Aküyü değiştirdim şuan uyarı vermiyor. Fakat arabayı hafta sonu kullanıyorum sadece. Herhangi bir sorunla karşılaşır mıyım hafta içi yatıyor araç.
Araç az kullanıldığında zamanla akü sağlığını kaybeder.
Aracı haftada bir kullanacak olsam şarj aleti alır şarjda bırakırım. Malûm kış ayı da akü ekstra etkilenir.
Haftada bir kullanıyorsanız sıkıntı olmyacaktır, fakat 20-25 gün gibi uzun süreler kullanılmaz ise sıkıntı yaratır., eTSI motorlarda (start-stop ‘u kapatmanın) tek yolu vitesi S moduna almaktır,
Yeni nesil araçların rölantide şarja izin vermediği teknik bilgi ise kaynak nedir? çalıştığı sürece akü şarj olur ayrıca kutup başı sökülmeden 20-25 günde akü boşalır bile..Akü voltaj ölçümleriyle bunu bir çok kez test etmişliğim var.Akü şarjı sülfatlaşmanın önüne geçer bekleme süresi uzamamalıdır.Yeni akü alırken rafta çok beklemiş olanlar daha kullanmadan ölmeye başlamıştır bile mesela
Bu noktadaki yanlış cevabı düzeltmek adına; sizin bahsettiğiniz durumda , serbest sürüş modu olarak adlandırılan ve motorun kendini kapatıp, diğer sistemlerin gücünün 48V luk aküden karşılandığı modu ,araç gateway’ i üzerinden müdahale ile kapatabilirsiniz…Bu durumda araç ; iki silindir modu olan etsi araçlarda ( 1.0 etsi da bu mod bulunmamaktadır ) ,iki silindiri kapayarak bu şekilde ilerler ve motoru kapatmaz…Fakat bu müdahale sistemin genel çalışma prensibine zarar vereceği ve gateway üzerinde emisyon ile ilgili hata kodu alıcağınız için tavsiye edilmez…
yanlış bilgi. etsi olsa bile 20 25 günde akü bitmez. 3 aydan fazla yatıp sonra çalışan etsi araç biliyorum. ayrıca sadece haftasonları binmek, aküye hafta ortası 20 dk çalıştırcak kadar zarar vermez. @forzaGilles hocam haklı.
Akadaşım hangi tecrübe bilgiyle yazdığımın yanlış olduğunu söylüyorsun 30 yıllık araç tecrübem var 50 yaşındayım tecrübe etmediğim bilmediğim bişeyi burada yazmam.15 günde bile akü boşalabilir ki bu durumu yaşamış biriyim.İstediğine inanmakta serbestsin
Eksiklik var.
Odak noktanız sadece kendi yazdıklarınız ve kendi tecrübeniz olduğu sürece sonuç değişmez.
