Golf 7 Bi-Xenon U Led Far İç Dış Temizliği ve Osram D3s Night Breaker Ampul Değişimi (Bol Fotoğraflı)


valla farlar çok güzel olmuş.bazı yerlerde camı söktükleri için yaptırmaktan vazgeçmiştim.ama gidip görmek isterim.eğer camı sökmeden yaptılarsa helal olsun sıfırdan farksız olmuş

 

forzaGilles dedi:
Özetle sensöre bir referans noktası sağlanmalı ki sensör de bu değere göre sağlıklı çalışmasını yerine getirebilsin. 
Genişletmek için tıkla ...
referans noktası sıfırlanacaksa/sağlanacaksa itirazım yok, benim dediğim araçta zaten kayıtlı referans noktasına göre kara düzen ayar yapılacaksa şekilde düşündüm.

Bu arada eski ampullerin sahte olduğuna emin misiniz? Benimde geçenlerde ampulum patladı, daha doğrusu kırılmış nasıl olduysa, yakın zamanda satma planım olduğundan çıkma arayışına girdim ancak sizin mesajı görünce değmez diye düşündüm.

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Ozan Karsavuran dedi:
referans noktası sıfırlanacaksa/sağlanacaksa itirazım yok, benim dediğim araçta zaten kayıtlı referans noktasına göre kara düzen ayar yapılacaksa şekilde düşündüm.

Bu arada eski ampullerin sahte olduğuna emin misiniz? Benimde geçenlerde ampulum patladı, daha doğrusu kırılmış nasıl olduysa, yakın zamanda satma planım olduğundan çıkma arayışına girdim ancak sizin mesajı görünce değmez diye düşündüm.
Genişletmek için tıkla ...
Sensörün doğru çalışması için bir referans değeri olması lazım ki bu sayede seviyeyi doğru yapabilsin., bunu da aracın fabrikasyon ağırlığa en yakın ağırlığı sağlayarak yapabilirsiniz.,

Arkadaşın paylaştığı resimdeki ampülden bahsediyorsanız evet malesef o ampül sahte., Ampülünüz eskidiyse veya patladıysa aracı satma düşünceniz olsa bile alacak kişi ampül masrafını sizden isteyecektir :)  ve siz satana kadar da gece güvenli bir yolculuk yapmanız lazım değil mi., Ampülü yetkili bir satıcıdan alırsanız zaten sahte ampüle denk gelme olasılığınız düşük ihtimal., Türkiye ‘de satılan Philips marka xenon ampüllerin malesef %90 ‘ı sahte oluyor., bu sebebten Osram tercih ediyoruz.,

Osram ‘da ampülün sahte olup-olmadığı kontrol edebiliyoruz ve kontrol aşamasında ampül sahte mi değil mi %100 doğruluk ile sonuç alabiliyoruz.

 
@DermanAluc sağolun hocam , bende kesinlikle camın sökülmesine karşıyım  

@forzaGilles hocam nerden anlaşılıyor çıkan ampulün sahte olduğunu 

 
Omer58 dedi:
@DermanAluc sağolun hocam , bende kesinlikle camın sökülmesine karşıyım  

@forzaGilles hocam nerden anlaşılıyor çıkan ampulün sahte olduğunu 
Genişletmek için tıkla ...
Philips marka xenon ampüllerinin orjinalinin etiketi bu şekilde yani (sizin paylaştığınız resimdeki gibi) değildir. 

 
forzaGilles dedi:
Sensörün doğru çalışması için bir referans değeri olması lazım ki bu sayede seviyeyi doğru yapabilsin., bunu da aracın fabrikasyon ağırlığa en yakın ağırlığı sağlayarak yapabilirsiniz.,

Arkadaşın paylaştığı resimdeki ampülden bahsediyorsanız evet malesef o ampül sahte., Ampülünüz eskidiyse veya patladıysa aracı satma düşünceniz olsa bile alacak kişi ampül masrafını sizden isteyecektir :)  ve siz satana kadar da gece güvenli bir yolculuk yapmanız lazım değil mi., Ampülü yetkili bir satıcıdan alırsanız zaten sahte ampüle denk gelme olasılığınız düşük ihtimal., Türkiye ‘de satılan Philips marka xenon ampüllerin malesef %90 ‘ı sahte oluyor., bu sebebten Osram tercih ediyoruz.,

Osram ‘da ampülün sahte olup-olmadığı kontrol edebiliyoruz ve kontrol aşamasında ampül sahte mi değil mi %100 doğruluk ile sonuç alabiliyoruz.
Genişletmek için tıkla ...
tabi ki doğru bir referans noktası olması lazım, benim bahsettiğim durum halihazırda araçta kayıtlı olan referans noktasını  kullanma durumu için geçerli. yani diyelim ki farı değiştirdim yeni farı taktım araç bu farı kendi bildiği referans noktasına göre ayarlayacak ancak far ayarsız olduğundan kesilme çizgisi olması gerekenden (mesela) yukarıda olacak ondan sonra hiç bir bilgisayar cihaz vs kullanmadan duvarın karşısına arabayı yanaştırıp far üzerinden vidalarla ayar yaptığımda olması lazım, yani bu ayardan sonra arabaya yükte koysam koyduğum yükü de alsam otomatik yükseklik ayarı benim yaptığım ayara getirmeli tekrar.

far sökülüp takıldığında, kalibrasyon prosedürü başlatıldığında vs referans noktası sıfırlanıyorsa OK, ancak referans noktası değişmediği sürece ağırlık değişmesinin etkisi olmaması lazım.

patlayan daha doğrusu kırılan ampulün yerine çalışan bir ampul takacağım tabi ki ancak bunun sıfır olma şartı olduğunu düşünmüyorum, benzer şekilde sahte ya da dandik bir ampul takmayı da düşünmüyorum. aracı alacak kişi ampuller değişti mi diye sorarsa çıkma taktığımı da gönül rahatlığı ile söylerim. Benim fabrikasyon ampul de osram (ford) çıktı, güvenilir bir çıkma bulamazsam osram alacağım.

 
Ozan Karsavuran dedi:
tabi ki doğru bir referans noktası olması lazım, benim bahsettiğim durum halihazırda araçta kayıtlı olan referans noktasını  kullanma durumu için geçerli. yani diyelim ki farı değiştirdim yeni farı taktım araç bu farı kendi bildiği referans noktasına göre ayarlayacak ancak far ayarsız olduğundan kesilme çizgisi olması gerekenden (mesela) yukarıda olacak ondan sonra hiç bir bilgisayar cihaz vs kullanmadan duvarın karşısına arabayı yanaştırıp far üzerinden vidalarla ayar yaptığımda olması lazım, yani bu ayardan sonra arabaya yükte koysam koyduğum yükü de alsam otomatik yükseklik ayarı benim yaptığım ayara getirmeli tekrar.

far sökülüp takıldığında, kalibrasyon prosedürü başlatıldığında vs referans noktası sıfırlanıyorsa OK, ancak referans noktası değişmediği sürece ağırlık değişmesinin etkisi olmaması lazım.

patlayan daha doğrusu kırılan ampulün yerine çalışan bir ampul takacağım tabi ki ancak bunun sıfır olma şartı olduğunu düşünmüyorum, benzer şekilde sahte ya da dandik bir ampul takmayı da düşünmüyorum. aracı alacak kişi ampuller değişti mi diye sorarsa çıkma taktığımı da gönül rahatlığı ile söylerim. Benim fabrikasyon ampul de osram (ford) çıktı, güvenilir bir çıkma bulamazsam osram alacağım.
Genişletmek için tıkla ...
Eski usül aracı duvara yanaştırıp farın kesilme çizgisini “ufak bir hata payı” ile yapabilirsiniz ancak farın ışık yoğunluğunu hesaplayarak farı sağa mı döndürmeniz lazım yoksa sol konuma mı döndürmeniz lazım..? bunu makinaya bağlamadan anlamak mümkün değil., Şahin kadar keskin bir gözlere sahip olsanız yine de anlamanız mümkün değil., 

Referans noktası (sıfır noktası) konusuna gelirsek, farı yerinden sökmeden ampülü değiştirmeniz mümkün olmadığı için her halükarda kalibrasyon bozulacak., yani bu konuyu daha fazla istişare etmemizin bir anlamı olmuyor. 
 

Patlayan ampül yerine 2. el bir ampül veya sıfır bir ampül veya yan sanayi bir ampül veya sahte bir ampül takmanız hakkında bir yorum yaptığımı zannetmiyorum bu karar tamamen sizin paşa gönlünüz ile alakalı bir durum olduğu için ve ben de bu konuda herhangi bir yorum yapmadığımı göz önüne alırsak sözün sonu sanırım.. 

 
forzaGilles dedi:
Eski usül aracı duvara yanaştırıp farın kesilme çizgisini “ufak bir hata payı” ile yapabilirsiniz ancak farın ışık yoğunluğunu hesaplayarak farı sağa mı döndürmeniz lazım yoksa sol konuma mı döndürmeniz lazım..? bunu makinaya bağlamadan anlamak mümkün değil., Şahin kadar keskin bir gözlere sahip olsanız yine de anlamanız mümkün değil., 

Referans noktası (sıfır noktası) konusuna gelirsek, farı yerinden sökmeden ampülü değiştirmeniz mümkün olmadığı için her halükarda kalibrasyon bozulacak., yani bu konuyu daha fazla istişare etmemizin bir anlamı olmuyor. 
 

Patlayan ampül yerine 2. el bir ampül veya sıfır bir ampül veya yan sanayi bir ampül veya sahte bir ampül takmanız hakkında bir yorum yaptığımı zannetmiyorum bu karar tamamen sizin paşa gönlünüz ile alakalı bir durum olduğu için ve ben de bu konuda herhangi bir yorum yapmadığımı göz önüne alırsak sözün sonu sanırım.. 
Genişletmek için tıkla ...
Birbirimizi anlamadığımız çok açık, dediğiniz gibi daha fazla tartışmaya gerek yok.

 
@Omer58 hocam önümüzdeki haftasonu ben de götürmeyi düşünüyorum. Parasını hakeden bir esnaf anladığım kadarıyla. Sizin herhangi memnuniyetsizliğiniz oldu mu şimdiye kadar? 

 
@strayder yok hocam her hangi bir memnuniyetsizliğim olmadı , gerçektende yazdığınız gibi hakediyorlar çok iyiler işlerinde  

Sizin farlardada mı aynı problem var kaç model araç 

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
@Omer58 evet hocam 2013 model benim aracım da aynı problem var, iç ve dış kısımlarında ince ince çatlamalar var. Mercek de aynı şekilde bariz soluk duruyor. Hatta ben cam değişimi için cam bile aldım ama aracı satmayı düşünüyorum şu anda kesin değil ama. O yüzden de temizleteyim en azından dedim işe yarıyorsa. 

 
Değerli arkadaşlar bixenon farın aydınlatma ömrünün bittiğini ya da SOS verdiğini anlama yolu yöntemi var mıdır?  Xenon ampuller ömrünü bitirdiklerinde  pembeleşiyor fakat o son aşama oluyor, ışık şiddetini ölçen ampullerin değişmesi gerektiğini gösteren bir cihaz vs var mıdır ?

 
bf417 dedi:
Değerli arkadaşlar bixenon farın aydınlatma ömrünün bittiğini ya da SOS verdiğini anlama yolu yöntemi var mıdır?  Xenon ampuller ömrünü bitirdiklerinde  pembeleşiyor fakat o son aşama oluyor, ışık şiddetini ölçen ampullerin değişmesi gerektiğini gösteren bir cihaz vs var mıdır ?
Genişletmek için tıkla ...
Vardır., lüxmetre cihazı ile ampülün lux değeri ölçülür. ampül eskidikçe lux değerinde azalma olur.,

İstendiği taktirde voltmetre aleti ile elektriksel değerleri de kontrol edilebilir fakat Xenon 'un yapısı gereği elektriksel değerini ölçmek için çeşitli iyi ekipmanlara sahip olmak gerekir.,





 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Bu farları temizleyen Esnaf abimiz far camı değişimi yapıyor mudur acaba ? Bilginiz var mı yada yönlendirebileceğiniz birisi :)
 

güle güle kullanın..
cam gibi derler ya hani..
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt