Hocam etiketin üzerinde yapılan aksiyonun kodu yazar., etiketteki koda bir bakın., şuan (arka kapı mekanik çocuk güvenlik klidinin) servis aksiyon kodunu hatırlamıyorum., 4 haneli sayı ve harfleri içeren bir kod yazar.
Ankara hangi servis burası?
Şarj dinamo kasnağı dinamonun içinde olduğu için değişim önermediler araç şu an serviste dinamoyu açmayalım ses oluşabilir ileride dediler v kayışı artı v gergisi eklettim triger devir daimle birlikte 4300 %25 indirimli.
Yahu bunlar nasıl insanlar., şarj dinamo kasnağı dinamonun içinde değildir..!! sallayanı gördüm de böyle sallayanı ilk defa duydum., bunu söyleyen kimse fena sallamış yada hiç bişey bildiği yok. öyle bişey söz konusu bile değil.
Bunları servis elemanı mı demiş...... Serviste dinamoyu açmayalım derken bu konuyu başka yerde açmayalım, sıktım ama ya tutmazsa demiş.
Ben de çok şaşırdım ekstra olarak v kayışı v kayış gergisi ve şarj dinamo kasnağını ekletmek istediğimi belirttim, formen arkadaş ben bilmiyorum dedi parçaya gittik beraber baktık parçayı bulamadı en son dinamo içinde bu parça dinamoyu açtırmayın boşuna ses yapar vs dedi kasnağın fiyatı 800 tl dedi. Israrla dinamodan ayrı bir parça olduğunu belirtmeme rağmen ikna edemedim, v kayışı+gergisini ekleyebildim.Bunları servis elemanı mı demiş...... Serviste dinamoyu açmayalım derken bu konuyu başka yerde açmayalım, sıktım ama ya tutmazsa demiş.
Evet görseldeki parça buna benziyordu
Onların dediği gibi; kasnak dediğimiz parça dinamonun içinde olsa V kayışı o parçayı nasıl döndürecek mişş..?
Değiştirmek istememesi ayrı bir tartışma konusu., hocam bu kasnak tek yönlü (ihtiyaç olmadığı zamanlarda aksi yöne dönmesini engelleyen kilit mekanizması) var., zamanla toz/kir ve kullanıma bağlı olarak bozuluyor., öyle fena şekilde bozuluyor ki tamamen işlevselliğini kaybedip hiç bir yöne dönmemeye başlıyor., bunun neticesinde V kayışını parçalıyor., parçalanan V kayışı parçaları trigerin arasına kaçıyor (trigerin koruma kapağı olmasına rağmen) giriyor., sonrası malüm son..
hocam buna sorulacak tek soru var, buyur kayışı içinden geçir. deve hendek atlar, o kayış oradan geçmez. teknik olarak ta mil ve kasnak ayrı ayrıdır, bunların en iyi birleşme şekli freze geçmedir, bunlarda ki freze dişlerin adımı büyüktür. sonrasından da emniyet açısından bir milin ucundan bir somun veya segman ile yerinden çıkması önlenir. hani bunu diyen teknik eleman değil, oradan geçen bir çaycı olmalı. veya bir ihtimal daha var, anlatılan farklı, anlaşılan farklı.
Elinize sağlık.