evet böyle düşününce pahalı, ancak yakın zamanda öteki araçta 70 amper agm aküye yetkili serviste 2700 tl ödeyince bu fiyat makul geldi, normalde akü satmıyor usta ben isteyince getirdi, gece yarısı yolda kalınca gelip sağolsun ikiletmeden nazlanmadan, aküyü ondan almam gerektiği düşüncesi olmadan, yardım etti. Birde benim durumumda akü araştıracak konumda değildim sabah 5 te şehir dışına iş seyahatim vardı döner dönmez tamiratını halletmiş oldum.
Güncel Bakım Masrafları
- Konbuyu başlatan Tuna Orul
- Başlangıç tarihi
evet tam olarak böyle bir durum
Yıllardır böyle
Kapkara olmuş yağ
Kapkara olmuş fren hidroligi (hadi bu kabul o da abartıp 8-9 yılı aşan fren hidroliklerinde nemli deniz kenarlarında oluyor)
Kapkara olmuş şanzuman yağı
Aşağıdaki
Ahirete gidip gelmiş Hava filtresi örnegindeki gibi
Bizlere abartı km + yıl üzerinden
İbreti alem görüntüler izletip korku saldılar
18 ayda bir bakım yapıyorum
Bizim hava filtresi niye canlı alabalık gibi çıkıyor o kadar kullanıma?
Kapkara olmuş yağ
Kapkara olmuş fren hidroligi (hadi bu kabul o da abartıp 8-9 yılı aşan fren hidroliklerinde nemli deniz kenarlarında oluyor)
Kapkara olmuş şanzuman yağı
Aşağıdaki
Ahirete gidip gelmiş Hava filtresi örnegindeki gibi
Bizlere abartı km + yıl üzerinden
İbreti alem görüntüler izletip korku saldılar
18 ayda bir bakım yapıyorum
Bizim hava filtresi niye canlı alabalık gibi çıkıyor o kadar kullanıma?
Kardeşimin aracıydı yolda kaldı birden bire bütün arıza ışıkları yandı ve araç bir daha çalışmadı güç bela çekiciyle servise götürdük alternatör bozulduğu için akü şarj olmadığı söylendi golf içinde fiyatlar yaklaşık bu değerde olabilir
Son düzenleme:
- Katılım
- 28 Nis 2018
- Mesajlar
- 3,405
- Tepkime puanı
- 4,175
- Konum
- Kayseri
- İsim
- Ahmet
- Araç
- 2013 1.2 TSI Midline Plus Manuel
Geçmiş olsun bayağı üzücü bir rakammış
Rehberli diyagnoz şarj dinamosunun arızasını tespit için mi alındı yoksa başka bir sebeple mi? Ücretli onarımı yapılan araçtan da arıza tespit için ücret alınması çok abest geliyor. İyice abartmışlar kazığı..
Genel bilgilendirme
Yukarıda @Zafermtl üyemiz
193.000 km de şarj bobini (alternatör)
Degisimi örneklemesi vermiş ama
Benim yurt dışı forumlar dahil 400.000 km den önce alternatör arızasına rastlamışlığım yok (vw grup)
@forzaGilles in triger + V kayışı degisiminde ısrarla belirttigi
V Kayışı degişirken mutlaka ALTERNATÖR KASNAĞINI da değistirin hikayesinden yola çıkarak
Erken Alternatör arızalarının %90 nında bu kasnağın bilya düzeninin bozulması baş rol oynuyor.
Ha şimdi bu neyi değistirir.
Eger yetkili dışında tamir olacaksa
İşi bilen usta alternatör yerine kasnağı değistirir
Maliyet 8700 den 650 liraya gerileyebilir.
İcindeki yuvaya oturan altetrnatör rotor mili ile dönen kasnak bu!!!
Yukarıda @Zafermtl üyemiz
193.000 km de şarj bobini (alternatör)
Degisimi örneklemesi vermiş ama
Benim yurt dışı forumlar dahil 400.000 km den önce alternatör arızasına rastlamışlığım yok (vw grup)
@forzaGilles in triger + V kayışı degisiminde ısrarla belirttigi
V Kayışı degişirken mutlaka ALTERNATÖR KASNAĞINI da değistirin hikayesinden yola çıkarak
Erken Alternatör arızalarının %90 nında bu kasnağın bilya düzeninin bozulması baş rol oynuyor.
Ha şimdi bu neyi değistirir.
Eger yetkili dışında tamir olacaksa
İşi bilen usta alternatör yerine kasnağı değistirir
Maliyet 8700 den 650 liraya gerileyebilir.
İcindeki yuvaya oturan altetrnatör rotor mili ile dönen kasnak bu!!!
Onun niye alındığını bilmiyorum o parçanında ne işe yaradığını bilmiyorum. Faturada neyse o ama benim kardeş ekstra bişeyler istemiş olabilir bi kaç ay önce yine yetkili servisten bi işlem yapılmıştı bistonlardan birinin basıncı düşük olduğu tespit edilmişti onla alakalı bi işlemde olabilir detayını bilmiyorum
forzaGilles
Moderatör
- Katılım
- 26 Kas 2015
- Mesajlar
- 6,312
- Tepkime puanı
- 8,767
- Konum
- İstanbul
- İsim
- Ali
- Araç
- Golf Mk7 1.6 TDI 110ps Highline /Tungsten Silver Metallic
triger+v kayışı değiştirirken 100 kişiden kaçı ilaveten “alternatör kasnağını” da değiştirir..?
Ben söyleyim olsa olsa en fazla 5-6 kişi bunu yapar.,
Geriye kalanlar —> 650 tl. kasnağa verip değiştirmekten tasarruf yaptığını zannedip., alternatörün kendisi bozulup 8.500 tl. masraf açtığında —> yandım anaamm.., bu vw araçlardan uzak durun diyee forumlarda konu açanlar kervanına katılır.
Bilya gibi sürekli hareket halinde olan parçaların hepsinin bir ömrü vardır., aman değiştirmeyeyim ne olacak dediğin anda virüsün diğer mübasip yerlere sıçraması kaçılmaz olur.
@forzaGilles
Yanlız @Zafermtl icin aman fazladan bosuna para vermişsiniz gibi bir sonucta çıkmasın
Belki hakkatan şarj dinamosunun kendisi mefta oldu.
Forum takip etmenin bundan sonrası icin faydaları anlamında yazılıp çiziliyor.(yetkili servise devam edenler (dsg) eli mahkum yetkili servisin kestiği parmak acımaz diyecekler.
İlerde alternatör arızası yaşayanlar önce kasnak dan kurtarabilirmiyiz ihtimalini degerlendirmeli ....tabi dısarda sanayide dost ustanız varsa. (Cebinizi düşünen)
Yanlız @Zafermtl icin aman fazladan bosuna para vermişsiniz gibi bir sonucta çıkmasın
Belki hakkatan şarj dinamosunun kendisi mefta oldu.
Forum takip etmenin bundan sonrası icin faydaları anlamında yazılıp çiziliyor.(yetkili servise devam edenler (dsg) eli mahkum yetkili servisin kestiği parmak acımaz diyecekler.
İlerde alternatör arızası yaşayanlar önce kasnak dan kurtarabilirmiyiz ihtimalini degerlendirmeli ....tabi dısarda sanayide dost ustanız varsa. (Cebinizi düşünen)
Legandary
Üye
- Katılım
- 3 Kas 2021
- Mesajlar
- 52
- Tepkime puanı
- 17
- İsim
- Legandary
- Araç
- Golf
Arkadaşlar merhaba, 2016 kasım ayı çıkışlı golf (1.2 tsi dsg) (şuan 78 bin km’de), kasım ayında yetkili servise 6.kez bakıma götürdüğümde ekstra değişmesi kontrol edilmesi gereken bir parça oluyor mu bu yaş ve km’de (muhtemelen servis günü 85 bin km olur).
Daha önce ki bakımlarda arka (2020) ve ön fren (2019) balataları değişti, 2020 yılında bujiler değişti, hidrolik değişti, akü yüklemesi yapıldı.
Daha önce ki bakımlarda arka (2020) ve ön fren (2019) balataları değişti, 2020 yılında bujiler değişti, hidrolik değişti, akü yüklemesi yapıldı.
Son düzenleme: