Gözden kaçırdığınız bir şey söyleyeyim. Doğuştan elektrikli olup şehir içi kullanımı için de uygun olan küçük boyutlu bir iki araçtan biri Kia ev3. B suv bir araç tercih etmem. O yüzden takdirimi kazanacak bir araç değil, aeoridinamik yapısı zayıf bir araç, bu nedenle takdirimi kazanacak bir araç hiç değil.
Ev3 alan 4 tane tanıdığım var. Hepsi şehir içinde eşinin kullanabilmesi için “mecburen” bu aracı almak zorunda kaldı. Nitekim bu fiyat elektrikli muadillerinin sundukları karşısında ucuz da değil bunu da belirtmek isterim. Tesla bağlantılı özellikler sunması itibariyle daha makul fiyatlı. Hatta aynı fiyata yakın suv sınıfı ev6 daha makul bir araç. Ev3 hızlı şarj yeteneği de zayıf bir araç, benim tercihim ve takdirimi kazanacak bir model hiçbir zaman olmayacak. Zira kendim 18 dk’da %10-80 şarj yapabiliyorum.
Kış günü batarya kondisyonlama yapılmadan, yani batarya ısıtılıp başlanılmayan yani bu nedenle yavaş alınan şarj koşulları görseldeki gibi. Ev3 gibi bir araçta bu koşulda belki 45 dk sürecek şarj almanız. Söylediğiniz fiyat “ucuz” değil. Egea alacak kişinin tercihi “en ucuz araçlar” kategorisinde değil. Bu fiyat bandına çıkıp elektrikli araç arayan kitle bilinç durumu itibariyle fiyat avantajından değil, menzil avantajı ve araç boyutları yüzünden tercih ediyor. Bu fiyatlara fersah fersah ileride model y, ioniq 5, ev6, hatta belki İx1 düşünebilirken alanın tercihi genelde bu sebeplerden oluyor.
Ayrıca atlamayalım “gayet dolu” premium donanım matrix Led farlar gibi bir eksikliğe sahip. Bu çağda artık kabul edilir değil diye düşünüyorum.
Bu arada puandan kırmadım, “Şu an ioniq6 (hyundai/kia grup) kullanıcısı olarak” hatırlamanıza mutluyum.
