Estafurullah o senin güzelliğin Bahadır..., yalnız yağ seviyesi orta bölgedeyse sıkıntı yok., araca bakım yapıldığında TSI motora 4 lt. yağı koydulduğu zaman yağ seviyesi (çukur bölgenin) ortasına geliyor veya ortanın çok çok hafif üstünde oluyor., Üretici motordaki yağın (max. dolulukta) olmasını istemiyor. Orta bölge ile Max. arası kalan miktar (fazla dolumu önleme amaçlı) bir güvenlik önlemi alınmış diyebiliriz.2013 1.4 Tsi 90 bin km de Cxs motor aracım ile ilk defa yağ yaktım.Aracımı arkadaşım kullanıyordu biraz yokuş çıktıktan sonra devirli kullanım sonrası (düz yolda 15-20 dk) yağ çubuğu kontrolü yaptığım zaman yağ çubuğun yarısındaydı. Düşük hacim yüksek performans olduğu zaman mutlaka yağ yakma olacaktır. Ayrıca forumdan beni tanıyan arkadaşlar araba konusunda çok titiz olduğumu biliyorlar ki her bakımda Mobil 1 5w30 Esp ve Mann filtre seti kullanırım ve mutlaka karter tapası değişir. Km harici yıla göre bakım yaparım ve şahsi düşüncem Polo Gti 180 beygir motora nazaran Golf 1.2 ve 1.4 tsi 105-110-122-125 beygirlik motorlar daha az yağ yaktığını düşünüyorum... @forzaGilles üstadım her konuda herkese nacizane bilgilerini zaten bizimle paylaşıyor
hocam benimkide 1.2 tsi bende kaçak varda yağ doldurma haznesi kapağı ve tapalar yapıldı 15 gündür hiçbir sorunum kalmadı eğer kaçak olmasaydı turboya yağ kaçağı var dedi ustalar düzelmese turboyu söküp bakacaklardı haberin olsun
Hocam muayeneden geçmek için neden katalizör taktınız muayenede ne sorun oluyorki anlamadım
Hocam zaten eksiltse uyarı yapar. Bende 2014 55.000 km de ben de sizin gibi servisten servise. Başka bir kontrol yok. Sanırım yüksek km ler de eksiltme yapıyor. Bazılarınında hiç başına gelmemiş, garip bi durum
