamladım.
Bu aşamadan sonra yazilimsal olarak ne yaptıysam sol ayna düzgün çalışmadı. Bir türlü kaydettiğim ayara gelemedi. Biraz detayli olarak bu konunun üzerinde çalıştım. Bu aşamaları hizli gecerek sadete geliyorum. 2-3 farklı kapı kontrol modülü denedim. Ve sonunda düzgün çalışanı bularak işlemi tamamladım.

Artık iki ayna da kaydettiğim pozisyona gidiyor. Mesela, koltuktaki 1 numaraya bastığımda o ayardaki koltuk ve ayna ayarlarini yapiyor. 2 ye bastigimda ise 2 ninkileri yapıyor. okuduğunuz icin teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Merhaba, aracıma 7 rline ön tampon takmayı planlıyorum. Bu konuda tecrübeli üstadlara bir kaç sorum var ;
-Replika rline tampona servisten alinma orijinal piano black izgara, sis çerçeveleri uyar mi?

• Eski tamponumdaki sisler rline tampona uyar mi? Yoksa onlarda da farklilik olur mu?
• Eski tampon far yikama kisimlari rline tampona uyum saglar mi?

Bu sorularin cevabına gore ya komple orijinal tampon alacagim ya da yari replika yari orijinal olarak yoluma devam edeceğim.
Teşekkürler.


Edit: Orijinal ön tampon retrofiti tamamlandı. (07.08.2022)

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Merhaba arkadaşlar,
Araçta son diyebileceğim bir işe kalkıştım. Yapılacak başka da birsey kalmadı herhalde. Gelelim konuya;
Serüven arka süspansiyonlarin yag kacirmasiyla başladı. Dinamik Şasi (DCC) için gerekli parçaları toplamakla işe başlamış bulundum. Parcalarin birçoğu yurtdışından geliyor. DCC ile birlikte ön diskleri de 312 mm ye çevirdik. Sistem için kullanılan parçalar;
-4 adet Golf R elektrikli amortisör,
-2 adet Passat ön taşıyıcı;
-2 adet porya bilyası,
-2 adet rotil,
-1 adet kontrol modülü,
-1 adet kontrol modülü braketi,
-3 adet ivme sensörü,
-2 adet yükseklik sensörü,
-1 adet tüm sistem için gerekli kablaj,
-1 set Zimmermann 312 mm delikli disk.

Arkadaşlar yapılan işlemler bir kaç aşama gerektirdiğinden bu konu altinda aşamalar tamamlandıkça detayları ekleyeceğim. Zaten henüz elektronik kisimla ilgili olan parçalar elime ulaşmadı. Vakit bulup işlemi ilerlettikce konuyu güncelleyeceğim.

PART 1

Bugün ilk aşama olarak elektrikli süspansiyon ve spor delikli diskleri araca taktık. İşlemler için tercihim tabiki @necati
abi oldu. Bu konularda Ankara da guvenebilecegim belki de tek insandır. Sağolsun yoğun olmasına rağmen beni kırmadı.
Zaten arac uzerinde mubea spor yaylar vardı. Bu süspansiyonlar da gelince bayram ettiler sanki. Daha tok hissettirdiler.
Bir sonraki aşama elektronik kisimla ilgili olacak. Okuduğunuz için teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 2

Bugün akşam arac uzerinde 1-2 saatlik bir mesai yaptım DCC modülünün yeri sol arka köşede. Bu nedenle buradan kablajı sere sere ilerleyim dedim.
Arka Sol ve sag lastiklere geçiş deliklerinin yanina kadar gerekli kablolari getirip bıraktım. Araci lifte alip lastikleri soktugumuzde o kisimlari halledecegim. Kablajın geri kalan kısmı zaten on kisimla ilgili. Bu nedenle ön tarafa alip orada bıraktım.
Arkada bulunan ivme sensörünü de yerine civataladım.
Bu günlük işlemler bu kadar.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 3
Merhaba, retrofit soluksuz devam ediyor. Dün akşam sol arka tekerleği söküp amortisor kablosunu uygun gördüğüm şekilde döşedim. Kablonun dış ortamda zarar görmemesi için etrafını tırtıklı kablo hortumu ile korumaya aldım. Fakat, bunun yerine yumuşak bi hortum sanki daha mantıklı olurdu.
Kabloyu araç içerisinden dis ortama almak icin koltuk yaninda bulunan lastik tıpadan faydalandım.
Araç gövdesinden süspansiyona geçişte kabloya bir miktar hareket payı bırakmak gerekiyor. Onu da kendimce ayarladım. Umarım sorun çıkmaz.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 4
Bugün sabahtan biraz daha işlemi ilerlettim. Sağ arka tekerleği sökerek kabloyu amortisöre kadar döşedim. Bu kısımda bittikten sonra arkada işlem kalmadı. Aracın arkası sökük vaziyetteydi. İşlem bittiği için buraları topladım.

Ardından öne aldığım kablajın gateway ve sigorta bağlantılarını hallettim.
Gateway için; 2 ayrı Tuil konektorüne toplamda 3 kablo ek yaptım.
Sigorta için; DCC için sigorta panelinde ayrılmış SC13 yuvasına kablo girişini hallettim. Orijinal gibi olmasını istediğimden sigorta arkasından giriş yaptım. Tabi bu da biraz uğraştırdı.

Kullandığım kablaj biraz uzun olduğundan arac icerisinde birikme yapmaması için yer yer kisaltmak durumunda kalıyorum. Kısaltmayıp saga sola yayayım desem hem istedigim gibi olmaz hem de o kadar özellikten sonra fazla kabloya gerçekten yer kalmadı doğrusu.
Bir sonraki aşama, arka yukseklik sensörünün bcm üzerindeki 3 kablosunu çıkarıp yeni dosedigim kabloya bağlamak olacak ve sonrasında artık motor bölümüne geçeceğim. Okuduğunuz için teşekkürler

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 5
Merhaba, bugün arka yukseklik sensörünü dcc kablajina aktarmakla uğraştım. Bu epey vaktimi aldı. Çünkü arka yükseklik sensörü normalde bcm ye bağlı. Fakat, bcm konektorune ulaşıp gerekli pinlere baktığımda boş olduklarını gördüm. Sonradan kablo diyagramlarını inceleyince farkettim ki benim araçta afs modülü olduğundan bu sensörün kablajı afs modülüne gidiyor. Biraz uğraş sonrası bu işlemi hallettim. Arac içerisinde kablo bağlama kısmı kalmadı. Ardından yavaş yavaş kablajı motor kısmına almaya başladım. Sileceklerin altı, amartisör kulelerinin yanına 2 adet ivme sensorünü bağlayarak bugünkü mesaimi tamamladım.
Sırada ön iki amortisör kablajının bağlanması ve yükseklik sensörlerinin baglanması var. Onu da artık vakit buldukça halledecegım. Araci kullanmadığım için yarım yamalak sökük vaziyette bırakıp sonra da kaldığım yerden devam ediyorum. Bu bana epey kolaylık sağlıyor.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 6

Arkadaşlar konuyu kısaltmak adına son partı uzattım. Bugün bütün işlemler bitti. Sistem çalışır hale geldi.
Motor kısmına aldığım kabloları, abs hatti icin açılmış deliklerden geçirerek ön iki lastiğe kadar gerekli kablolamayı yaptım. Yine bu kısımda takılması gereken ön iki yükseklik sensörünü de M6 Civata ve somun kullanarak yerine oturttum. Sensorlerin yerlerinin hazir olması işimi kolaylaştırdı. İki lastiği de tek tek sökerek bu işlemleri tamamladım.
Ardından araci toplamaya başladım.Kabloların fazlalıklarını arac içerisine getirerek bu kısımda kesme işlemi yaptım. ( Dış kısımda sıvı teması olmasın diye) Kablajı duzenledikten sonra, SC13 e DCC modülünün sigortasını takarak sisteme gerekli gücü verdim.
Daha sonra kodlama kısmına geçtim.
Modülde CP bulunmuyor. Ama içerisinde Golfe uygun parametre bulunmadığından sistem hataya düştü. Sağolsun MSE garage ve @necati abinin desteğiyle modüle uygun parametreyi yükledik. Liftte temel ayar yaptıktan sonra sistem çalışır vaziyete geldi.
Çok deneyimleme şansım olmadi ama gördüğüm kadarıyla modlar arasi geçişte arac sertliği bariz bir sekilde fark ediyor. Comfort, Normal ve Sport olmak üzere üç seçenek bulunuyor. Bu seçeneklere göre süspansiyon sertliği değişiyor.
Sistemi deneyimledikçe tecrübelerimi buraya aktaracağım.
Bunu biraz kullandiktan sonra; sistemi, tıpkı arteonlardaki gibi olması için slider ayar yazilimini yükleyerek 15 farkli ayar secenegine çıkaracağım.

Okuduğunuz için teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

DCC slider özelliğini de aktif hale getirdim. Böylece önceden 3 olan ayar seceneği 15 farkli kademeye çıkmış oldu. Dosyayı isteyenlere paylasamayacagimi üzülerek belirtmek isterim. Yayılıp, ticari amaçlar için kullanılmasını istemiyorum.
Nasıl yaptığımı anlatabilirim;

14-DCC modülü 5Q0907376C’ye flashlanacak. Ardından Modül içerisine Arteon dataseti yuklenecek.

Gateway’in 3q ile başlayan yeni nesil gw olması gerekiyor.

3Q0907530AX Gateway dataset dosyası aşağıda paylaştığım linkte anlatıldığı gibi kendi isteklerinize göre düzenleyeceksiniz. Ben de burdan bakarak yaptım. Sonra da dataseti gw ye yükleyeceksiniz.
https://github.com/jilleb/MQB-FPA

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 1:

Merhaba, aracımı komple 7R görünüme çevirmiştim. Yan marspiyeller kalmıştı. Ne zamandır evde duruyorlar. Bugün işe koyuldum.
Biraz ölçümden sonra marspiyel altında bulunan rayın civatalarını araç govdesini delerek vidaladım. Vidanın tuttuğu diş miktarının az olması ve gövde malzemesinin alüminyum olmasından dolayı vidaları takarken boşa çıkmaları engellemek adına klavuzla uygun dişi çekmeyi tercih ettim. Ayrıca vidaların sökülmelerini engellemek için loctite diş yapıştırıcı kullandım. Vidaları sorunsuz bir şekilde gövde montajladıktan sonra işlemi öylece bıraktım.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Part 2:
Bugün havanın güzel olmasıyla birlikte kalan diger yanın marspiyelini de taktım. Güzel oldu. Umarım düşmez.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Merhaba;
Bu işlemde kullandığım parcalarin parça kodları aşağıdaki gibidir.

5G0853543A : 1 adet
5G0853544A: 1 adet
5G0853855: 1 adet
5G0853856: 1 adet
WHT004903: 20 adet
5G0853493: 4 adet (sorduğunuz parça bu)
N90974701: 4 adet

Parça numarasından aratınca detaylı resimleri çıkıyor.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Merhaba arkadaşlar, konularimi takip edenler bilirler aracım şuan donanım anlaminda nirvanaya ulaşmış vaziyette. Zaten kullanim amacli degil de artik hobi amacli birtakım retrofitler yapıyorum. Normal hayatta bu arabayı pek kullanmıyorum.

Ön bilgiden sonra gelelim konuya;
Aracımın iç tavan rengini siyaha çevirmeye karar verdim. Bunun için değişmesi gereken parçalar:
-Tavan döşemesi,
-Güneşlikler,
-A sütun kaplamaları (Dynaudio),
-B sütun kaplamaları,
-C sütun kaplamaları,
-Tavan aydınlatma lambaları,
-bagaj üst çıtası,
-Tavan tutamakları.

Parçaların neredeyse hepsini yurtdışından temin ettim. Ülkemizde bulunması çok zor.
Tavan döşemesini de servisten aldım. Montaj dahil fiyatı, tek başına satın alacağım fiyattan daha uyguna geldiginden döşemeyi serviste taktırmaya karar verdim. Döşeme yarın serviste takılacak. Gelişmeleri yine buradan paylaşacağım.

Fiyat soracak olanlara yalnızca ozelden cevap vereceğim. Konu içerisinde fiyat paylaşımı yapmak istemiyorum. Okuduğunuz için teşekkürler.

Kullanılan Parçalar:
-5G4 867 501P ZB5 Siyah Sunroofsuz 5 Kapı Golf 7-7.5 Tavan döşemesi,
-5G4 867 287D 82V Sol Arka C sütunu kaplaması,
-5G4 867 288D 82V Sağ arka C sütunu kaplaması,
-5G6 867 617 82V Bagaj üst çıtası,
-5G4 867 243B 82V Sol B sütunu,
-5G4 867 244B 82V Sağ B sütunu,
-5G0 867 233R ZB5 Sol A sütunu,
-5G0 867 234R ZB5 Sağ A sütunu,
-5G0 857 551G 3H8 Sol güneşlik,
-5G0 857 552G 3H8 Sağ güneşlik,
-5G0 857 607 Ön tutamak,
-5G0 857 643 Arka tutamak,
-5G0 868 143B 82V Sol kelebek cam plastigi,
-5G0 868 144B 82V Sağ kelebek cam plastiği,
-5F0 947 109C 82V Makyaj lambası,
-3G0 947 105C 82V Ambient Plus sunroofsuz tavan lambası,
-3G0 947 291A 82V Orta tavan lambası,
-3G0 867 489D 82V Lamba çerçevesi

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Güncelleme;
Arkadaşlar tavan dosemesi serviste sorunsuz takıldı. Birkaç eksik dışında işlem bitti diyebilirim. Güneşliklerde ufak bir problem oldu. Yenilerini bekliyorum. Gelince takacağım artık onları da. Bir de ön kelebek camlarda da ufak bi trim parçası varmış. Onu da halledip on direkleri taktım.

Genişletmek için tıkla ...

ZaGani dedi:

Arkadaşlar merhaba,
Aracım için tıpkı golf 8 lerdeki gibi dış kapı kolları aydinlatmasi retrofiti yaptım. Görüp beğenip yapmak isteyenler için fikir olması adına sizlerle paylaşıyorum.

Işıklı uygulamayı yaparken, aracımda zaten var olan keyless uygulamasını, arka kapilara da ekleyerek dört kapiyi da keyless lı hale getirdim. Çünkü golflerde yalnızca ön iki kapida keyless oluyor.

Bu işlem için arka kapilardan çıkan ekstra üçer kabloyu direksiyon altında bulunan keyless modülüne taşıdım. Tabi işlem burda bitmiyor. Benim aracımda 32 pinli keyless modülü oldugu için ekstra kabloları girecek kanalları bulunmuyordu. Bunu 40 pinli keyless modülü ile degistim ve konektor kablo kombinasyonunu yeni modüle göre tekrardan düzenledim. Sonucunda 4 kapida da artik keyless ozelligi olmus oldu. Kablajını kendim düzenledim. Aynı zamanda kapı kolları için gerekli ışık hatalarını da mantık dahilinde bu kablaja entegre ettim. Ugrastirici ama guzel bir sonuc elde ettim. bu kadar uğraştırıcı olacağını bilsem hiç uğraşmazdım.

Genişletmek için tıkla ...