Ynsmr
Üye
Ben onu test ettim merak edip o konuda sorun yok ani fren de direk tutunuyor yola. Boş bir hissiyat olmuyor acaba duracak mı falan diye düşündürmüyor, sıkıntı kademeli basınca
Golf 2024 1.5 İmpression Anlayamadıklarım?
- Konbuyu başlatan 06mrt85
- Başlangıç tarihi
Ynsmr
Üye
En üstteki satırda assist kısmı var. Ona basıp lane assist kapatabilirsiniz ama bir sonraki çalıştırmada yine açılacak bilginiz olsun
Ynsmr
Üye
Konudan alakasız olarak merak ettiğim için soruyorum sizce focus mu golf mü?
Bu aracı almadan önce focus a yönelmiştim iyice ama 4 silindir manuel 8.5 çıkınca geri vazgeçtim.
06mrt85
Yeni Üye
- Katılım
- 10 Ara 2024
- Mesajlar
- 8
- Tepkime puanı
- 6
- Konum
- ANKARA
- İsim
- murat
- Araç
- volkswagen golf 1.5 tsi 116 ps impression
Aynı düşüncelere sahip olarak almışız Golfü. Golf, 1.0 impression motor yerine 1.5 e devam edince tamam dedim Golf alıyorum. Ama şunu size rahatlıkla söyleyebilirim,,,,4 ayda 48.000 km yaptım Ford Focus 1.0 Ecoboost ile KE-SİN-LİK-LE Focus. Motor karakteristiğini şöyle ifade edeyim. 2. Vites ile rahatlıkla 85km/sa hıza çıkarak şehir içinde size seçeneğini geniş tutuyor. Viraja süratli girişlerinde ki keyfi anlatamam bile.
Mesela golf 1.5 impression da araçdan dışarı çık ve kapıyı sakince kapat. KAPANMAZ, KAPATAMAZSIN. İlla DAN diye çarpman gerekiyor.
Ynsmr
Üye
Focus 4.5 un sürüş deneyimini merak ediyorum açıkçası, önceki focuslar kadar sıkı hissettimedigini söylüyorlar ama muhtemelen golften daha serttir yine , gerçi golfteki kafadan kayma probleminin de 8.5 da azaldığını söyleyenler var ama daha onlari test edecek kadar limitlerde zorlamadim.
Her ne kadar malzemeden kacsalar da konfor ve yalıtım tarafında da golf tarafı ağır basıyor. En basiti birkaç video da focus un bagaj havuzunu gördüm ve şok oldum direk sarı fabrikasyon macunlar gözüküyor kaplamayı gectim boyamamislar bile.
Kapı konusunu hala çözen olmadı golf 8 kullananlarda da böyle bir sorun var mıydı acaba
Ynsmr
Üye
Bu muazzam bilgi oldu, kestirme yol olmuş direk bu.
Var mı böyle başka kısayollarımiz?
Facebook gruplarındaki postlarda da denk geliyorum 1.5 tsı ımpressionda 1-2. vites'de aracın alt devirlerde hantallık yaşandığını. 1.0 ımpression araçlarımın her ikisinde de bu devir aralıklarında atik geliyordu bana susturucular sökük olmasına rağmen.
1.0'dan 1.5 ımpressiona geçmiş kullanıcılar bu konuyu detaylandırırsa istişare edilebilir nedir ne değildir diye. Yüksek sıkıştırma oranı yüzünden alt devirler 1.0 da canlıydı ben buna yoruyorum bu durumu.
Focus ile tuketimini kiyaslarsan ayni sartlarda golfle durum nasil? Gule gule kullan aracini
Brk34
Üye
Golf tüketimde gerçekten başarılı 1.5 TSI sıkıştırma oranı yüksek sadece de 116 beygur olynca verimli oluyor
hassey
Üye
Dediklerinizin bir kısmına katılıyorum.
Ancak emniyet kemeri Yükseklik ayarı var. Ordan kendinize göre yapabilirsiniz.
Yakıt tüketiminden ben çok memnunum. Bence aşırı kısa mesafe ve yoğun trafik değilse yanlış giden bir şeyler var.
Son düzenleme:
KaanU
Üye
Impression kadranda çalışmıyor bu hocam. Devir saati veya hızı gösteren kadran açıksa OK tuşunun hiçbir işlevi yok maalesef. Sadece simsiyah bir mod var onda çalışıyor ve dediğiniz gibi asistanlar menüsünü açıyor.
Ynsmr
Üye
O gösterge çok amaçsız ya travel assist olsa tamamda boş iki tane şerit çizgisi dışında başka bir şey yok.
Brk34
Üye
Evet bence de arka planda harita falan acabilsek 10 numara olurdu