Heh, şimdi hatırladım dediğiniz sesi. O da var bende. Aynen dediğiniz gibi kararsız kalıyor tutsam mı tutmasam mı şeklinde ve balatalardan ses geliyor gacırtı gibi.
Sevgili dostum benim sattığım 2006 Laguna II Phase II 2.0 Turbo araçtaki şanzıman Aisin frmasına ait SU1 di ve 40 binde bir yağını özel clip codlu yağı ile serviste değiştiriyordum inanın aracı sattığımda 206 bin km deydi ve vites geçişleri neredeyse dsg kadar sarsıntısız vuruntusuzdu ve hiç bir sıkıntı yaşamamıştım. Mükemmel bir şanzıman ki Aisin konvansiyonel otomatikte neredeyse lider bir firma.
autohold kapalı işte hocam, devredışı yani, gerek kalmıyor autohold'a, yokuş yukarı giderken bile hafif öne çıkıyor, iyice ısınıca yok denecek kadar arkaya kayma oluyor onu da tolere ediyorum...@magicHocam autohold kapalıyken nasıl yokusta araba durur ve sonra ileri atılır? O zaman autohold niye var
benim önceki aracım tam otomatik olduğundan düz yolda dururken ayağımı frende tutmaya alışkınım, autohold'un o tutması kalkışlarda beni sinir ediyor şimdilik, belki alışıp kullanırım ileride...@magic
Autohold kapalı iken beni rahatsız eden,aracın sürekli ileri (veya vites R de ise geriye) doğru atılması. Yıllardır kullandığım manuel vites araçlardan sonra bu bana biraz korkutucu geldi açıkcası.. Sanki kontrol tam olarak bende değilmiş gibi hissediyorum. Auto hold açık durumda ise, Ben "hadi bakalım gidiyoruz" demeden yolculuk başlamıyor.Düz yolda durduğumda sürekli frene basmak durumunda kalmıyorum. Eğimli yollarda ise zaten kullanım amacına uygun olarak aracı kaydırmaması işime geliyor
Sevgili dostum servise ilk gittiğimde ki cotech hem müvekkilim hemde arkadaşım olmasına rağmen omurluk yağ lafını ettiğinde tek cevabım su olmuştu "o omurluk yağı getirin de motora koyayim var mi öyle bir yağ? Şanzıman 150-200 dereceleri görüyor ne ictiniz siz değiştirin yağı" ne olursa olsun ısı ve yük altında çalışan hiçbir yağ omurluk olamaz
