Güncel Bakım Masrafları


17.03.2025 tarihinde

1.6TDI DSG LUK marka Kavrama Volan seti değişimi 36.000TL ASM Teknik Ankara 2 taksit.

Şanzıman iç çatalı kronik bilyalı tipten yeni tipe geçildi. Şanzıman keçesi değişti. 14.000TL de burası tuttu nakit.

Aynı sabah Ankarada güvendiğim diğer 4 servisten 40k, 42k, 45k ve 50k fiyat almıştım.

Sabahında Ekrem İmamoğlu olayı olduktan sonra ASM Teknik de zaten abi bu fiyatı bir daha kimseye vermedim çok iyi zamanda fiyat aldın dedi.

Online Yedek Parça da 14.03.2025 tarihinde kavrama ve volanı 27.000TL den sepete eklemiştim. Güncel 32.742TL onun bilgisini de vereyim. Ben buradan almadım ama.

Güncel ASM Teknik Kavrama Volan değişimi 45k.
 

@emreqoral
Hocam hayırlı olsun güzel bakım olmuş fiyatta bana iyi geldi.Bendede aynı model yıl araba var.
Şanzıman yağı için size söylenen bana da antifriz için söylendi hep.Fabrikasyon gibi olmuyor vs triger değişene kadar devammış.Başıma bir iş gelecek bakalım ne zaman.Benim km 57000.
 
emreqoral dedi:
Hocam manuel aracım. Ustama danıştım bu konuyu ama sıkıntı yoksa değiştirmeyelim dedi. Vites geçişlerinde ses yapıyor, fabrikanın yağı gibi olmuyor dedi. Açıkçası bu konuda çok fazla karşıt düşünce var. Kimi değiştir diyor kimi değiştirme diyor. İnsan ne yapacağını bilmiyor
Genişletmek için tıkla ...
Değiştirmeyi bilmiyorum demek istemişler herhalde:)

Servis manuelinde tarif edildiği gibi değiştirecek ise faydalı bir işlem olur. Ancak manuel vitesler için yetkili servislerin yağ değişimi tecrübesi ve bilgisi çok yok. Servis manuelini okuyup anlayacak iyi bir formen veya usta var ise değiştirilebilir.
 
slck dedi:
@emreqoral
Hocam hayırlı olsun güzel bakım olmuş fiyatta bana iyi geldi.Bendede aynı model yıl araba var.
Şanzıman yağı için size söylenen bana da antifriz için söylendi hep.Fabrikasyon gibi olmuyor vs triger değişene kadar devammış.Başıma bir iş gelecek bakalım ne zaman.Benim km 57000.
Genişletmek için tıkla ...
Yukarıdaki cevaba uyan bir örnek daha.
 
slck dedi:
@emreqoral
Hocam hayırlı olsun güzel bakım olmuş fiyatta bana iyi geldi.Bendede aynı model yıl araba var.
Şanzıman yağı için size söylenen bana da antifriz için söylendi hep.Fabrikasyon gibi olmuyor vs triger değişene kadar devammış.Başıma bir iş gelecek bakalım ne zaman.Benim km 57000.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam antifriz değiştirdim. Çevremde de değiştiren var. Değiştirmende sakınca yok, ki daha iyi olur.
calik dedi:
Değiştirmeyi bilmiyorum demek istemişler herhalde:)

Servis manuelinde tarif edildiği gibi değiştirecek ise faydalı bir işlem olur. Ancak manuel vitesler için yetkili servislerin yağ değişimi tecrübesi ve bilgisi çok yok. Servis manuelini okuyup anlayacak iyi bir formen veya usta var ise değiştirilebilir.
Genişletmek için tıkla ...
Bilemedim hocam. Değiştirmek tabi ki iyi diye düşünüyorum
 
nihat34 dedi:
@GolfSTB merhaba hocam sizin araç 1.5 tsi mi bakımda araca 0-30 yağ kullanılmış 0-20 olması gerekmez mi ?
Genişletmek için tıkla ...

Merhaba hocam,
Evet bu konu benim de dikkatimi çekmişti. Yetkili servise sorduğumda 0w-20 ile 0w-30 arasında sadece 0w 30 un uzun yolda ve sıcak havalarda daha performanslı olduğu bilgisi verildi. 2 servistir aynı yağ kullanılıyor.
 
GolfSTB dedi:
Merhaba hocam,
Evet bu konu benim de dikkatimi çekmişti. Yetkili servise sorduğumda 0w-20 ile 0w-30 arasında sadece 0w 30 un uzun yolda ve sıcak havalarda daha performanslı olduğu bilgisi verildi. 2 servistir aynı yağ kullanılıyor.
Genişletmek için tıkla ...

start stop, mild hybrid, 0w-20 yağ gibi teknolojilerin esas amacı uzun dönem ekonomi değil de aracın piyasaya sürülmesinden önceki zorunlu testlerde yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini bir fırt bile olsa düşürmek. Bu sayede aracın vergisi düşüyor, rekabet gücü artıyor.

Nasıl olsa araba testlerde hemen zarar görmüyor. Edilen üç kuruş tasarrufun kat kat fazlası sonra agm akü, lityum batarya sistemi arızaları, gereksiz pahalı marş motoru ve alternatör, kısalan motor ömrü ve yağ yakan araba vb ile kat kat fazlası ile geri ödeniyor.

Ben olsam 0w-30 ile devam ederdim.
 
GolfSTB dedi:
Merhaba hocam,
Evet bu konu benim de dikkatimi çekmişti. Yetkili servise sorduğumda 0w-20 ile 0w-30 arasında sadece 0w 30 un uzun yolda ve sıcak havalarda daha performanslı olduğu bilgisi verildi. 2 servistir aynı yağ kullanılıyor.
Genişletmek için tıkla ...
@GolfSTB benim aracada sürekli 0-20 yağ kullanılmış fakat bidahakine 0-30 yağ kullanmayı düşünüyorum umarım sorun olmaz @Swiftx
 
Abiler herkese iyi akşamlar soruları yanıtlarsanız çok sevinirim bi yakınımdan impression golf 8 aldım araç şuan 89 binde bu km kadar full servis bakımlı 2021 model 92 binde bakıma girecek bende fuul yetkili servis bakımlı olduğu için bakımını yetkili serviste yaptırayım diyorum periyodik işlemler ortalama ne kadar tutar
 
Bide araçta rölantide hafif bi titreme var ayaklarda hissediyorsun bu normal mi
 
Triger üzerine deneysel bir gözlem sonucu

Araç 2010 chevrolet cruze (peder beyin aracı)

Ocak 2010 da trafiğe çıkan araç bugün 15 yıl + 4 aylık

Km si 68500 halen

Dün bu aracın trigerini 15,5 yaşına yaklasırken ilk defa degistirdik.

GM/Opel/chevrolet kullanma kitabında
Cruzlar icin hem km hem yıl parametrelerini birlikte veriyor

150.000 km / 10 yıl

Km den kurtaran araç ,, yıldan +5 buçuk yıl gecikmeye girmisti.

Aractan çıkan triger kayışında 2 parmak la sıktırma yapınca bile 15,5 yılın getirdigi mikro stres deformasyon catlaklarının zerresi yok.Sırtta durum bu iken
Dislerin oldugu kısımdada en ufak yıpranma diş aşınması yok.

Millet bu triger kayıslarını don lastigi zannettigi sürece daha çooook para döker yetkili servislere.

Triger kayışı "zaman" parametresi üzerine bir ibreti alem örneklemesidir

Korkunun ecele faydası yok !!IMG-20250404-WA0007.jpgIMG-20250404-WA0006.jpgIMG-20250404-WA0005.jpgIMG-20250404-WA0004.jpg
 

Ekli dosyalar

  • IMG-20250404-WA0007.jpg
    IMG-20250404-WA0007.jpg
    49 KB · Görüntüleme: 1
  • IMG-20250404-WA0006.jpg
    IMG-20250404-WA0006.jpg
    58.6 KB · Görüntüleme: 4
  • IMG-20250404-WA0005.jpg
    IMG-20250404-WA0005.jpg
    83.5 KB · Görüntüleme: 4
Swiftx dedi:
start stop, mild hybrid, 0w-20 yağ gibi teknolojilerin esas amacı uzun dönem ekonomi değil de aracın piyasaya sürülmesinden önceki zorunlu testlerde yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini bir fırt bile olsa düşürmek. Bu sayede aracın vergisi düşüyor, rekabet gücü artıyor.

Nasıl olsa araba testlerde hemen zarar görmüyor. Edilen üç kuruş tasarrufun kat kat fazlası sonra agm akü, lityum batarya sistemi arızaları, gereksiz pahalı marş motoru ve alternatör, kısalan motor ömrü ve yağ yakan araba vb ile kat kat fazlası ile geri ödeniyor.

Ben olsam 0w-30 ile devam ederdim.
Genişletmek için tıkla ...
Evet hocam bilgi için teşekkürler. 0w-30 olarak devam edeceğim evet :)
 
Savatage dedi:
Triger üzerine deneysel bir gözlem sonucu

Araç 2010 chevrolet cruze (peder beyin aracı)

Ocak 2010 da trafiğe çıkan araç bugün 15 yıl + 4 aylık

Km si 68500 halen

Dün bu aracın trigerini 15,5 yaşına yaklasırken ilk defa degistirdik.

GM/Opel/chevrolet kullanma kitabında
Cruzlar icin hem km hem yıl parametrelerini birlikte veriyor

150.000 km / 10 yıl

Km den kurtaran araç ,, yıldan +5 buçuk yıl gecikmeye girmisti.

Aractan çıkan triger kayışında 2 parmak la sıktırma yapınca bile 15,5 yılın getirdigi mikro stres deformasyon catlaklarının zerresi yok.Sırtta durum bu iken
Dislerin oldugu kısımdada en ufak yıpranma diş aşınması yok.

Millet bu triger kayıslarını don lastigi zannettigi sürece daha çooook para döker yetkili servislere.

Triger kayışı "zaman" parametresi üzerine bir ibreti alem örneklemesidir

Korkunun ecele faydası yok !!Ekli dosyayı görüntüle 83218Ekli dosyayı görüntüle 83219Ekli dosyayı görüntüle 83220Ekli dosyayı görüntüle 83221
Genişletmek için tıkla ...
Yeşil fotoğrafı uzaktan yaprak sarması gibi gördüm. 🤣
Tertemiz gerçekten.
Düşük Km nin ve sakin kullanımın da etkisi vardır bence.
 
GolfTutkulu dedi:
Yeşil fotoğrafı uzaktan yaprak sarması gibi gördüm. 🤣
Tertemiz gerçekten.
Düşük Km nin ve sakin kullanımın da etkisi vardır bence.
Genişletmek için tıkla ...

Evet zaten triger yaşam ömrü üzerine etkili
**Km
** Yıl (zaman)

Parametrelerinden "zaman"parametresi üzerine bir tespitleme idi.

Km parametreisi üzerine tespitlemeyi kendi tdi golf aracımda tecrübe edecegim

Triger vw-tr Kitap verisi 120.000 km yi

150.000 km olarak uygulayacağım.

Avrupalı insanlık tdi golfle römork /karavan çekiyor 210 bin triger ömrü ile yol alıyor.

Ama TR de toz var falan ?
Avrupa da hava gökyüzündeki mega filtrelerde temizlenip yeryüzüne iniyor?

Nerde toz var Tr de ?

Muhterem devlet büyüklerimiz köy yollarını bile en kalite fayansla seramikle laminant parkelerle kapladı.

Türkiyede bütün Yollar pasta cilalı asfalt oldu

Allah razı olsun.
 

2018 1,0 dsg golf araç..... bakım zamanı geldi. v kayış, triger, filtreler, buji, motor yağı vs... servis 30 bin lira istedi.... araba 97 binde.... bu fiyatlar acayip ya napcaz bilmiyorum.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst