Volkswagen'de kriz büyüyor..
- Konbuyu başlatan zambor007
- Başlangıç tarihi
Bizde araç çevreyi kirlettikçe daha az vergi ödüyor,uzay standardında yaptırdığımız egzoz muayeneleri falan filan...
Sonuç,
Ortada bir kusur varsa ceza tabiiki olmalı ama,
Aynı durumda kendileri olsa daha beterini yapabilecek,yaşam tarzı gereği çevreyi hiç iplemeyen,kendi ülkesindeki bu anlamdaki yanlışlıkları görmek istemeyen güzide insanların sırf fanatiklik ve markaya çamur olsun diye yorumlarda bulunmalarına ne denir artık....................
Sonuç,
Ortada bir kusur varsa ceza tabiiki olmalı ama,
Aynı durumda kendileri olsa daha beterini yapabilecek,yaşam tarzı gereği çevreyi hiç iplemeyen,kendi ülkesindeki bu anlamdaki yanlışlıkları görmek istemeyen güzide insanların sırf fanatiklik ve markaya çamur olsun diye yorumlarda bulunmalarına ne denir artık....................
G
golfstream
Buna da şükür demek lazım...... emisyonu memisyonu hadi geçelim .... bir de 2008-2014 arası satılmış tüm benzinli + dizel vw lerde HIV pozitif tespit edilseydi durum bundan daha kötü olurmuydu???? en azından boş yalandan turkish greenpeace muhabbetleri yerine sağlık bakanlığının tv lerde radyolarda internette vw lerden korunma ve karantina tedbirlerini okumak dinlemek bile daha mantık ve gerçekçilik içeren bir durum olurdu şüphesiz. .
- Katılım
- 14 May 2015
- Mesajlar
- 902
- Tepkime puanı
- 323
- İsim
- Erhan
Bizim çevre bakanlığı incelemeye almış olayı: http://finanshaber.mynet.com/iphone/otomotiv/hukumetten-volkswagen-aciklamasi/103451
bu sorun 2.0 motor dizel araçlar için diye başladı , tüm dizellerde mi sorun oldu şimdi . gittikçe genişliyor . benzinli araçlarda işin içinde mi yoksa ?
- Katılım
- 16 Eyl 2015
- Mesajlar
- 984
- Tepkime puanı
- 87
- İsim
- Cevahir
VW Dünya devi,en iyi marka,böyle bir hile yapmış.Diğer firmaların kapısından geçmemek lazım s=s15
silvershadow
Emekli
- Katılım
- 6 May 2015
- Mesajlar
- 8,996
- Tepkime puanı
- 1,340
- İsim
- Murat İNCİ
KAPATIYORUZ..Negatiwe dedi:Eyvah battık
s=s17
silvershadow
Emekli
- Katılım
- 6 May 2015
- Mesajlar
- 8,996
- Tepkime puanı
- 1,340
- İsim
- Murat İNCİ
Size gazete yorumlarında yazmayan bir şey yazayım:
Bu büyükler ligindeki satranç hamlelerinden biri.
Bunun tespit edildiği ülkenin ADB olması elbette tesadüf değil.
ABD'nin Avrupa birliğinin lokomotifi Almanyanın Dünya liginde dev sayılacak büyüklükteki Vw grubuna taktığı çelme...
Golf'e yönelik süregiden gizli ambargosu Golf7'nin 2012'den beri üretilmesine karşın 2014'te gecikmeli olarak Amerikan piyasasına girmesinden de anlaşılabilir.
Amerika kıtasının sadece okyanuslarla doğal olarak korunmayıp müthiş zorlu ithal yasalarından oluşan kalın ve yüksek surlarla korunduğunu da bilmeli...
Kendi topraklarında üretilen ürünlerin tüketimini özendirmek ve ithal ürünleri yüksek vergi ve sıkı kurallar ya da denetimlerle caydırma belki de milli politikaları.
Dolayısıyla bu kıtada üretim üssünü düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Meksika olarak tercih edilmesi kaçınılmaz.
Fakat yine de emisyon değerlerini ağlatmakla kalmayıp göz yaşlarına boğan monster ve muscle car terimlerini dünya sözlüğüne kazandıranlar mı önemsiyorlar?
Kübik inch olarak litrelerce ve silindir sayısı olarak bir düzinesini araçlarına yerleştiren..
"ne kadar büyük o kadar iyi" olarak özetlenebilecek dünya görüşlerinin tezahürü olan Ford F450 Kamyonları bana kalırsa durumu özetleyecektir. Üzerindeki dizel motorun hacmi 6700 cm3'tür.......
Kısacası inandırıcı değiller..
Avrupalılar yakıt tüketimi ve hacim büyütme çılgınlığına koydukları emisyon değeri vergilendirme sistemiyle gem vurmaya çalıştı.
Amerikalıların onların piyasalarına girmek istediklerinde aldıkları sert yanıta geciken cevabı henüz geldi..
Ama bana bu durumun komplo olmadığıyla ilgili de hatıralarım ve deneyimlerim var.
Bahsi geçen hayalet yazılımları ilk kez F1 dünyasında işittik.
Ben serviste güncellenen yazılım sonrası 2 litreye yakın artan tüketime bakarak Amerkalıların tespitlerine koşut bulgulara sahibim.
Ama bu artışın nedeni kullanılan yüksek dayanımlı ve viskoziteli sentetik yağ da olabilir.
Bu basına servis edilen bilgi, eminim uzun süredir biliniyordu. Fakat büyük avukatlık şirketleri şirketin açığını şirkete yaptıkları teklife(şantaja) karşılık alamadıklarında veya istediklerini tam olarak alamadıklarında servis edildiğine inanıyorum.
Plastiklerinde kanserojen, lastiklerinde çevreyi mahveden maddeler ve logosunu da tarihte hatırlanmak istemeyenlerden biri olduğunu da tespit edebilirler dahası..
Volkswagen grubu; nam-ı diğer VAG, kendisinden ibaret değildir.
Ardında dünyanın en güçlü ekonomilerinden ve halen dünyadaki en fazla altın rezervine sahip ülkesi olan Almanya var.
Volvo'nun başına gelenleri hatırlarsak...
Ülke tanıtımı ve prestiji için olay ticari boyuttaki iflastan çıkartılıp özelleştirmenin tam zıttı bir hareket olan devletleştirme ile sonuçlandırıldı.
Volkswagen; için prestij kaybı ve marka değerini azaltacak bu durumdan kurtulmanın bir yolunu bulacaktır.
Çünkü tarihteki büyük markalar yalan dolan ve dalavere ile değil zor durumlarda ve özellikle krizlerde ürettikleri yenilikçi ve yaratıcı çözümlerle ayakta kalmışlardır.
Amaaaa
Kenarda ciğerci kedisi gibi bekleyip "kesin yarı yarıya indirim yaparlar şimdi" diyenlerin eli boş dönecekleri kesin...
Bu büyükler ligindeki satranç hamlelerinden biri.
Bunun tespit edildiği ülkenin ADB olması elbette tesadüf değil.
ABD'nin Avrupa birliğinin lokomotifi Almanyanın Dünya liginde dev sayılacak büyüklükteki Vw grubuna taktığı çelme...
Golf'e yönelik süregiden gizli ambargosu Golf7'nin 2012'den beri üretilmesine karşın 2014'te gecikmeli olarak Amerikan piyasasına girmesinden de anlaşılabilir.
Amerika kıtasının sadece okyanuslarla doğal olarak korunmayıp müthiş zorlu ithal yasalarından oluşan kalın ve yüksek surlarla korunduğunu da bilmeli...
Kendi topraklarında üretilen ürünlerin tüketimini özendirmek ve ithal ürünleri yüksek vergi ve sıkı kurallar ya da denetimlerle caydırma belki de milli politikaları.
Dolayısıyla bu kıtada üretim üssünü düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Meksika olarak tercih edilmesi kaçınılmaz.
Fakat yine de emisyon değerlerini ağlatmakla kalmayıp göz yaşlarına boğan monster ve muscle car terimlerini dünya sözlüğüne kazandıranlar mı önemsiyorlar?
Kübik inch olarak litrelerce ve silindir sayısı olarak bir düzinesini araçlarına yerleştiren..
"ne kadar büyük o kadar iyi" olarak özetlenebilecek dünya görüşlerinin tezahürü olan Ford F450 Kamyonları bana kalırsa durumu özetleyecektir. Üzerindeki dizel motorun hacmi 6700 cm3'tür.......
Kısacası inandırıcı değiller..
Avrupalılar yakıt tüketimi ve hacim büyütme çılgınlığına koydukları emisyon değeri vergilendirme sistemiyle gem vurmaya çalıştı.
Amerikalıların onların piyasalarına girmek istediklerinde aldıkları sert yanıta geciken cevabı henüz geldi..
Ama bana bu durumun komplo olmadığıyla ilgili de hatıralarım ve deneyimlerim var.
Bahsi geçen hayalet yazılımları ilk kez F1 dünyasında işittik.
Ben serviste güncellenen yazılım sonrası 2 litreye yakın artan tüketime bakarak Amerkalıların tespitlerine koşut bulgulara sahibim.
Ama bu artışın nedeni kullanılan yüksek dayanımlı ve viskoziteli sentetik yağ da olabilir.
Bu basına servis edilen bilgi, eminim uzun süredir biliniyordu. Fakat büyük avukatlık şirketleri şirketin açığını şirkete yaptıkları teklife(şantaja) karşılık alamadıklarında veya istediklerini tam olarak alamadıklarında servis edildiğine inanıyorum.
Plastiklerinde kanserojen, lastiklerinde çevreyi mahveden maddeler ve logosunu da tarihte hatırlanmak istemeyenlerden biri olduğunu da tespit edebilirler dahası..
Volkswagen grubu; nam-ı diğer VAG, kendisinden ibaret değildir.
Ardında dünyanın en güçlü ekonomilerinden ve halen dünyadaki en fazla altın rezervine sahip ülkesi olan Almanya var.
Volvo'nun başına gelenleri hatırlarsak...
Ülke tanıtımı ve prestiji için olay ticari boyuttaki iflastan çıkartılıp özelleştirmenin tam zıttı bir hareket olan devletleştirme ile sonuçlandırıldı.
Volkswagen; için prestij kaybı ve marka değerini azaltacak bu durumdan kurtulmanın bir yolunu bulacaktır.
Çünkü tarihteki büyük markalar yalan dolan ve dalavere ile değil zor durumlarda ve özellikle krizlerde ürettikleri yenilikçi ve yaratıcı çözümlerle ayakta kalmışlardır.
Amaaaa
Kenarda ciğerci kedisi gibi bekleyip "kesin yarı yarıya indirim yaparlar şimdi" diyenlerin eli boş dönecekleri kesin...
Selamlar.
Olayın arka yüzünü bilemem fakat;
WV kendisi bu olayı kabul ettiği için doğru varsayıyorum ve şunu aklım almıyor,
11.000.000 adet delili olan bir suçun er yada geç ortaya çıkacağı nasıl öngörülemez.
Ben çok büyük bir hayal kırıklığına uğradım,çünkü ortaya çıkan sorun bir üretim hatası değil,planlı yapılan bir manipülasyon.Bunun özrü olamaz.
Ben Alman Hükümeti yerinde olsam şirketi temize çıkarmak için sahip değiştirmeye zorlarım.Yoksa durumun normalleşmesi çooook uzun yıllar alacaktır.
Olayın arka yüzünü bilemem fakat;
WV kendisi bu olayı kabul ettiği için doğru varsayıyorum ve şunu aklım almıyor,
11.000.000 adet delili olan bir suçun er yada geç ortaya çıkacağı nasıl öngörülemez.
Ben çok büyük bir hayal kırıklığına uğradım,çünkü ortaya çıkan sorun bir üretim hatası değil,planlı yapılan bir manipülasyon.Bunun özrü olamaz.
Ben Alman Hükümeti yerinde olsam şirketi temize çıkarmak için sahip değiştirmeye zorlarım.Yoksa durumun normalleşmesi çooook uzun yıllar alacaktır.
Çeşitli makalelerde özetle VW nin aile şirketi olmasının yönetimde kurumsallığı baltaladığı öne sürülüyor.
Ben aracımdan memnunum fakat şirketin zayıflaması servis kalitesini ve 2. el değerini düşürürse üzülürüm.
Ben aracımdan memnunum fakat şirketin zayıflaması servis kalitesini ve 2. el değerini düşürürse üzülürüm.
- Katılım
- 16 Haz 2015
- Mesajlar
- 849
- Tepkime puanı
- 2
- İsim
- Göktuğ D.
s=s16
Alman Ekonomi Bakanı, finansal krizde olduğu gibi, küresel rekabette başarılı olmanın acımasız olmaktan geçtiğine inanıldığını gösterdiğini kaydetti
Alman otomobil devi Volkswagen’de (VW) ortaya çıkan emisyon skandalı hakkında ilk kez konuşan Federal Ekonomi Bakanı Wolfgang Schäuble RedaktionsNetzwerk Deutschland‘a (RND) yaptığı açıklamada, Volkswagen’in artık eski Volkswagen olamayacağını söyledi. Schäuble skandalı açgözlülüğün bir sonucu olarak nitelendirdi.
VW’deki egzoz gaz skandalını “Dünya pazarında giderek artan açgözlülüğün bir sonucu” olarak nitelendiren Alman Ekonomi Bakanı, finansal krizde olduğu gibi, küresel rekabette başarılı olmanın acımasız olmaktan geçtiğine inanıldığını gösterdiğini kaydetti. Schäuble,“Bu aynı zamanda takdir edilme ve şöhret açlığı. Hayrete düşüyoruz ve her defasında nasıl sonuçlandığını görüyoruz“ ifadelerini kullandı.
http://m.t24.com.tr/haber/alman-bakan-volkswagen-acgozlu-asla-eskisi-gibi-olamaz,311375
Alman Ekonomi Bakanı, finansal krizde olduğu gibi, küresel rekabette başarılı olmanın acımasız olmaktan geçtiğine inanıldığını gösterdiğini kaydetti
Alman otomobil devi Volkswagen’de (VW) ortaya çıkan emisyon skandalı hakkında ilk kez konuşan Federal Ekonomi Bakanı Wolfgang Schäuble RedaktionsNetzwerk Deutschland‘a (RND) yaptığı açıklamada, Volkswagen’in artık eski Volkswagen olamayacağını söyledi. Schäuble skandalı açgözlülüğün bir sonucu olarak nitelendirdi.
VW’deki egzoz gaz skandalını “Dünya pazarında giderek artan açgözlülüğün bir sonucu” olarak nitelendiren Alman Ekonomi Bakanı, finansal krizde olduğu gibi, küresel rekabette başarılı olmanın acımasız olmaktan geçtiğine inanıldığını gösterdiğini kaydetti. Schäuble,“Bu aynı zamanda takdir edilme ve şöhret açlığı. Hayrete düşüyoruz ve her defasında nasıl sonuçlandığını görüyoruz“ ifadelerini kullandı.
http://m.t24.com.tr/haber/alman-bakan-volkswagen-acgozlu-asla-eskisi-gibi-olamaz,311375
G
golfstream
Milletin derdinin vw group la yada şirketin kendisiyle olmadıği o kadar belliki... golf jetta polo üzerine planlanan bi soykırım diyelim buna..niyemi??? Adamlar üzerinde vw logosu taşıyan araçların forumlarına (golf jetta polo) 3 günde 3 bin küsür mesaj yazmış......
Zavallı audinin DH başlığında konuyla ilgili 2 mesaj var......haaa tabi zavallı audi...esas manüpulasyon konusu 2.0 dizelleri audi kullanmıyor ya...... çakma çevreciler audiye dokunulmazlık vermişler..... bu adamların %99 u yarın bi audiye binsin.....bırakalım zehirli gazları falan..... vwler ozonu tümden de delse toplu ölümlere de yol açsa umurlarında olmaz http://mobile.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=110538032
Zavallı audinin DH başlığında konuyla ilgili 2 mesaj var......haaa tabi zavallı audi...esas manüpulasyon konusu 2.0 dizelleri audi kullanmıyor ya...... çakma çevreciler audiye dokunulmazlık vermişler..... bu adamların %99 u yarın bi audiye binsin.....bırakalım zehirli gazları falan..... vwler ozonu tümden de delse toplu ölümlere de yol açsa umurlarında olmaz http://mobile.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=110538032