Golf 8 vites kolu arızası


Serkanbey

Üye
Katılım
30 Haz 2023
Mesajlar
32
Tepkime puanı
6
Konum
Kartal
İsim
Serkan
Araç
Golf 8
Merhabalar . Vites kolu arızası yaşıyorum birden yandı.Anlık yakmış olabilir diye düşünüyorum çünkü sürekli yanmıyo arıza lambası kullanmayınca 4 5 saat yakıyo sonra kullandıktan sonra sönüyo daha önce yaşayan var mı önemli bi arıza mı süreçleri nelerdir? Bilen varsa bilgisini benimle paylaşırsa sevinirim . Araç daha 18 bin km de bu kmde midemi bulandırdı açıkcası bilgi verebilirseniz çok sevinirim.
 


Arıza veren parçanın bulunduğu yere sıvı girmesi toz girmesi pek mümkün görünmüyor. Özellikle 10 bin 20 bin km deki bu araçlara kendimizden iyi bakarken akıl işi değil😂
 
Upvote 0
Havalar soğuyunca sabahları bu uyarıyı almaya başlayanların arasına bende katıldım.ikinci marşta genelde uyarı sönüyor fakat sönmediği de oldu.Soğuk sebebiyle solenoidin soket tırnakları büzüşüp temassızlık yaptığı fikirine vardım yaptığım araştırmalarda.Dtc kodu olarak P27F500 okuyorum .
Yazın söküp önceki sayfalarda paylaşıldığı gibi solenoide gerekli dokunuşu yapmayı planlıyorum.Nasipse sonucu da paylaşırız.
 
Upvote 0
Havalar soğuyunca sabahları bu uyarıyı almaya başlayanların arasına bende katıldım.ikinci marşta genelde uyarı sönüyor fakat sönmediği de oldu.Soğuk sebebiyle solenoidin soket tırnakları büzüşüp temassızlık yaptığı fikirine vardım yaptığım araştırmalarda.Dtc kodu olarak P27F500 okuyorum .
Yazın söküp önceki sayfalarda paylaşıldığı gibi solenoide gerekli dokunuşu yapmayı planlıyorum.Nasipse sonucu da paylaşırız.
hocam uygulama yaparsanız, fotoğraf çekip nereye ne yaptığınızı anlatabilir misiniz
 
Upvote 0
Merhaba. 2022 model 1.0 golf sahibiyim. Aracın garantisi bitti malum km de 33.000 de şu an. Son 1 aydır bendede vites kolu hatası sıklıkla tekrar etmeye başladı. Yemin ederim araçtan soğudum. Servise gitsem kavga edeceğim kesin ne yapacağımı bilmiyorum şu an. Böyle kullanmaya devam ediyorum bir süre.
 
Upvote 0
Merhaba, aracim 2021 model 1.0 etsi. 41000km’de, garantisi bitmis durumda yetkili servis bakimli. Son 1-1.5 aydir ara ara bu vites kolu arizasi geliyordu, kapat ac yapinca ikinciye gelmiyordu. Öncesinde de golf 7 kullaniyordum onda da bu tarz bir uyari ara ara geliyordu bir sey yapmamistim bir seyde olmamisti o yuzden cokta onemsemedim. Bugun baska bir sebeple servise gittigimde bunu da bildirdim, aksamustu donus yaptilar, degismesi lazim garanti bitmis tutar 55.000₺, iyi niyet icin bir daha gorusucez ama iste bitmis aslinda vs tarzinda bir seyler soylediler. Yani sinirlenmemek elde degil, bundan once sirasiyla golf 6, 7 hem benzinli hem dizel, 7.5 hepsini kullandim daha bir kere bakim disinda servise ugramisligimi hatirlamam golf8de surekli bir ariza ışığı onemli ya da onemsiz bir servise ugrama durumu ve simdi de soyledikleri saka gibi tutar yani napicam bilmiyorum. Bide bu 12v sarj edin uyarisi surekli geliyordu onunda aküsü degismesi lazim 8000₺ dediler ben anlamiyorum yani 3.5 yasinda bir arac bu. Yarin bir daha arayacaklar iyi bir fiyat yapmalari icin bastiricam yapmazlarsa da su an yaptirmamayi düsünüyorum yani 7.5tan 8’e gectigime pisman oldum resmen. Birde benimde gozlemim bu ikazin soguk havalarda geldigi yonunde gecen hafta cok sogukken full geliyordu bu aralar hava biraz isindi 2-3 gundur gelmiyordu, ama servis degismesi gerek dedi degismezse de ne olur bilemiyorum
 
Upvote 0
Havalar soğuyunca sabahları bu uyarıyı almaya başlayanların arasına bende katıldım.ikinci marşta genelde uyarı sönüyor fakat sönmediği de oldu.Soğuk sebebiyle solenoidin soket tırnakları büzüşüp temassızlık yaptığı fikirine vardım yaptığım araştırmalarda.Dtc kodu olarak P27F500 okuyorum .
Yazın söküp önceki sayfalarda paylaşıldığı gibi solenoide gerekli dokunuşu yapmayı planlıyorum.Nasipse sonucu da paylaşırız.
Eğer
Merhaba, aracim 2021 model 1.0 etsi. 41000km’de, garantisi bitmis durumda yetkili servis bakimli. Son 1-1.5 aydir ara ara bu vites kolu arizasi geliyordu, kapat ac yapinca ikinciye gelmiyordu. Öncesinde de golf 7 kullaniyordum onda da bu tarz bir uyari ara ara geliyordu bir sey yapmamistim bir seyde olmamisti o yuzden cokta onemsemedim. Bugun baska bir sebeple servise gittigimde bunu da bildirdim, aksamustu donus yaptilar, degismesi lazim garanti bitmis tutar 55.000₺, iyi niyet icin bir daha gorusucez ama iste bitmis aslinda vs tarzinda bir seyler soylediler. Yani sinirlenmemek elde degil, bundan once sirasiyla golf 6, 7 hem benzinli hem dizel, 7.5 hepsini kullandim daha bir kere bakim disinda servise ugramisligimi hatirlamam golf8de surekli bir ariza ışığı onemli ya da onemsiz bir servise ugrama durumu ve simdi de soyledikleri saka gibi tutar yani napicam bilmiyorum. Bide bu 12v sarj edin uyarisi surekli geliyordu onunda aküsü degismesi lazim 8000₺ dediler ben anlamiyorum yani 3.5 yasinda bir arac bu. Yarin bir daha arayacaklar iyi bir fiyat yapmalari icin bastiricam yapmazlarsa da su an yaptirmamayi düsünüyorum yani 7.5tan 8’e gectigime pisman oldum resmen. Birde benimde gozlemim bu ikazin soguk havalarda geldigi yonunde gecen hafta cok sogukken full geliyordu bu aralar hava biraz isindi 2-3 gundur gelmiyordu, ama servis degismesi gerek dedi degismezse de ne olur bilemiyorum
dışarda yapan cok 5k ya
 
Upvote 0
Arıza yapan parça kronik hatalı . dünyada aynı sorun var. Üstelik Skoda Seat Audi dahil. VW Türkiye sorunları sadece garanti kapsamındayken bedava gideriliyor. VW bunu kronik kabul etmiyor demekki. Yada işinize gelirse kardeşim muhabbeti.

Kesinlikle 55 bin tl lik bir parça yada işçilik yok bu hususta (55 bine motor yapıyor millet).

Yaklaşık 6 aydır arızalı şekilde kullanıyorum. Soğuk havalarda ikaz sayısı artıyor doğru. Serviside hiç arayıp sormadım. Allah ellerine düşürmesin.
 
Son düzenleme:
Upvote 0
lütfen bu arızayı yasayan arkadaşlar kronik arıza olduğunu güzelce kanıtlayıp edevletten tüketici hakem heyetine başvursun. bir arkadaş garantisi bitmesine rağmen kronik olan alternatör arızası için thh basvurdu ve kazandı.
 
Upvote 0
Herkese tekrardan merhaba, avekteyim de bu ariza ile ilgili vites kolu mekanizmasi kontrol ünitesi ve vites teli basligi toplamda 3 parca degisecek diyor ve en son 25.000₺ye indiler. Diğer servislerde daha uyguna yaptıran arkadaslarda paylasmis bu parcalar onlarda da degisti mi acaba degismesi sart mi yani, ne yapsam bilemedim kararsiz kaldim
 
Upvote 0
Bir iddaya göre bu vites kolu arızası mekanizmanın soketine pislik kaçıp tıkamasından kaynaklanıyormuş ve parça değişimine gerek yokmuş soket temizlenince düzeliyormuş bilgisi olan varmı acaba.
 
Upvote 0
Bundan sonrası icin Sıfır golf almayı düsünenler ?
Bu arızaları

Masa başında Sıfır golf alırken aracın sıfır teklif fiyatından tenzilat / iskonto olarak düşüp
bir vw golf Araca verilecek helal bedeli kendiniz biçiniz.

güncel life golf 1690 !

Bence 16xx anca eder.......

Gözü kapalı zifiri karanlıkta golfe zıplanacak devirler geçmiste kaldı
 
Son düzenleme:
Upvote 0
golf 8 alma arefesindeyken artık tamamen vazgeçmiş vaziyetteyim. yok vites seçici hatası yok 48 volt hatası. istenen paralar abuk sabuk. 7 ve 7,5 kullandım 4 sene boyunca, tek sorun yaşamadım. a3 yerine 8 tercih ettim ama gidip garantili 408 alıcam. o kadar midem bulandı.
 
Upvote 0
Herkese merhaba. Arkadaşım 2021 Model Life Paket bir Golf eTSI araç sahibi. Yaklaşık bir buçuk aydan beri 2021 sonrası DSG şanzımanlı otomatik vites araçlarda kronik arıza olan ve yetkili servisin de kabul ettiği ''Hata: Vites Kolu. Sürmeye devam edilebilir. Lütfen servise gidin'' hata mesajının nedenini araştırdım. Arkadaşımın aracı bu hatayı 25.000 km de verdi. Önceleri 5 dk gibi süre kullanımdan sonra araba ısınınca yeniden çalıştırdığında arıza vermiyordu. 20 günden beri de hava sıcaklıklarının düşmesi ile birlikte sürekli yanmaya başladı. Servis yetkilisinin beyanına göre fiziksel bir hata ve arabanın kullanımına engel değil. Yine servis yetkilisinin beyanına göre sıfır km araçlarda da karşılaşılabiliyor. Bu hata 2021 ve sonrası üretilen DSG şanzımanlı (seat, skoda, golf, caddy v.b) gibi araçlarda sıklıkla görülüyor. Bu arızanın giderilmesi için ve standart olmayan bir çok uygulama ile 10.000 tl ile 50.000 tl arasında farklı fiyatlarla çözümler yapılıyor. Bazıları da yazılımdan hata mesajını ''NULL'' yaparak araca mesaj gönderilmesi engelleniyor arka planda hata üretilmeye devam ediliyor ki ben bu yöntemi

önermiyorum. Arızayı fiziksel onarım ile çözenler yaptıkları iş ile ilgili ser verip sır vermiyorlar. Yukarıda yazdığım hatanın kodu P27F500.

Bununla birlikte P271100, P07E400, P07E600, P288A00, P288B00, P288900 gibi hata kodları da yine aynı arızadan kaynaklanmaktadır. Yaptığım araştırmalar ve edindiğim bilgiler ışığında arızanın gerçekten de fiziksel bir arıza olduğu kanaatine vardım. Aracın vites konsolunu sökmek için plastik levye vs olmadığı için bir tamirci arkadaşım ile birlikte ekipmanını kullanarak 10 gün önce yaklaşık 40 dakikalık bir çalışma ile arızayı giderdik. Arkadaşım arıza giderildikten sonra 1200 km yol yaptı ve hala arıza mesajı almadı. Aracında bu sorunu devam eden arkadaşlar benimle iletişime geçerler ise kendilerine yardımcı olabilirim. Elinizden geliyor ise kendiniz de yapabilirsiniz.
 
Upvote 0

Herkese merhaba. Arkadaşım 2021 Model Life Paket bir Golf eTSI araç sahibi. Yaklaşık bir buçuk aydan beri 2021 sonrası DSG şanzımanlı otomatik vites araçlarda kronik arıza olan ve yetkili servisin de kabul ettiği ''Hata: Vites Kolu. Sürmeye devam edilebilir. Lütfen servise gidin'' hata mesajının nedenini araştırdım. Arkadaşımın aracı bu hatayı 25.000 km de verdi. Önceleri 5 dk gibi süre kullanımdan sonra araba ısınınca yeniden çalıştırdığında arıza vermiyordu. 20 günden beri de hava sıcaklıklarının düşmesi ile birlikte sürekli yanmaya başladı. Servis yetkilisinin beyanına göre fiziksel bir hata ve arabanın kullanımına engel değil. Yine servis yetkilisinin beyanına göre sıfır km araçlarda da karşılaşılabiliyor. Bu hata 2021 ve sonrası üretilen DSG şanzımanlı (seat, skoda, golf, caddy v.b) gibi araçlarda sıklıkla görülüyor. Bu arızanın giderilmesi için ve standart olmayan bir çok uygulama ile 10.000 tl ile 50.000 tl arasında farklı fiyatlarla çözümler yapılıyor. Bazıları da yazılımdan hata mesajını ''NULL'' yaparak araca mesaj gönderilmesi engelleniyor arka planda hata üretilmeye devam ediliyor ki ben bu yöntemi

önermiyorum. Arızayı fiziksel onarım ile çözenler yaptıkları iş ile ilgili ser verip sır vermiyorlar. Yukarıda yazdığım hatanın kodu P27F500.

Bununla birlikte P271100, P07E400, P07E600, P288A00, P288B00, P288900 gibi hata kodları da yine aynı arızadan kaynaklanmaktadır. Yaptığım araştırmalar ve edindiğim bilgiler ışığında arızanın gerçekten de fiziksel bir arıza olduğu kanaatine vardım. Aracın vites konsolunu sökmek için plastik levye vs olmadığı için bir tamirci arkadaşım ile birlikte ekipmanını kullanarak 10 gün önce yaklaşık 40 dakikalık bir çalışma ile arızayı giderdik. Arkadaşım arıza giderildikten sonra 1200 km yol yaptı ve hala arıza mesajı almadı. Aracında bu sorunu devam eden arkadaşlar benimle iletişime geçerler ise kendilerine yardımcı olabilirim. Elinizden geliyor ise kendiniz de yapabilirsiniz.
 
Upvote 0

Geri
Üst