Golf 7 1.2 tsi 2016 rölanti devri 900 de olması normal midir?


L

Levent35

Üye
Katılım
24 Eki 2018
Mesajlar
42
Tepkime puanı
8
Konum
İzmir
İsim
Levent
Devir saatinin 900 lerde olması normalmi daha önce daha düşüktü yada problemse nedendir acaba

 
Tarihe göre sırala Puana göre sırala
@Koray07evet saat 11 de ilk çalıştırma esnasında çektim. O zaman hararet yani su sıcaklığı 0 ( soğuk) idi dolayısıyla benim gittiğim elemanın dediği durum geçerli oluyor. Senin gözlemine göre neredeyse sıcaklıklar aynı, motor suyu sıcaklığı 0 (soğuk) , niye rolantiyi yükseltip soğutmak için uğraşsın. İnanki iki gram aklım vardı o da gitti. :)) az önce aracı gölgeye park ettim, senin şartlarında birde ben çalıştıracağım ( 1 saat sonra) bakalım. Sonucu yazarım. Bu arada rolanti yüksek derken yine 800 rpm demiydi. 

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Upvote 0

@Ukoray sabah 650 rpm de çalıştıktan sonra, su sıcaklığı yükselince yine düzensizlik yaptı mı, 10 dakika önce yeni fotoğraf çektim değişen bir şey yok. 

IMG_20210804_171703.jpg

 
Upvote 0
@Koray07 zaten benim yapacağımı yapmışsın, bir türlü anlam veremiyorum. Sanki senin dediğine daha yakınmışız gibi geliyor bana. Bu arada marş süresinde bir uzama varmı. Bende marş tek seferde tık diye almıyor. 1,2 saniye gecikiyor 

 
Upvote 0
@Koray07 yok olmadı seninde göndermiş olduğun resim gibi çıktı sonuç, anlamadım. Dün akşam başka sitelere baktım, eleman sormuş aynı durumu, öyle havada kalmış konu ya cevap veya çözüm anlatılmamış yada bir tanesi çıkmış aradan, adam harareti sorarken kalkmış arabanın lastik ölçüsü ne diye sorup konu özünden uzaklaşmış. Bilgi sıfır. 

 
Upvote 0
Marş da sorun yok her zamanki gibi gecikme yok. Senin dediğin gibi derken, o kadar çok şey yazdık ki hangisi 

 
Upvote 0
@Koray07 hararet müşürünü kastetmiştim. Acaba gaz kelebeğinden mi yapıyor, ben birara temizletmiştim. Sözüm ona adaptasyon vas cihazı ile yapılmış ama o zamanlar hava soğuktu farketmedim. Hala siteleri araştırıyorum belki bir şey çıkar diye. Bu arada akşam fotolarım :))  buradaki devir gaza basıp çektiğimde 750 rpm e düştü. 

IMG_20210804_200732.jpg

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Upvote 0
@Ukoray 750 rpm düştüğüne göre akşam serinliği etkili olmuş olabilir. Yarın imkan olursa bir test yapıcam. Aklıma takılan bir şey var. Ön ızgaraya su tuttuğumuzda rölantinin düştüğünü biliyoruz. Birincisi sadece dış ısı sensörünü soğutucam, eğer düşmezse, zaten su tuttuğumuzda radyatör soğuğu için düşüyor demektir. Bu da direk problemin motor suyu soğutma tertibatıyla ilgili olduğunu gösterir. Artık müşürden mi yapar, termostattan mı yapar, su pompasından mı yapar. İçinde fazla basınç mı oluşuyor. Panjura su tutarken temizlik yaparken kullandığım şu 2 litrelik basınçlı pompadan var. Arabada park halinde 3 saat falan bagajda içindeki su kaynamıştı. Var sen kaputun altında radyatördeki  suyu düşün. 

 
Upvote 0
@Koray07 anladığım; dış ısı sensörüne rolanti ve hava sıcakken su tutup düşüreceksin daha sonra eğer ki ısı sensörü içerideki (kadrandaki) sıcaklığı düşürmüşse rolanti değerine bakacaksın. O da düşmüşse sorun 1.

Yada sensöre su tuttun ama sensör soğudu (kadrandaki sıcaklık) ama rolanti hala yüksek o zaman müşür, termostat, devirdaime odaklanacaksın. Doğrumu anlamışım

Bu arada yazışmaları tel. denmi yapıyorsun. Birde internette araştırma yaparkem google Chrome mi kullanıyorsun. 

 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Upvote 0
@Ukoray doğru anlamışsın en azından  soğutma sistemine yoğunlaşırız. Bazen telefondan bazen pc den neden sordun. Chrome kullanıyorum. 

 
Upvote 0
@Ukoray elemanın cevap iyi ama iki saat yazıyı yazmaya uğraştım. Cevap net; hava sıcaklığı etkiliyor :)) 

 
Upvote 0

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Geri
Üst Alt