Araç neden durduk yere fan açar bilgisi olan var mı? Bugün 5 km mesafe geldim ortalam hız 60-70 hava serindi ışıklarda hep yeşil yandı ortalama tüketim 6.2 di geldim park ettim kilitledim baktım bi ses fan açmış işin garip tarafıda zaten bu ve benzeri durumlarda kırmızı ışıkta durunca start stop devreye girmiyor araç uzun yol mu istiyor yoksa devirli kullanım mı bilemedim bu akdar kısa mesafede dur kalk olmadan fan açması anlamsız.
ANA KONU
- Konbuyu başlatan silvershadow
- Başlangıç tarihi
Bazı zamanlarda araba normal devrinden daha yüksek çalışıyor bu sebeple olabilir mi ? Yani normalde 800 devirde filan çalışıyor fakat bazen 1000 devirde çalışıyor rölantide. Bu yüzden mi acaba ?burakca dedi:
silvershadow
Emekli
- Katılım
- 6 May 2015
- Mesajlar
- 8,996
- Tepkime puanı
- 1,341
- İsim
- Murat İNCİ
Değerli Selçuk Hocam;
Koltuk örtüsü aldınız mı ve memnun kaldınız mı?
Merak ettim açıkçası
murat hocam aldım ama takmadım koltuklara , sadece sürücü koltuguna gerektiğinde geçirmeden üstüne bırakıyorum. boyut olarak tam uyumlu oldugunu söyleyebilirim. tam geçirmek için koltuk kafasını çıkarmak gerekiyor , ondan direk üstüne atıyorum. o şekilde de foto çok bilgilendirici olmaz sanırımsilvershadow dedi:
Moderatör tarafında düzenlendi:
burak_
Üye
- Katılım
- 11 Eki 2015
- Mesajlar
- 94
- Tepkime puanı
- 1
- İsim
- burak
5.8 demesi bana da pek mantıklı gelmedi. Highline mediasının 6.5 standart hale getirilmesinin 5.8 stoklarının bitmesinden kaynaklı olduğunu düşünüyorum.yusuf dedi:Hocam bizim gördüğümüz ve bildiğimiz 5.8 diye bir ekran kalmadığı. Çoğu zaman olduğu gibi st'ler işlerini düzgün yapmıyor. Bizim forumu okusalar baya bilgilenirler
St başlı başına sorun doğuşta bence.
Emisyon skandalının belki bu anlamda faydası olabilir; bilgisiz, ilgisiz ve ukala temsilcileri ( bir kısmını tenzih ederim ) kendilerine çeki düzen verirler.
Sipariş verirken Ankara'daki üç bayiyle yüz yüze görüştüm. Aradığım ne indirim, ne teslimatta hediye, ne stok durumları.
Tek kıstas ilgili işini düzgün yapan Satış Temsilci oldu. Yani aracı değil st beğenmiş olduk
Pas tutmayan bir materyalden neden yapılmaz merak ederim,muhtemelen maliyet hesabı.Yapacak pek bir şey yok gene paslanacak gene paslanacak ve bir yerde mutlaka pes edeceksiniz,haklısınız ama boşverin umursamayın derim...virtus dedi:merhaba arkadaslar,
fren diskinin paslı görüntüsü nasıl giderilir? temizligi icin onerisi olan var mı? fren yaptıkca azalıyor ama durdugu yerde cok cirkin gozukuyor
silvershadow
Emekli
- Katılım
- 6 May 2015
- Mesajlar
- 8,996
- Tepkime puanı
- 1,341
- İsim
- Murat İNCİ
Değerli Hocam;virtus dedi:merhaba arkadaslar,
fren diskinin paslı görüntüsü nasıl giderilir? temizligi icin onerisi olan var mı? fren yaptıkca azalıyor ama durdugu yerde cok cirkin gozukuyor
Konu mühendislikle ilgili bir durum.
paslanmaz çelikten yapılan disklerin sürtünmeleri yetersiz ve ısı transferleri daha düşük olduğu için uygulanması gereken basınç da yüksek olmalı.
sürtünmesi yüksek metal olarak yüksek karbonlu demirden yapılması neticesinde saatler içerisinde korozyon sonucu pas görülmesi normal.
Paslanmaz çelikten imal edilen fren diskleri de yok değil. Brembo'nun hava kanallı diskleri yüksek basınçlı fren merkezi ve yüksek basınçlı fren boruları ile birlikte kullanılır. Bunların maliyetinin yüksekliği standart bir araçta kullanılmasını imkansız kılacak kadar yüksektir. Ayrıca bu diskler daha geniş çaplı disklere sahip olmaları yanı sıra daha fazla sayıda pistona sahip daha geniş yüzeye sahip fren balataları ile doğal olarak daha büyük kaliperlere sahip oldukları için geniş alanlara ihtiyaç duyarlar. Bunun anlamı hem derin hem de geniş çaplı jantlara ihtiyaç duyulacağıdır. Bu diskler yüksek performanlı ve pahalı modifikasyonlu araçlarda önemli bir basamaktır.(Stage) Bu disklerin standart araçlarda kullanılamamasının bir başka nedeni de belirli bir ısıya ulaşmadan tam performans gösterememeleridir. bu ısıya ulaşabilmeleri için bizler için yüksek hız sayılabilecek hızlarda sert frenlemeler yapmak gereklidir.