GolfSTB
Yeni Üye
Güncel Bakım Masrafları
- Konbuyu başlatan Tuna Orul
- Başlangıç tarihi
erhun1988
Üye
Merhaba hocam,
60.000 bakımını nerede (yetkili mi özel mi) kaça yaptırdınız?
özel serviste yaptırdıysanız kullanilan markaları ve ücreti paylaşır msnz?
- Katılım
- 23 Eyl 2019
- Mesajlar
- 1,150
- Tepkime puanı
- 1,400
- Konum
- Gaziantep
- İsim
- Yunus
- Araç
- 1.4 TSI 150 HP
Edirne’den Kars’a istediğiniz yetkili serviste yaptırabilirsiniz.
Merhaba Arkadaşlar,
1.6 TDI manuel aracım için en son trigeri 180-190 bin km'lerde değişmiş. Şuan 250bine geldik.
Sizce değişim vakti gelmiş mi?
Geldiyse eğer özelde güncel masrafı nedir bilen var mı?
Teşekkürler.
1.6 TDI manuel aracım için en son trigeri 180-190 bin km'lerde değişmiş. Şuan 250bine geldik.
Sizce değişim vakti gelmiş mi?
Geldiyse eğer özelde güncel masrafı nedir bilen var mı?
Teşekkürler.
Önceki değişimde tüm set (pompa, gerdiriciler, kayış, makaralar vb) değişmiş ise Km olarak gelmemiş. 120.000 km fark olmalı. Ancak her ne kadar VW süreyi kriter almasa da süre olarak da önemli. Son değişimden 7-8 yıl geçmemiş ise henüz değişim zamanı gelmemiş.
Belki devirdaim pompası yakında sızdıracak belki de dayanacak.
Son değişimde neler yapıldığından emin değilsiniz o zaman kesin bir şey söylenemez.
Belki devirdaim pompası yakında sızdıracak belki de dayanacak.
Son değişimde neler yapıldığından emin değilsiniz o zaman kesin bir şey söylenemez.
eraykocer
Üye
tamamdır teşekkürler
@Hiza triger seti daha önce set olarak değişti ise değişimi gelmemiştir fakat yağ pompası ve kayışı değişmesi lazım oda triger kadar önemli bir parça ihmal etmeyin yada kontrol ettirin
Hava sıcaklıklarının eksilere düştüğü son günlerde sabah ilk çalıştırmada yaşadığım yüksek sarsıntılı çalışma, kayış sesi, rolanti dalgalanması ve beyaz duman atma sorununun yağ pompası ve kayışı ile ilgili olduğunu düşünüyordum ben de. Bunu söylediğiniz iyi oldu, trigerden önce buna öncelik versem daha iyi olacak sanırım.
18 yaşından beri manuel vites araç kullanırım.
Bu sabah araca bindim 2-3 km gittim. Lambalarda durdum.
1 e tak kalk , sonra 2 ye gecerken sanzuman saçmaladı 2 ile 1 arasında takıldı.
150 desibel çok acı Gaaaaaarçççç dişli / baskı balata sıyırma sesi
17 yasında iken Ehliyet almadan önceki peder beyin ford taunusla yaptığım acemi talimlerindeki Full idiotik şanzumanın icine etme günleri aklıma geldi. (Hatta bir gün peder bey sesini yükseltince arabadan inip küsüp gitmistim)
Bu gece -8 leri gördü ankara
Acaba soguktan şanzuman yağı viskoziitesi azaldıda
her zaman Soft geçiş yapan viteste bi takılma durumu mu oldu yoksa debriyaja yeteri kadar basmadım ondan mı oldu bilemedim
Kendime ceza puanı yazdım ! sürücü hatası ise yakıstıramadım kendime?
Bu sabah araca bindim 2-3 km gittim. Lambalarda durdum.
1 e tak kalk , sonra 2 ye gecerken sanzuman saçmaladı 2 ile 1 arasında takıldı.
150 desibel çok acı Gaaaaaarçççç dişli / baskı balata sıyırma sesi
17 yasında iken Ehliyet almadan önceki peder beyin ford taunusla yaptığım acemi talimlerindeki Full idiotik şanzumanın icine etme günleri aklıma geldi. (Hatta bir gün peder bey sesini yükseltince arabadan inip küsüp gitmistim)
Bu gece -8 leri gördü ankara
Acaba soguktan şanzuman yağı viskoziitesi azaldıda
her zaman Soft geçiş yapan viteste bi takılma durumu mu oldu yoksa debriyaja yeteri kadar basmadım ondan mı oldu bilemedim
Kendime ceza puanı yazdım ! sürücü hatası ise yakıstıramadım kendime?
KaanU
Üye
Geçen gün aynısını 3'e atarken yaşadım gerçekten 150 desibel benzetmeniz hiç de abartı değil şanzıman infilak edecek zannettim
. Muhtemelen dediğiniz gibi şanzıman yağı viskozitesi ile alakalı havalar çok soğuk birkaç gündür
Geçen gün aynısını 3'e atarken yaşadım gerçekten 150 desibel benzetmeniz hiç de abartı değil şanzıman infilak edecek zannettim
Senkromeç / dişli sorunları olmasında!
Test için 2. Vites geçişini düşük hızlarda hareket halinde 5-10 kere test ettim, herhangi bir zor gecme ? Ses ? Olmadı